Перейти к содержанию

Замена акустики в KJ


sham

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня иногда хрипы бывают из колонки, которая в водительской двери. Один раз налетел на кочку, хрип усилился, до этого вроде бы не было. Это тоже может быть плохой контакт? Или уже сама колонка накрывается?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


иногда хрипы бывают из колонки
скорее всего порвался диффузор и в амплитуде катушка задевает магнит - отсюда и хрипы
  • Нравится 1
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@nazvin, Надо разбирать. 

  • Нравится 1
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Для общего понимания, черная подкова на динамике это не предусилитель а выходной  УНЧ.  Магнитола является только конвертером сигнала с предварительным усилителем В обеих передних дверях находятся выходные усилители мощности ( левого и правого канала соответственно), охлаждаются енные от движения диффузора. Питание усилителей осуществляется от реле питания ( а не непосредственно с мага) которое находится под *торпедой*.  Через выходные усилители идет подключение всей правой/левой стороны, тобиш при *отключении* колидки вся сторона работать не будет.post-20071-0-40172100-1455789911_thumb.png

 

 Динамики-  данный девайс  не допускает к себе пренебрежительного отношения с учетом возраста и является проблемой для наших автомобилей. Как только прогнал трек на максимуме так большая вероятность что вырывает диффузор. 

 Пути решения: - покупка нового (б/у) комплекта;

                          -  замена штатной магнитолы, коммуникационной проводки и передних ( задние без усилителей  если целы можно оставить) динамиков;

                          - и как  было в моем случае, берется хороший сапожный клей,  безвозмездно заимствуются  у  *...*  женские колготки  и с помощью этих составляющих аккуратно проклеивается   (усиливается)  за 10-ть  минут кромка поврежденного диффузора.  Уже как год прокрутка треков на максимуме ник чему не приводит кроме головной боли,  АЧХ  без изменений.

Изменено пользователем YJeep
  • Нравится 4
111
Автомобиль: Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2
5 crd
limited
2002г
Опубликовано
Опубликовано

Одним из вариантов пропадания звука могло быть не перелом провода, а элементарное выпадение колодки. Вскрытие должно показать. 

post-20071-0-39909200-1455794487_thumb.jpg

  • Нравится 1
  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Проблема таже. Нет звука с одной стороны.Какие релюхи отвечают за подачу 12вольт?Может в них дело.

11
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 2.4 MT
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Магнитола штатная?

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня штатная. Тоже этот вопрос интересует.

Изменено пользователем setchaty
11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нет, магнитола "китаец"

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Какие релюхи отвечают за подачу 12вольт?Может в них дело.

Я уже плохо помню - больше трех лет прошло как выкинул штатку -  но , по моему , к усилителю подходит 12В , а включается он (как и все автоусилители) после появления питания на входе remote . Я первым делом ГУ махнул , переходную фишку на Горбушке купил - акустика родная еще стояла - врубаю , а звука нет . Долго искал , методом проб обнаружил неполное соответствие переходника .

11
Автомобиль: Джип чероки 2.8 дизель
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А у меня к усилку подходит 6 вольт.при включённой голове на 4 проводах на выключенной на одном.

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Братцы, я тут снял гофру которая от салона в дверь идёт, под ней оранжевая колодка с двумя разъёмами. И один зелёный проводок, (на фото) оторван. Подскажите, это я его пока добрался оторвал или он к звуку в колонках имеет отношение и оторвался до?

 

Чёт фотка не вложилась.

Изменено пользователем setchaty
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

[blog='0_ca431_aecf8fe1_orig.jpg

 

как то так.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

может вот это поможет:

post-3849-0-81549900-1460219531_thumb.png

  • Нравится 1
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

может вот это поможет:

 

 

Опа! Там две колодки, Андрей, может есть ан вторую такая же картинка?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А, так это не к динамику....

Полная картина разъемов левой двери находится в сервис мануале в разделе 8W - 80 - 70, выкладывать много, лучше скачать в разделе "файлы" и посмотреть на нормальном экране.

Раздел 8W - там одни схемы с распиновками...

Изменено пользователем Arny-xxl
  • Нравится 1
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

Мне на днях вот эти две схемки очень помогли....

