Перейти к содержанию

Звук при наборе скорости


Owl

Рекомендуемые сообщения

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом! При разгоне с места появился громкий звук, похожий на звук дрели, набирающей обороты. При нажатии на газ возрастает по высоте тона, при отпускании педали падает, так же, как на дрели. Лучше всего проявляется на скорости 20 км/ч, дальше при наборе скорости заглушается шумом двигателя и движения или пропадает. Иногда кажется, что этот звук присутствует только до момента переключения АКПП с 1 на 2 передачи. Имеет место при езде как на заднем, так и на полном приводе. При нажатии на педаль газа в неподвижном положении, на нейтралке, данный звук не проявляется. Появился через 300 км. после замены жидкостей в мостах и раздатке. В раздатке Mopar ATF+4, в мостах Castrol 75W140, самоблока нет. При замене крышку заднего моста снимали и чистили внутри. Авто 07 г.в., дилерский, 3.7л., АКПП 42 RLE. В какую сторону копать, подскажите?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на главную пару в мосту. А откуда звук? Спереди, сзади?

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спереди. Пропадает после 2000 оборотов.

.

Изменено пользователем Owl
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Звук в середине ссылки.  http://f-bit.ru/376965

Изменено пользователем Owl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Жуткий звучок, как из фильма "Чужой" :) даже не представляю что может его издавать...

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Звук в середине ссылки.  http://f-bit.ru/376965

На подъёмник, и смотреть - слушать....

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На самом деле звук потише, усилил громкость записи, т.к. изначально было плохо слышно. По поводу смотреть-слушать понятно, проверенного сервиса нет, поэтому при обращении хотелось бы примерно понимать, в чем дело. Не хочется быть спонсором замены всего подряд до случайной замены неисправной детали. 

2
Автомобиль: KJ 3.7L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был такой трабл, вылечился заменой глушителя, на пробеге 125 т.км.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Звук зависит от оборотов? От скорости?


В смысле, он появляется только на первой или и на последующих тоже?

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начинается с момента начала движения, после 2 - 2.5 тыс. об. пропадает совсем. Получается, что только на 1 скорости. Переключение с 1 на 2 в этом же диапазоне происходит? Пробег 120 т.км. Если бы был глушитель, наверное звук был бы постоянный.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера был в одном из дилерских центров (Авто...т) на плановой замене жижи в АКПП и масла в двигателе. Попросил продиагностировать этот звук. Сказали, что звук идет от раздатки, пока можно ездить, для точной диагностики нужно её вскрытие. С ремонтом раздатки ни разу не сталкивался. У меня 242-я. Собственно, имеются следующие вопросы:

1. Что там может сломаться при пробеге 120 тыс. км.? Жижу в ней все время меняли вовремя, в трофи а/м никогда не участвовала.Насколько я знаю, ресурс раздатки намного больше этого пробега. Если дело в раздатке, разве она не должна звучать не только до 40 км/ч, а постоянно?

3. Где в Москве можно качественно продиагностировать и починить раздатку?

Если кто сталкивался, прошу совета.

Изменено пользователем Owl
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никто не ремонтировал раздатку?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подобная тема была уже здесь три года назад - причина гула так и не была установлена: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/11249-gudit-razdatka-stuk-v-korobke/

Изменено пользователем Arny-xxl
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо, я читал этот пост. Там другая АКПП и дизель, плюс симптомы немного другие. В выходные был в профильном недилерском сервисе. На подъемнике слушали (2WD и 4WD) - звука нет, на дороге есть. Сказали, что в этом звуке ничего страшного, так и должно быть. Повторюсь, что звук возник после замены масла в мостах и жижи в раздатке. Завтра хочу поменять масло в мостах на мопаровское 75W90 (зад) и 75W140 (перед). При первой замене в оба моста лил Castrol Syntrax limited sleep 75W140. Вроде в него входит уже добавка для LSD, а у меня по расшифровке VIN TRAC-LOCKа нет. Если поможет, отпишусь.

Изменено пользователем Owl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Castrol Syntrax limited sleep 75W140  

Это правильная жижа! Не сомневайся.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть такая же syntrax longlife 75w140, заливал такую в гранда. В этот раз не посмотрел на этикетки и взял с присадкой для lsd. Может в присадке дело?

Изменено пользователем Owl
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

не.от присадки вреда не будет.

