Перейти к содержанию

{R}{P}{N}{D} на табло.


Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

разъем С4 - насколько я помню коробочный...на сам мотор не влияет.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: новоуральск
Опубликовано
Опубликовано
В 29.04.2018 в 16:40, serjm77 сказал:

в селекторе электронное есть переключения в ручную с 1-5 скорости, там штекер идет отдельно к этому режиму, дальше там есть на блокировку селектора и еще идет на подсветку, больше там штекеров нет. В праздники еще пороюсь, может што найду.

Сергей как проблему решил. поделись

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK 4
7 2008
Город: Новоуральск
Опубликовано
Опубликовано

Не решил ещё, так и мучаюсь. Пока забил. Но я не Сергей!)

 

0
Автомобиль: jeep
Город: новоуральск
Опубликовано
Опубликовано

Женя привет

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 4.7 2008г
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 28.08.2018 в 19:14, aleks75 сказал:

Сергей как проблему решил. поделись

штекер треснул и не контачил, кое как сняли и направили. Все заработало. разъем который идет в коробку главный

Изменено пользователем serjm77
0
Автомобиль: jeep
Город: новоуральск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, serjm77 сказал:

штекер треснул и не контачил, кое как сняли и направили. Все заработало. разъем который идет в коробку главный

Большое спасибо. Тоже у себя посмотрю

Только что, aleks75 сказал:

штекер треснул и не контачил, кое как сняли и направили. Все заработало. разъем который идет в коробку главный

prnd больше не загорается

0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 4.7 2008г
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, aleks75 сказал:

Большое спасибо. Тоже у себя посмотрю

prnd больше не загорается

нет, пока полет нормальный, если будет то наверное сразу надо покупать разъем

 

0
Автомобиль: jeep
Город: новоуральск
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, serjm77 сказал:

нет, пока полет нормальный, если будет то наверное сразу надо покупать разъем

И еще вопрос. У меня при первом положении ключа. при нажатии педали тормоза гасла масленка и сразу загоралось PRND и заслонка вкл и выкл до бесконечности , при отжататой педали тормоза масленка снова загорается. и машина не заводится ее блокирует. но если быстро повернуть ключ на запуск  то машина заводится и переведя селектор в положении D машина едет но периодически  теряет связь с блоком TCM . загорается масленка . коробка может под пнуть и двигатель заглохнуть. У вас что то подобное было.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 4.7 2008г
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Пока такого не было.

 

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня, иногда, PRND на P.  

Чуть ручкой (вправо-влево) качаешь и тухнет.

Когда глюк PRND проскакивает. Собираются ошибки.

Двигатель - какая то дежурная ошибка. (позже, поймаю, напишу). данные не соответствуют

Коробас- к-ся U0404.

Какой то блок по трансмиссю, то же дежурная какая то, что данные не соответствуют.

 

Ланч, во время глюка:

 

=====2020-02-20 13:46:05=====

   Положение рычага управления коробкой передач   P      

   Активен основной режим переключения   Установлено      

   Разблокировка механизма переключения передач   Не установлено      

   Подтверждение защиты трансмиссии   Установлено      

   ТРАНСМИССИЯ в режиме аварийного движения   Установлено      

   Текущая передача   SNA      

   Целевая передача   SNA      

   Запрос отображения показаний датчика трансмиссии (PRNDL )   Отказ  

 

Ланч, после глюка:

 

=====2020-02-20 13:46:28=====

   Положение рычага управления коробкой передач   P      

   Активен основной режим переключения   Установлено      

   Разблокировка механизма переключения передач   Не установлено      

   Подтверждение защиты трансмиссии   Установлено      

   ТРАНСМИССИЯ в режиме аварийного движения   Не установлено      

   Текущая передача   Парковка      

   Целевая передача   Парковка      

   Запрос отображения показаний датчика трансмиссии (PRNDL )   Парковка      

 

Если ошибки в сохраненных. то коробас подпинывается.  Когда ошибки стираю. Коробас в идеале.

Селектор разобрал. Плата в идеале. Немножко ножки контактов вытянул, поставлю, посмотрю.

 

Вопрос про троса. Где там курить?

 

 

 

 

 

 

 

Изменено пользователем BerkutMsk
4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем подмазать механизм и ленту.  И чем смазать механику где троса (сюда можно по-больше?).

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, BerkutMsk сказал:

У меня, иногда, PRND на P.  

Чуть ручкой (вправо-влево) качаешь и тухнет.

Разбирать селектор нужно и плату чистить....

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почистил, только что. Плата, как новая.  Пока глюка нет, надо поездить.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, BerkutMsk сказал:

Почистил, только что. Плата, как новая.  Пока глюка нет, надо поездить.

И не будет глюков - это болезнь у этих коробок...

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: JK
WK
XJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.03.2020 в 10:19, EmerA сказал:

И не будет глюков - это болезнь у этих коробок...

Чтобы не плодить лишние темы, подскажите, пожалуйста.

Глюк: при заведении на панели показывается R , когда авто стоит на P... При этом, конечно, не заводится. Попереключал селектор туда-сюда - встало в P и завелась. Такое уже второй раз. После этого бывают пинки. Это та же болезнь? И как лечить то...

 

PS. Недавно мозги движка поменяны, но такой глюк был и до этого один раз. Авто: WK 2005 гв, 5.7

 

Изменено пользователем Andrew-sxh
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Может селектор мозг делает? Это достаточно отдельный узел, даже со своими мозгами. Ну и плюс банальное - регулировку тросика тоже никто не отменял.

0
Автомобиль: JK
WK
XJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Николай Пименов сказал:

Может селектор мозг делает? Это достаточно отдельный узел, даже со своими мозгами. Ну и плюс банальное - регулировку тросика тоже никто не отменял.

Вот хз за что схватиться. В сервисе ничего не нашли. Насчет регулировки троса, кстати, идея.  Спасибо. Так как после покупки авто (4 месяца назад примерно), акпп снималась и ставилась назад (масло поддтекало со стыка), может быть тогда и не отрегулировали.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

С какого кстати стыка? С мотора или с раздатки?

0
Автомобиль: JK
WK
XJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Николай Пименов сказал:

С какого кстати стыка? С мотора или с раздатки?

Мотора.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неприятно, потому что снимать таки придется...

0
Автомобиль: JK
WK
XJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 16.03.2021 в 18:07, Николай Пименов сказал:

Неприятно, потому что снимать таки придется...

Похоже, действительно придется(

В общем, я поездил еще все эти дни - эта ошибка себя не проявила. Сидел и на стоячем переключал много раз передачи селектором. И заметил только одну странность - иногда при установке на паркинг P на щитке приборов не загорается. Возможно, все-таки дело не в тросике?

 

Ну и вчера подарок - при резких действиях с газом толчок, загорелся чек, почитал сканмастером P0734. При этом коробка ведет себя как раньше.

( Не понял, это взаимосвязано или две болячки наслоились... Думаю теперь куда отвезти для диагностики нормальной.

Изменено пользователем Andrew-sxh
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Починить сальник передний.

2. При установке выставить правильно тросик.

3. Тестить результат.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Sandavs
    • max.ng
    • al_ch
    • Graf_z
    • Олегин
    • santab
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.