Перейти к содержанию

Брелоки WK2 2014 м.г.


Bork

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток.

 

Создал тему, т.к. на тест-драйвах обычно не удаётся подержать в руках брелок от машины. Тут брелок от ГЧ WK2 2014 м.г. с бесконтактным запуском оказался в руках. Честно говоря, небольшой шок. Даже на самой дешёвой корейской или китайской машине это изделие ровное, детали хорошо состыкованы, пластмасса шероховатая, чтобы было удобно держать в руках. У  ГЧ брелок - это две половинки разного, до 1 мм, размера, из гладкой пластмассы, с торчащей из шва полудой (пришлось раскрыть брелок и обработать край). Для автомобиля ценой в 80 килодолларов можно было бы сделать брелок ламинированным или с инкрустацией в цвет декоративных вставок салона, ведь это вещь, которую очень часто держишь в руках, а стоило бы это не больше доллара. Такое впечатление, что для России специально заказывают упрощенные варианты брелока где-то в Китае или, скорее всего, в России же.

В связи с вышеизложенным вопрос, те кто ставил штатный дистанционный запуск у ОД, как я понимаю, получили другой штатный брелок, подскажите, пожалуйста, он такого же качества, как и трёхкнопочный?

Всем спасибо за ответ.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Привозил несколько таких. И сейчас один щупаю, вполне прилично выглядит. Могу фотки прислать.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bork,

на ебее таких брелков как грязи, только дешевые китайские не брать...

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Они прописываются не всегда.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@up6, если не затрудник, пришлите пожалуйста.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@up6, а корпус не меняется как в дорестайле?
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, кому фотки, кидайте почту. Про корпус не понял вопрос.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@up6, ну например в дорестайле можно микросхему от штатного ключа переставить в ключ с ебея, так и тут, если не устраивает плохо сделанный корпус, заказывается второй на ебее, и в него переставляется микросхема из родного... не?
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Честно, таких опытов не проводил, но корпус половинится. Только микросхема в нем закреплена на пластиковом штырьке, не просто лежит как раньше, чтобы ее снять надо немного поработать ножиком. По поводу корпусов - не знаю, ни разу в руках не держал.

В рестайле еще и кнопку внедрить сложнее. Поэтому часто предпочитают докупить родной брелок с родной кнопкой.

Изменено пользователем up6
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6, Отправил в ЛС почту. А ссылки на данный ключ в инете нет?

Изменено пользователем Lider
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личку

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Активировал автозапуск, брелок не меняли, меняли только внутренности и потом оба брелка заново прописывали. 

Если честно, то вышеописанной "корявости" брелков у себя не наблюдаю, хорошенькие такие, ровненькие, приятненькие брелки. Да, конечно не произведение искуства, но претензий у меня к ним нет  :good:  :)

Изменено пользователем gunek
65
Автомобиль: WK2 CRD 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За пол года один раз в руках его держал...

Купил на ебее чехол для него и в сумку. Прекрасно справляюсь без ключа

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Nilson, это у вас автозапуск не активирован :)
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


можно было бы сделать брелок ламинированным или с инкрустацией в цвет декоративных вставок салона, ведь это вещь, которую очень часто держишь в руках
для чего её тискать в руках при наличии функции бесключевого доступа? Лежит себе в кармане и нехай. Какой-то Вы ужас нарисовали про страшные джиповские брелоки. Нормальный такой брелок. Можете украсить его, например так: :)

http://cn.ok-mall.ru/index.php/item/15429983263

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Взял завел и засунул в карман. Зачем произведение искуства в кармане.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и фары-то у Гранда потеют, и коробка-то пинается, и мультимедиа глючит, подгрев жопы не отключается, в говнах - не проходимец ни разу, сиденья - из кожи дермантёнка, теперь вот ещё оказывается и ключ отстойный.... 

Это называется, кто хочет негатива - тот его обязательно найдёт. В стремлении к идеальному автомобилю можно дойти до абсурда.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Взял завел и засунул в карман. Зачем произведение искуства в кармане.

Хожу в двух курточках... Один ключ в одной, другой в другой. Достаю лишь перед стиркой)))

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, доброго времени суток.