9
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 (KJ) 3
7L
JGC wk2 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такой же звук при переключении с первой на вторую, потом звука нет. Езжу так уже 20 тыс. км. пробег 85 т.км. Жижу в коробке менял. Делать ничего не собираюсь и не советуют. Мне не мешает. Не думаю что из-за этого стоит в коробку лезть.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в мостах что залито?

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поменял масло в мостах на мопаровское 75W90 (зад) и 75W140 (перед). Звук остался.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

так говорили ж что не в масле дело ну что ж кашу маслом не испортишь)

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На сервисе в выходные крутили на подъемнике. Снаружи и внутри на 2 и 4 WD постороннего звука нет. Проверяли на дороге - звук присутствует. Мастер порекомендовал забить и ездить так, мол в звуке ничего криминального. Но раньше то его не было! Значит, что-то изменилось в тех. состоянии а/м и я так понимаю, не в лучшую сторону. Как-то не хочется в один прекрасный день понять, что я в течении нескольких месяцев собственноручно убивал раздатку, АКПП или что-то ещё, вместо того, чтобы своевременно отремонтировать.

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Тоже подгуживает что-то до 3 скорости включительно. Грешу на коробку. Езжу с этим 4 года и пока лезть не собираюсь. Пассажир один спрашивал- у тебя чо,турбина)))  Правда у меня механика.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@нау, Ну да, похоже на турбину.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот фото вскрытого заднего моста надпись в центре. Вроде так маркируются детали б/у, получается с мостом уже что-то делали? Это же ведомая шестерня?

post-8442-0-74552000-1394716757_thumb.jpg

Изменено пользователем Owl
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну да. Похоже лазили.

Изменено пользователем нау
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ой, мама дорогая! Что же с ней надо сделать, что бы потребовалась замена? На вывешенной машине, на заднем приводе, когда крутишь одно колесо второе не крутится совсем. Это нормально?

Изменено пользователем Owl
276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Да не парься. Ну делали и ладно. Если б гудел,ты бы сразу понял)))Мост трудно с чем-то спутать.

281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Редуктор заднего моста - самый нагруженный узел в автомобиле, и если он собран правильно, без дефектов, то будет служить дольше всех остальных узлов автомобиля. Но, это при условии правильной сборки и правильной эксплуатации.

Дефектами неправильной сборки могут быть:
- неправильный натяг подшипников
- неправильный выбор толщины регулировочного кольца
- плохо подогнанная главная пара
- некачественная смазка или её отсутствие.
.
31904917.gif

Признаки износа редуктора.
При движении появляется шум сзади. Звук неправильно работающего редуктора, в запущенных случаях напоминает звук который издает троллейбус при разгоне. Шум этот называют гул редуктора, или вой редуктора. При очень запущенной стадии (последняя стадия, перед полной остановкой автомобиля на капремонт заднего моста), гул редуктора превращается в громкое "рычание" и скрежет. В этих случаях предстоит ремонт с заменой почти всех деталей редуктора, а в случае, когда редуктор "зарычал" - то предстоит замена всех деталей кроме самого корпуса.

Обойтись без замены всех деталей заднего моста можно , если шум заднего моста обнаружен на ранней стадии. Шум представляет собой легкое "подвывание" сзади при разгоне, или при торможении двигателем, либо при холостом ходе. Шум может появляться , например на скорости 80 км/час, а при скорости 100 км - шум исчезает. Перед приездом к мастеру, обязательно изучите все симптомы заднего моста (где гудит , как гудит, при каких нагрузках гудит, при каких скоростях), чтобы облегчить задачу дефектовки. Если есть вибрация при движении, то тоже необходимо определить при каких скоростях, каких нагрузках и где наблюдается вибрация. вибрацию может давать карданный вал например, если он неотбалансирован или изношена крестовина.

 

Вот и возникает вопрос о качестве моей сборки и регулировки с б/у запчастями. Я не спец в этих вопросах, но где-то слышал, что важно отрегулировать пятно контакта. Поеду на диагностику в .Джип.Ресурс. Кто нибудь там был? В сети отзывы о них противоречивые.

Изменено пользователем Owl
281
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Help me!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Klimovmv
    • Юрий_1
    • xmo97
    • Giraffe
    • v.kurhinen
    • up6
    • Desert Fox
    • BondAV
    • ЧУБ
    • Freedom75
    • Keerosin
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.