Перейти к содержанию

Замена цепи ГРМ


djoni

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера! Кто-нибудь менял цепи в ДВС? Сколько их вообще, цена, номер, сервис?

Забыл объем 4,7л.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин???

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплект ГРМ: 05013 867AC

3 цепи, успокоители и пр.

Но, лучше по вину перепроверить.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На 2005й от вина не зависит.

Тот ремкомплект неплохо бы проверить на комплектность.

Неоригинал: DNJ ENGINE COMPONENTS Part # TK1101, CLOYES Part # 90393SD, SEALED POWER Part # KT4041S.

Не забываем про сопутствующие детали - прокладки крышек клапанных как минимум.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, Николай доброго времени суток. Не подскажешь как  СLOYES 90393 SD по качеству? Пришел мне этот комплект ,а что то ставить боюсь, хотя на вид по  исполнению  вроде качественный ,на звенях цепей везде U.S.A  и  Morse выбито .

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть нарекания на Хлоез, но не на крайслер-комплекты (на фордовские).

Лично себе я бы почитал ам.форумы и выбирал между ДНЖ и Силд Пауэр.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, хех ,комплект уже в гараже.. буду надеяться, что все обойдется и нареканий к Cloyes не будет,а про гидрокомпенсаторы Sealed Power не подскажешь? нормальные они ?или только оригинал? (хочу все сразу поменять,цепи , гидрики и МСК, пробег 250 ткм)  

Заранее прошу прощения у ТС ,за то ,что влез в его тему.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

1J8Hr58N15C575230

Где можно поменять?

И какие характерные признаки,что уже пора менять?

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

05013 867AC в exist есть crown, насколько я знаю мало чем отличается от оригинала кроме цены?!

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал 5013867AC, цепи, натяжители отдельно, есть такой комплект C100271.JPG

все по полной, только несколько прокладок докупить


признаки к замене - грохот после стоянкни, просто позвякивания из мотора. если интересен такой набор, пишите в личку

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@djoni,Евгений добрый день комплекте 05013 867AC  будут только 3 цепи и успокоители 

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставил комплект SEALED POWER. 3000 тыщи пока -полет нормальный. В наборе было все - цепи, звезды, натяжители, успокоители.

Изменено пользователем shytmn
10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@up6,

Цена набора,производитель? А помпу вместе с ними не меняют?!

У меня на холодную сначала гремит (звук похож на стук клапанов в ВАЗовской копейке), после прогрева звук уходил, машина работала тихо и ровно, сейчас даже на прогретой слышно небольшое цоканье-признаки подходят под описание необходимой замены?! Говорят есть еще гидрокомпенсаторы, которые путают с цепями?

@shytmn,

Можно номерок комплекта? Где меняли? Сколько все обошлось (хотелось бы прикинуть масштаб трагедии)? По скромным подсчетам все вместе обойдется рубликов так в 40!!!

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

помпу по результатам осмотра... по описанию похоже... а пробег какой на авто?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не вспоминайте про краун лучше...есть у данных товарисчей очень нехороший шлейф, ещй с ZJ начинающийся.

Гидрики- тема непростая. Может хватить банальной отмочки, может и под замену. Но при таких пробегах - отмочка.

Номера деталей для всех производителей уже приводили, прям в этой теме.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Что значит отмочить? В процессе же можно еще и маслосъемники поменять?!

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

223 тысячи миль... вполне нормальный пробег для замены цепей

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

223 тысячи миль... вполне нормальный пробег для замены цепей

Или для замены поршней  :rolleyes:

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

223 тыс. км!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, цепь живет где-то 200-250 тыс при российских условиях. Не вот тебе норма, но статистически это так.

Колпачки - отдельная вообще тема.

Гидрики. Чистка. Может помочь.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

При замене цепей гидрики можно почистить или надо отдельно залазить?

По сервисам сориентируете, где лучше все это сделать?

Я имею ввиду замену цепей!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По сервисам это к москвичам.

При замене цепей так и так открывать клапанные крышки - ну а там и гидрики рядом, и колпачки маслосъемные. Под чисткой подразумевается снять, разобрать, тщательно обмыть от всех возможных траблов, собрать, поставить. Но чего-то ничего конкретного в сервисном на эту тему нет.

10
Автомобиль: WK 2005
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

На днях еще заеду на диагностику, посмотрим что скажут!

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, Николай ,а они разборные ,я про гидрики? может имеет смысл ,сразу парочку  прикупить на всякий случай?  

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А фиг знает, разборные они или нет. На ZJ 5,2 вполне разборные, может и тут...

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На WK не разборные. Крутил вертел, что-то никак. В итоге промыл, продул.

Изменено пользователем shytmn
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

KT4041S

 

Вот этот комплект я брал на рокавтоточкаком, вышел мне в 610 бакинских+доставка. Конечную стоимость не скажу, т.к. я брал кучу всего (комплекты прокладок верх/низ, болты гбц и прочее), поэтому доставка будет другая относительно веса. Естественно до кучи вам надо сразу брать прокладки по передней крышке.

Изменено пользователем shytmn
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По передней крышке нет прокладок....там герметик с тюбика.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Родная там прокладка большая на крышку, с фелпро например идет и прокладка и герметик и резинки, которые в родную прокладку по идее должны вставляться (либо которая в комплекте, но в ней уже есть оно), но не вставляются (ну не влазят).

вот так выглядит родное 

b724e411fcb112be26b17c7c7cde40f7.jpeg

 

У фел-про такая же, но вместо оранжевых вставок синие (и они уже), а так же в комплекте с прокладками идут вставки отдельно, но они ни в старую прокладку ни в новую в комплекте не влазят. Почему так? Не знаю. Поэтому была установлена прокладка с фел-про на герметик.

Изменено пользователем shytmn

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • silver3131
    • Fin777
    • Егор мск
    • V_u_k
    • chanas
    • xmo97
    • BondAV
    • Травматолог
    • Shvovan
    • igor 050
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.