Замена цепи ГРМ

[KeY]

@GogVan, добрый день!!! не стал я заказывать прокладку ,даже те- которые в каталоге на 2005 г (2 колечка и треугольник ) не поставил!!!все поставил на  хороший герметик! Прежний хозяин менял прокладки под головами (это отдельная история), и когда я снял крышку ,то  увидел просто герметик . Проточек под колечки резиновые эти  никаких  нет, не в блоке -ни в крышке,(непонятно даже куда там Крайслер предлагает их поставить )поэтому все на герметик и не париться!!

Изменено 2 июня, 2014 пользователем KeY

[Николай Пименов]

Герметик при правильном применении (соответствующем прилеганию обрабатываемых поверхностей - потолще и просушка если щель побольше, потоньше и размазать если щель тонкая) ничуть не хуже прокладки. И хоть я и большой любитель прокладок, от герметика отказываться не вижу реальной, "стопудовой" причины.

[KeY]

@Николай Пименов,полностью с Вами согласен!!!потому и не стал  на прокладку ставить,применил хороший RTV герметик от Permatex®

[Николай Пименов]

А вот по резиночкам круглым и хитройформы как раз не соглашусь - если даже сам производитель рисует там резинки (и пофиг, что нет выточки) - значит они за чем-то есть...

[KeY]

@Николай Пименов Все сугубо ИМХО - 2 года и 50 ткм работало все без этих резиночек...все было хорошо.Просто нереально использовать только резиночки эти и герметик .Сами посудите толщина колечка 3-4 мм,а треугольная прокладка вообще резина с пластиком.Если их поставить, то между  крышкой и блоком в любом случае после сжатия 2 мм зазор будет..(я экспериментировал),который предлагается по замыслу крайслера заполнить герметиком !!  Плоскости прилегания там идеальные..поэтому поставил все на герметик,как было раньше. Затянул положенным моментом по схеме затяжки  ,1000 км уже проехал везде сухо и жижи в норме. Были бы проточки в крышке под эти кольца другой разговор. А то получается ,что я должен 3-4 мм толщиной нанести герметик на крышку  ,как то приляпать в него эти колечки- чтоб не упали ,а потом все  это чтоб не сместилось водрузить на блок и после думать-не сместились ли они ,не будет ли сопливить и  т.п и т.д 

[shytmn]

Зима вообщем покажет )

[KeY]

@shytmn,ага покажет!!

[shytmn]

кстати герметик перматекса как наз-ся полностью?

[KeY]

@shytmn,Михаил вот такой

  Герметик прокладка повышенной упругости «УЛЬТРА СЕРЫЙ» для японских и корейских автомобилей

RTV-Герметик повышенной плотности и упругости. Рассчитан на использование во фланцевых соединениях, где требуется значительное усилие затяжки. Позволяет сформировать непосредственно по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6 мм. Обладает уникальной устойчивостью к маслам и антифризам, не повреждает датчики и не вызывает коррозии. Имеет широкий рабочий диапазон от -54 до +343°С. По своим характеристикам превосходит ОЕМ-стандарты.

Разрабатывался под ТУ японских и корейских автопроизводителей.  Включен в спецификации автозаводов Тoyota, Nissan, Honda, Acura, Mitsubishi и Hyundai как рекомендованный ремонтный продукт. Для профессионального использования выпускается расфасованным в картриджи по 300 мл и тубы с автоматической подачей.

 

Применение: Используется для герметизации крышки и картера двигателя, поддонов, впускного коллектора, термостата, клапанной крышки, крышки коробок передач, дифференциалов.

[shytmn]

Спасибо. Надо по случаю будет приобрести, а то я в герметиках этих практики не имею )

[ivan-jeep]

Вообше сушествуют наборы для самостоятельного изготовления манжет,можно изготовить самому любой формы в наборе есть клей для их склейки .Мы на работе пользовали наборы ATLAS-COPCO,Служили эти манжеты не меньше оригинала.Был также набор вёрновский так же показавший хорошие результаты.Когда номенклатура сальников на буровой около 2оо штук набор не раз выручал

Изменено 6 июня, 2014 пользователем ivan-jeep

[MIB]

Здравствуйте. Подскажите, как снимается крышка , нужно ли ,что сливать. Смущает пара трубок под маслозаливной горловиной.

[KeY]

@MIB,  добрый день. Мы тут про 4,7 (3,7) двигло  обсуждали если что. 

[MIB]

Мой мотор 3.7 с антифризом понятно, что нужно ещё слитвать(кондиционер)?можно ли будет отворачивать трубки под масленной горловиной (их назначение?)

[KeY]

Мой мотор 3.7 с антифризом понятно, что нужно ещё слитвать(кондиционер)?можно ли будет отворачивать трубки под масленной горловиной (их назначение?)