 

Однако, не всё это именно я ругал.

А что касаемо отключения автоматического подогрева, действительно интерфейс не очевиден, в окошечке галочка не светится, касаешься окошечка - галочка появляется и сама исчезает. Всё выключено. Если знать, то нормально.

А что касаемо брелка, и того как часто его берёшь в руки, то скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

Я иду из магазина или ещё откуда с сумками, беру брелок из кармана и открываю с него заднюю дверь. Хотелось бы, чтобы она открылась, как раз когда я подойду.

Учитывая скорость открывания двери и скорость неторопливого шага, она должна открываться с брелка метров с десяти.

А у меня срабатывает открывание метров с полутора. У кого как?

 

Удачи.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, доброго времени суток.

 

Однако, не всё это именно я ругал.

А что касаемо отключения автоматического подогрева, действительно интерфейс не очевиден, в окошечке галочка не светится, касаешься окошечка - галочка появляется и сама исчезает. Всё выключено. Если знать, то нормально.

А что касаемо брелка, и того как часто его берёшь в руки, то скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

Я иду из магазина или ещё откуда с сумками, беру брелок из кармана и открываю с него заднюю дверь. Хотелось бы, чтобы она открылась, как раз когда я подойду.

Учитывая скорость открывания двери и скорость неторопливого шага, она должна открываться с брелка метров с десяти.

А у меня срабатывает открывание метров с полутора. У кого как?

 

Удачи.

У меня такая же ситуация, открывается багажная дверь когда практически в плотную к ней подойдёшь.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


скажите, пожалуйста, у кого с какого расстояния открывается задняя дверь?

это вообще большая загадка для меня. Вряд ли на открывание задней дери сделана отдельная приёмная антенна, поэтому правильнее спрашивать: у кого с какого расстояния автомобиль реагирует на команды с брелка?

Заметил, что когда мой Грандейка запаркован в ряду с другими крупными авто - сигнал в некоторых случаях доходит метров с 30-40, хоть раздави брелок, давя на кнопки. Если же я ставлю на сигналку или запускаю двигатель с балкона 10 этажа - сигнал ловится на гораздо большем расстоянии - вплоть до 100-130 метров...

Получается что важно не только расстояние до авто, но и его положение относительно ключа и наличие препятствий. Что довольно грустно. По ощущениям - на предыдущих авто приёмник сигнала с брелка был более чувствительным. Или сила сигнала с ключа - более высокой. Грешил бы на батарейку, если бы месяц назад не поменял заводскую на новенькую VARTA....

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2013 3
6 LIM
Город: город Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

@cableman,

Здравствуйте, уважаемый Cableman,  расскажите пожалуйста, что бы заводить двигатель с балкона 10 этажа, Вы в машину ставили какие-нибудь дополнительные штуки?  

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


cableman, Здравствуйте, уважаемый Cableman,  расскажите пожалуйста, что бы заводить двигатель с балкона 10 этажа, Вы в машину ставили какие-нибудь дополнительные штуки?

ничего дополнительного, просто активировал штатный дистанционный запуск в Форисе за 10 косарей.

Поменял батарейку в брелке на новую, думал дальше будет бить, нифига, как было так и осталось - метров 100-130, да и то только в прямой видимости авто и при отсутствии препятствий.

  • 1 год спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0
CRD
Overland
Опубликовано
Опубликовано

После замены батарейки в брелке все слетит? и память сидений, и дистанционный запуск? Как сидения настроить читал, а как быть с запуском? Только к ОД или самому можно как-то сделать?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@zos, Ничего не слетает после замены батарейки, менял не раз, и даже полярность путал. Всё по прежнему как дистанционно запускалось так и продолжает...
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а где купить чехол для брелка, что бы вешать на штаны?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dispel83, На живца крадунов ловить будешь?!)

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей771, да.

 

В МСК есть чехлы для ключа?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
31
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва (Отрадное)
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • Травматолог
    • izotop213
    • Shvovan
    • Vitmur
    • MarkS
    • Jeep Spot
    • Pavel Snovalev
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.