Перейти к содержанию

загудел насос ГУР


Тундра

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую вас, коллеги! Дайте ума. Неожиданно загудел насос ГУР. Бачок полный, жижа никуда не делась. Рулится тяжело, но при повышении оборотов двигателя рулить становится полегче. Куда лезть, с чего начинать лечение?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@Тундра,

не крутил перед этим пятаки случаем на полностью вывернутом руле?

 

вообщем насос на замену.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

не, не крутил, вообще стиль вождения спокойный

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Значит просто время пришло

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

такова жизнь... попробую заменить. а не может шланг подачи жижи расслоиться?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Машина то какая?

Опубликовано

Бывает, ежели давно не меняли жижу или просто, насос "старый", то крыльчатка забивается "г..ом" не раскрывается или раскрывается, но мало. Возможно, промывка насоса исправит положение.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, 3.0 CRD 2006 года

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

вылечилось заменой насоса. Всем спасибо за участие

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

@Тундра,

не крутил перед этим пятаки случаем на полностью вывернутом руле?

 

вообщем насос на замену.

 

у меня насос загудел, после того как сильно газанул, при полностью вывернутом руле. итог: у меня теперь новый насос ГУР

  • 5 лет спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Привет,кто подскажет,как долго с гудящим ГУР ездить? Гудит,когда на месте руль крутишь,при езде не очень.И какой марки насос можно взамен,на оригинал не рассчитываю.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

ГУР на дизельном WH один в один как на бензиновом 5,7…отличия лишь в шкивах. ГУР от 5,7HEMI с номером: 52089883AD. Эти номера по-моему замены  05290778AA 52089339AD 52089883AD     

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Александр253 сказал:

ГУР на дизельном WH один в один как на бензиновом 5,7…отличия лишь в шкивах. ГУР от 5,7HEMI с номером: 52089883AD. Эти номера по-моему замены  05290778AA 52089339AD 52089883AD     

То есть,если что,можно приобрести насос от 5,7 бензин и поставить на 3,0 дизель ,только со своим старым шкивом?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ruby12 сказал:

Благодарю,прочел.А я думал,что шкив на винт,болт крепится.То есть можно,но осторожно.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
В ‎05‎.‎06‎.‎2020 в 13:36, olegosha сказал:

Привет,кто подскажет,как долго с гудящим ГУР ездить? Гудит,когда на месте руль крутишь,при езде не очень.И какой марки насос можно взамен,на оригинал не рассчитываю.

У меня с момента покупки тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Александр253 сказал:

У меня с момента покупки тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

А как ее,не съемную,почистить?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, olegosha сказал:

А как ее,не съемную,почистить?

Советовали зубной щёткой, но она не достает. Надо что то думать+продуть компрессором. Ну или 3700 и новый бачек 52124317AA/52124317AB.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Александр253 сказал:

Советовали зубной щёткой, но она не достает. Надо что то думать+продуть компрессором. Ну или 3700 и новый бачек 52124317AA/52124317AB.

А,может,типа очистителя-растворителя налить в снятый бачок,потрясти его полчаса,а потом дунуть компрессором со стороны патрубка.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

Изменено пользователем Van777
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Van777 сказал:

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

ОК,понятно!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Van777 сказал:

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

Изменено 16 часов назад пользователем Van777

Только надо у щетки  подлиннее ручку сделать. Стандартная щетка не достанет!

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,готовлюсь к  замене насоса ГУР. "Директор" СТО  сказал,что надо сначала промыть гидросистему,а потом ставить насос.Можно ли промыть систему жидкостью 08972 FEBI,а потом залить Мopar или сделать наоборот,что получается накладно?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 11.06.2020 в 21:39, olegosha сказал:

Друзья,готовлюсь к  замене насоса ГУР. "Директор" СТО  сказал,что надо сначала промыть гидросистему,а потом ставить насос.Можно ли промыть систему жидкостью 08972 FEBI,а потом залить Мopar или сделать наоборот,что получается накладно?

Парни,что все в Крым уехали на отдых?Может кто ответит?А,то насос уже приехал.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну а что отвечать, есть большая тема про масло ГУРа.

Тут часть народа эту жидкость заливает в систему вместо мопара. 

Промыть можно, но 2 литра на промывку не хватит, это называется замена масла, замещением.

Можно на старом насосе сделать эту процедуру, поставить новый насос и хоть чистую новую залить, хоть последнюю чистую. Думаю новый насос немного притрется и чуть подпортит жидкость. Вот опосля ее еще раз сменить замещением. 

 

Ну кто особо богат, можно и двумя ведрами промыть.

Главное не забывать крутить руля туда-сюда и промыть не только рулевку, но и гидровентак! А вот что он делает с маслом на вашей машине - неизвестно. Думаю, директор СТО страхуется. Не выполните его условия - и если загудит или еще что, то в любом случае ваша вина.

Так что советовать тут неблагодарное занятие, на свой страх и риск думайте и делайте.  Еще неизвестно какого вы кота купили на замену. 

Лотерея и фортуна...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ASAT сказал:

Еще неизвестно какого вы кота купили на замену. 

Лотерея и фортуна...

"Кота" еще не купил.А,что 08972 FEBI-кот? Вроде его заливали в ГУР на форуме,ездят. Просто у меня есть один литр Мопара,вот и думаю,в каком качестве его использовать.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кот - это насос в покупке )))

Феби лью я, например, им же и проливал и замещал.

Тогда пролить феби, литр мопара оставить в запасе, после приработки насоса... имхо

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, ASAT сказал:

Кот - это насос в покупке )))

Феби лью я, например, им же и проливал и замещал.

Тогда пролить феби, литр мопара оставить в запасе, после приработки насоса... имхо

Насос купил от 5.7 новый,только шкивы переставить надо,как на форуме писали. Феби 2 литра,решил им промыть,а литрушку Мопара 68234631GA докупил для заливки.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 271 гость (Посмотреть всех)

    • Николай Южный
    • Артем_рыбак
    • НСА
    • Pag80
    • Michae1
    • nilipuch
    • sergk1970
    • вадим 912
    • Игорь10011973
    • Змий зеленый
    • Нафигатор
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.