Так по порядочку давайте. 3.7 -меньший брат 4,7 (такой же тольк на 2 горшка меньше)

1.трубки под маслозаливной горловиной -это патрубки на отопитель ,хомуты разжимаем и снимаем...предварительно слив антифриз

2.компресор кондея отворачиваем от блока систему не стравливаем просто убираем в сторону(желательно чем то подвязать)

3.с насосом ГУР поступам ровно также..через отверстия в шкиве отворачиваем болты и убираем в сторону

4. Для удобства лучше сразу снять виску с вентилятором и кожух с электровентилятором

5. Дальше просто по кругу откручиваем болты(помпу снимать не надо)

6. Забыл совсем про шкив коленвала ...съемник приготовьте заранее...без съемника без сноровки не снимается

7 будут вопросы задавайте

 

Ps/тоже цепи меняете?

Изменено 16 июня, 2015 пользователем KeY

[shytmn]

Все так. И я на сколько помню после слива стандартным способом и снятия помпы антифриз из каналов шприцем большим со шланчиком откачивал, чтобы при снятии крышки не уделаться и в поддон картера антифриз не набежал, немного там вообщем будет.

[KeY]

Все так. И я на сколько помню после слива стандартным способом и снятия помпы антифриз из каналов шприцем большим со шланчиком откачивал, чтобы при снятии крышки не уделаться и в поддон картера антифриз не набежал, немного там вообщем будет.

я не откачивал просто масло поменял потом ,антифриза в поддоне было конечно литра 2 а вот помпу наверное необязательно отворачивать 

[KeY]

@MIB, вот фоток немного

[MIB]

Спасибо.сниму переднюю крышку под замену прокладки в этой теме побольше про неё информации вот изадал вопрос о порядке снятия.+посмотреть состояние цепей и звёздочки.

[KeY]

Спасибо.сниму переднюю крышку под замену прокладки в этой теме побольше про неё информации вот изадал вопрос о порядке снятия.+посмотреть состояние цепей и звёздочки.

А!!! Теперь понятно!!думаю нормально там все с цепями будет .Цепи на 3,7 и 4,7 скорее всего одинаковые ,а нагрузка на них у 4,7 побольше все же + неизвестно как  до нас  на тапку со светофора жмакали..

[shytmn]

Это так шестерни съело, фига себе.

[KeY]

Это так шестерни съело, фига себе.

Да . Михаил именно так , цепи растянуты были так что  натяжители полностью  вышли.  

[shytmn]

Мои старые ещё походили бы, убрал в дальний угол на всякий )

[KeY]

Мои старые ещё походили бы, убрал в дальний угол на всякий )

да я тоже убрал !в коробочку 

[Aleks40]

И у меня засада с лобовой прокладкой вышла.на герметик не рискнул ставить,пришлось ехать в Москву.Тоже по каталогам не было,а она сцуко стоит.Спасибо Андрею,подсказал где надыбать и номерок.

[Николай Пименов]

А в Америке на родных сервисах легко садят на хороший герметик по родной инструкции - и никаких проблем не имеют...

[KeY]

А в Америке на родных сервисах легко садят на хороший герметик по родной инструкции - и никаких проблем не имеют...

+1000 ...на герметике  год стоит ...нету никаких проблем

[shytmn]

Мне проще я набор фел-про брал, там была прокладка и тоже обильно с герметиком )

[MIB]

Здравствуйте, подскажите чем держали звезду лев. распредвала, что -бы её снять.

[MIB]

@Николай Пименов Все сугубо ИМХО - 2 года и 50 ткм работало все без этих резиночек...все было хорошо.Просто нереально использовать только резиночки эти и герметик .Сами посудите толщина колечка 3-4 мм,а треугольная прокладка вообще резина с пластиком.Если их поставить, то между  крышкой и блоком в любом случае после сжатия 2 мм зазор будет..(я экспериментировал),который предлагается по замыслу крайслера заполнить герметиком !!  Плоскости прилегания там идеальные..поэтому поставил все на герметик,как было раньше. Затянул положенным моментом по схеме затяжки  ,1000 км уже проехал везде сухо и жижи в норме. Были бы проточки в крышке под эти кольца другой разговор. А то получается ,что я должен 3-4 мм толщиной нанести герметик на крышку  ,как то приляпать в него эти колечки- чтоб не упали ,а потом все  это чтоб не сместилось водрузить на блок и после думать-не сместились ли они ,не будет ли сопливить и  т.п и т.д 

снял крышку ГРМ, там эти три резиночки, в крышке есть проточки под них. Следов герметика нет. подтеков явных не было, только запотевание в верхней части под генератором. Герметик купил RTV мазать или нет? как-то без него всё держало.