Глохнет на холодную 4,7 НО

[Den40]

Парни, кто-нибудь сталкивался с такой неисправностью:

 

 Третий день, с утра, на холодную, стал сразу глохнуть при торможении (на светофоре, в пробке), (как на газе, так и на бензине). По мере прогревания, при нажатии на тормоз, начинают плавать обороты 500-700, а то и сразу заглохнет. Когда глохнет, звук как трещетка.

 Ошибок никаких не показывает.

Пока доезжаю до работы, прогревается, работает нормально.

Может ли это быть связано с блоком соленоидов на АКПП?

[Den40]

Help

[kai1]

бывает из-за фильтра плоского, он складывается,

[kai1]

блок сразу выдал бы ошибку, и коробка бы ушла в аварию

Изменено 5 марта, 2014 пользователем kai1

[Den40]

Заметил еще такое:

1) Когда газуешь на Parking, стрелка плавно опускается до 1000 об., думает секунду, даже чуть поднимается, а потом опускается в рабочее положение 700 об.

1) Когда тормозишь на Drive до полной остановки, стрелка опускается до 500 об., происходит небольшая вибрация, и потом переходит в рабочее положение 700 об.

бывает из-за фильтра плоского, он складывается,

Андрей, спасибо!

Фильтр в норме

[Den40]

Это критично или ездить можно?

[kai1]

думаю ездить то можно, поскольку ничего страшного не происходит, но вот что это

[up6]

Моторчик холостого хода промыть, как вариант...

[Den40]

Моторчик холостого хода промыть, как вариант...

Андрей, спасибо. С чего-то надо начинать. А, как его промыть? Можт есть тема, где это описывается? Или лучше в сервис?

[Jeep 4.7]

Похоже Вакумник  накрывается, щелчки есть на холодную когда нажимаешь педаль тормоза. Если да то он 100%. 

[Den40]

Похоже Вакумник  накрывается, щелчки есть на холодную когда нажимаешь педаль тормоза. Если да то он 100%. 

Саш, спасибо, завтра попробую

[Jeep 4.7]

Можешь для точного диагноза сделать следующие, сними с Вакумника вакуумную трубку, и поставь заглушку на трубку, и попробуй  будет ли машинка глохнуть при нажатии на тормоз. 

[up6]

промыть несложно - открутить его от дроссельной заслонки и хорошенько очистителем его головку и саму заслонку...

[kai1]

Я тоже за вакуумник

[merl]

Проверь уровень жидкости в АКПП. 

[Den40]

Похоже Вакумник  накрывается, щелчки есть на холодную когда нажимаешь педаль тормоза. Если да то он 100%. 

Щелчков не наблюдалось, однако, что-то постукивало с утра при прогреве как раз в районе вакуумника. Прогрелось - перестало.

Проверь уровень жидкости в АКПП. 

в норме

[Dmitrich78]

Дроссельный узел почистить(думаю поможет), за час управишься.

[Den40]

Парни, спасибо, будем пробовать! Такой спрей подойдет?

[Den40]

Подскажите, а где на фото моторчик ХХ?

[Kivin]

Подскажите, а где на фото моторчик ХХ?

IAC motor connector - это оно.

при промывке лучше не пытаться руками подвигать шток туда-сюда

[kai1]

не поможет, но чистота всегда красиво

[kai1]

ну как успехи?

[Den40]

ну как успехи?

Дело было так. Снял и почистил дроссель (была в меру грязная) и моторчик ХХ. (грязи на нем было ОЧЧ. много). Когда все собрал обратно и завел, выдало 2 ошибки  P0505 и P0171. Сначала движок подкалбашивало, потом выровнялось. Ошибки обнулил клеммой.

 На холодную пока не совсем понял. Вчера с утра пока прогревался, выжал тормоз и включил Drive, обороты плавают 700-500, туда-сюда, туда-сюда. (поехал, заглох с утра один раз). А, сегодня с утра даже обороты перестали плавать. При тех же манипуляциях держит 700 об. Но все равно один раз заглох. Кажись проблема частично разрешилась, но осталась.

[kai1]

глохнет же все равно... понятно, как и ожидалось.

[Den40]

Проверь уровень жидкости в АКПП. 

Кстати, долил литр атфки до уровня.

[kai1]

это вряд ли влияет.) атф больше на сами переключения и самочувствие коробки.

[Den40]

Будем дальше искать.

Можешь для точного диагноза сделать следующие, сними с Вакумника вакуумную трубку, и поставь заглушку на трубку, и попробуй  будет ли машинка глохнуть при нажатии на тормоз. 

Это все нужно делать на заведенной машине? или поставить заглушку в трубку, а потом завести?

Изменено 11 марта, 2014 пользователем Den40

[jds]

Чисто по своему опыту:

1.Промывка мотора ХХ и датчика ПДЗ.Мотор хх еще и смазать можно.

2.Проверка на подсос постороннего воздуха

3.Проверка дпдз(открывание в %)

4.Прозвон проводки мотора ХХ и ДПДЗ

 

В моем случае виноват оказался блок управления двигателем.надеюсь,у Вас все обойдется "малой кровью"

Удачи

Изменено 12 марта, 2014 пользователем jds

[kai1]

в большинстве случае все эти манипуляции ни к чему не приводят, очевидно, что проблема глубже

Изменено 13 марта, 2014 пользователем kai1

[Den40]

в большинстве случае все эти манипуляции ник чему не приводят, очевидно, что проблема глубже

Андрей, думаю ты прав. Наверное, надо ехать на сервис на диагностику к специалистам. Что смог почистить сам - почистил.