 


Эх....вторую схемку не могу прикрепить......пишет, - "Вы не можете прикреплять такие файлы"......файл обычный вордовский.....

post-10756-0-16289400-1460282920_thumb.jpg

  • Нравится 1
  • 1 месяц спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

история закончилась.

Этот провод виновен. он питание на усилок подает. + или - хз. 

2
Автомобиль: jeep liberty 3.7 02" дорест
лифт 2"
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, может и моя проблема выявиться, машину купил недавно, правый динамик при повышении громкости выше 20 начинает как бы через раз работать, предыдущий владелец, менял магнитолу на сайбер, предположил, что не правильно провода соединил, стоят дополнительно твиттеры и передние вместо штатных мистери подключенные к штатному усилителю

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: Jeep Liberty 2
8CRD Ltd 2005
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А зачем?

Если динамики совсем "ни к черту", то лучше не экспериментировать, сделать по- человечески, на крайняк- поставить приемлемый 4х- омный "ширпотреб", благо, его достаточно. "усилок" премиум- динамика вполне спокойно переваривает 4 ома, а проблему крепления решить несложно. Правда, придётся менять пару, одного будет недостаточно, дисбаланс ухом ощутим.Спасибо 

Спасибо за инфу, до этого разбирал и проклеивал резиновым клеем - хватило на год интенсивного слушания на любой громкости :) Заказал подвесы по ссылке - жду, буду ремонтировать нормально ;)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Кишинев
Опубликовано
Опубликовано

А зачем?

Если динамики совсем "ни к черту", то лучше не экспериментировать, сделать по- человечески, на крайняк- поставить приемлемый 4х- омный "ширпотреб", благо, его достаточно. "усилок" премиум- динамика вполне спокойно переваривает 4 ома, а проблему крепления решить несложно. Правда, придётся менять пару, одного будет недостаточно, дисбаланс ухом ощутим.

  ну это колхоз - полный .. если положено заводом 2-ух омные ... зачем ставить 4 ома  ... он та переварит ... но на качестве и громкости скажется !! 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


зачем ставить 4 ома  ... он та переварит ... но на качестве и громкости скажется

Как всегда . С увеличением сопротивления громкость ниже , качество выше .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Как всегда . С увеличением сопротивления громкость ниже , качество выше .

А при условии что зад без усилителя и изначально тише передних, то выравнивается зад-перед.

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


то выравнивается зад-перед.

Хреново , конечно , но можно задавить тыл регулировкой баланса .

  • 9 месяцев спустя...
1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, доброго времени суток.

"Почитал" форум, встречается такая проблема... не я первый, но конкретного "лечения" не нашел.

Хотел поставить сегодня, но не смог. На родной магнитоле нашел это:

 

e8ddbd2fa395t.jpg

 

Подскажите пожалуйста "что с чем вязать" нужно !?

1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

...причем у меня точно не родные динамики в передних дверях. Играют очень славно, когда провод на одном поправлял, не заметил никаких "усилителей" на них!

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас может Андрей из Хабаровска что подскажет, он спец в музыке.

У тебя ватцап есть? Он на форум зайти не может.

Вот что пишет.

post-21577-0-78311800-1494653975_thumb.png

Изменено пользователем Аркадий34
1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано

устанавливаю ватсап

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Так.

post-21577-0-84798400-1494654125_thumb.png

1
Автомобиль: JEEP Liberty (KJ) 3.7 2002
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, Друзья.

проблему решил. Засада была в "дверных усилителях", на родных динамиках которые стоят.

Не смотря на то, что я динамики ранее доставал, (они у меня не оригинальные) усилители не увидел. А они оказались в недрах дверей...

В общем звук и передних и задних динамиков проходит через них. Демонтировал усилители, соединил провода "до" него и "после" и всё заработало...

 

Всем добра... и музыки с USB!  :up:

 

p.s. родную магнитолу продаю.

Изменено пользователем Roman!
  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • anigiramus
    • Intrepid
    • moxxxom
    • Я Геннадий
    • MaxUstug
    • victor 55
    • ed1368
    • shatodo
    • brat-kondrat
    • MarkS
    • Maxigal
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.