Перейти к содержанию

Ну все, долетался...


Quadra

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, сегодня у Врэнглера случился инфаркт. Движок приказал долго жить - при обгоне на оборотах ~4000 оборвало шатун и пробило блок... sadsadsadsad

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Чего уж, как раз самое время на 5.2 заменить... Жаль денег никаких нету... Чувствую остался я без машины надолго (Либерти не счет)... sadsadsad

Опубликовано
Quadra, У меня блок есть хороший с коленом поршни и шатуны , соберешь 4,0 до лучших времен. biggrin
2
Автомобиль: на своих двоих
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Ну вот, сегодня у Врэнглера случился инфаркт. Движок приказал долго жить - при обгоне на оборотах ~4000 оборвало шатун и пробило блок...

Соболезную! Надеюсь у вас все устроится... Как дело было? wink

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

TRI-A, Саша, спасибо, но прикинь как мне из Москвы это достать - анриал. Мелкие деталюшки проводником выслать можно, а вот с движком никак...

 

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, Обидно Димон!!!! sad

Quote (Quadra)
прикинь как мне из Москвы это достать

Подвяжем тут к днищу вагона, а там у себя отвяжешь! biggrinbiggrinbiggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Fima, знаешь что обиднее всего - у меня то стук пропал wacko Постепенно затих и исчез... Думал уже движок в очередной раз с того света вернулся, ан нет...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, сочувствую! самому движок нужно делать, а времени нет, да и денег не особо smile ничего, соберешь себе 5.2! будем потом звидовать smile
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Постепенно затих и исчез..

Это самое хреновое!!! Затаился и в самый ненужный момент "свинью" подложил!!! cry

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

алес наверное..((( сожалею!

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пострадал только блок ?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Думаю не только блок - полуюбасу и колено пострадало... Но Б/У-шный движок уже в гараже, буду имплантировать...

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
  • 3 недели спустя...
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вчера и сегодня занимался пересадкой сердца...

Открыл картер и клапанную голову донора, а там такое wackowackowacko

Пришлось отмачивать в соляре и зебине и мыть керхером. Пол дня мыли... Ужос просто...

Частично отмытый движок

116281218.jpg

116281240.jpg

116281268.jpg

У движка тек задний сальник коленвала, и никаким образом не выбивалась половинка что в блоке, хотя на других движках делал это много раз... Пришлось снимать коленвал

116281316.jpg

Часть навесного оборудования уже Врэнглеровская - на Чирке по другому все организовано и не встает по месту, так что в итоге один блок и остался, все другое с моего перекинули

116281408.jpg

Ну как известно из порнофильмов, без пробы пальцем и смазкой ничего не получается

winkbiggrinbiggrinbiggrin

116281469.jpg

116281546.jpg

А дальше начинается уже камасутра - я сверху движок снизу...

116281651.jpg

116281671.jpg

116281690.jpg

116281706.jpg

Выставляем цепь...(кстати потом мне другая с другого движка больше понравилась и я опять все разобрал и поставил ее)

116281737.jpg

116281758.jpg

А вот что вытекло через пробку из картера взорванного движка - антифриз winkbiggrinbiggrinbiggrin

Потом было и масло, но снизу весь антифриз собрался.

116281793.jpg

Ну а это умерший движок

116281834.jpg

116281872.jpg

116281892.jpg

Шатун оборвало точно по середине. Интересно что и разпредвал порвало на этом цилиндре...

116281916.jpg

Ну а так как движок-донор был с автоматом, а мой с МКПП то пришлось переставлять маховик с одного на место другого. Маховик то переставил, а вот подшипник первичного вала МКПП не смог вытащить (можно было сломать и вытащить а мне он целый нужен был). Подшипника нигде в выходные не оказалось и наступила вторая часть марлезонского балета - опять вытаскивай коленвал и переставляй коленвалы с одного движка в другой winkbiggrinbiggrinbiggrin

116281935.jpg

После всех перипетий движок постепенно собрали и подготовили впихнуть его в Табуретку

116281952.jpg

116281969.jpg

116282009.jpg

116282027.jpg

116282046.jpg

Все, цепь убрана, движок на месте. Буду дособирать на днях.

116282064.jpg

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, Вот эти манипуляции с валами, навесным и тд чей-то мне напоминают biggrinbiggrinbiggrin

Суппер Димон!

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, красивые вы с твоим Рэнгом, черти!
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
heartloveshyshyshyИвашка, вогнала меня в краску...когда женщина мужчине комплименты такие делает, это значит она очень сильна и свободна душой. Уважаю и ценю. Спасибо!!! smilesmilesmile
Опубликовано

Quote (Fima)
Вот эти манипуляции с валами, навесным и тд чей-то мне напоминают

А мне как напоминают. biggrinbiggrinbiggrin

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ПРОСТО НЕМЫСЛИМО!!!)))) ДИМА- ТЫ СУПЕРМЕН..по-моему)))

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно, чай не космический челнок собирал, у америкосов этого поколения все просто winkbiggrinbiggrin

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дима..у меня не дожимается "Понижайка"...блин. 2WD и 4WD нормуль..а 4L- включаешь, машин на месте..((( тупо стоит на месте...Уже и силой пытался вогнать рычаг..ни фига. С нейтрали похоже не перключается. Вроде как мне сказали..нужно отрегулировать привод рычага переключения в режим 4L? Совет дашь?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну это не сложно - залезаешь под машину с фонариком чтобы лучше рассмотреть что там и как, а в салоне друг дергает за рычажок раздатки туда-сюда чтобы ты увидел как все движется и понял что нужно сделать. Там один болтик открутить нужно, сдвинуть тягу в нужную сторону и прикрутить обратно. Если после этого все еще не включается дело в раздатке - вилку смотреть внутри надо.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, ну как там твой ренг? на поправку пошол?
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну пациент скорее мертв чем жив, собран весь, да не завели еще, так что пребывает пока в коме.

116360626.jpg

116360651.jpg

116360672.jpg

116360693.jpg

116360711.jpg

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, handshandshands крышка клапанная класная цвет приятный!!!!!
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну это в тон татуировкам на дверях winkbiggrinbiggrinbiggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Все! Поехал сегодня. Ну что, осталось еще восемь жизней biggrinbiggrinbiggrin

Движок хорошо пока работает, приятно, ничего не стучит не вибрирует не дергается. Раскручивается хорошо, тяга нормальная.

51
Автомобиль: был WJ Lim. 4.7 HO
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, поздравляю с победой! biggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, да, молодец! ну за здоровье ренга и его хозяина alko2.gif

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • master
    • МирныйОлег
    • up6
    • Niklook
    • vvp1999
    • Адвокат С
    • OWK
    • Алексей A
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.