Плавают обороты WJ 4.7

[Ростовчанин]

Доброго времени суток! Уважаемые знатоки, подскажите, что это может быть. Начали плавать обороты на холостом ходу. Плавают от 300 об. До 600 об. На 300 машину аж «колбасит». (бывает даже глохнет) И только на полупрогретом движке такая проблема. На холодную работает стабильно и когда температура переваливает за 90 градусов – тоже без проблем. Если кто-нибудь сталкивался, подскажите диагноз пожалуйста!

[NEW]

Ошибки есть? Клапан ХХ, в. фильтр, дросель чистые?

[Ростовчанин]

Ошибки есть? Клапан ХХ, в. фильтр, дросель чистые?

Недавно загорелся желтый «чек» поехал на диагностику, где мне толком так и не разъяснили, что это было! Сказали, что есть подозрения на засорение фильтра в этой приблуде (извиняюсь за качество фото). Воздушный фильтр новый, а по поводу клапана ХХ и дросселя – еще не проверял. Если честно, то даже не знаю где они в этой машине находятся. До него был (и есть сейчас) ниссан террано 1988 г.р. , так там все просто как в калаше! С закрытыми глазами все чинил, а тут все гораздо сложнее!

[Ростовчанин]

Ошибки есть? Клапан ХХ, в. фильтр, дросель чистые?

А самостоятельно можно промыть дроссель? Если не затруднит подскажите как? буду очень благодарен!

[flyinghollander]

А самостоятельно можно промыть дроссель?

Нужно! Только осторожно

 

Тыц

 

А вообще поиск рулит

[Shed]

С закрытыми глазами все чинил, а тут все гораздо сложнее!

Через годик и джип простым покажется)))

[Ростовчанин]

Нужно! Только осторожно

 

Тыц

 

А вообще поиск рулит

Огромное спасибо! Лучше инстукции и не придумаешь! Сегодня вечером займусь!

 

Через годик и джип простым покажется)))

С братской помощью добрых форумчан - даже не сомневаюсь! )))

Изменено 24 мая, 2013 пользователем Ростовчанин

[Edante]

Привет ребят.

 

Есть одна не решенная проблема.

Буянит джеки чан на ошибку 1494, из под капота слышен звук утечки воздуха. 

Ковырялся везде, все пересмотрел и все перекопал... Результат 0.

Причем обороты плавают только при торможении, падают гдето до 0.4 или 0.5 но машинка не глохнет. иногда приходят в норму и поднимаются до 0.7 а иногда так и стоят на 0.5 пока не тронусь с места.

 

В суботту ездил в сервис и машинку так сказать обкурили чтоб посмотреть где утечка воздуха.

1. Тормозной вакуум, там у него какаята пласмаска торчит, на неё шланг и это шланг идет на двигатель, дым шел с пласмаски самой которая на вакуме, снял пласмаску смотрю трешина. сразу заменил.

2. из под правой фары где находится вакум круиз контроля (который не пашет). на месте включаю круиз включается, на ходу или вообше не включается или включается и через 1-2 сек вырубается... иногда так быстро что даже не успеваю ткнуть кнопку SET, хотя и знаю что работать не будет =))) 

 

Сегодня было немного свободного времени и погнал к ребятам в профилактику, смотрю парочка 4.7 стоят с открытыми капотами, стал заглядывать и нашел кое какое отличие.. 

 

За дроселем 2 шланга, 1 не помню от чего (ребята сказали просто забыл), 2 от круиз контроля который идет в сторону вакуума и от туда как я понял идет в сторону вакуума самого круиза... посмотрел а у меня вместо этой трубочки стоит типа заглушка... ну думаю понятно почему не пашет круиз, на днях поеду буду ставить эту самую трубку... но меня мучает другой вопрос. 

Если стоит заглушка у круиза, то откуда дым попал в вакуум круиза? ( когда проверяли дымом), и могут ли изза этого плавать обороты? 

 

Свечи менял, Проводку менял, датчик холостого хода менял, дросель разобрал вычистил и собрал... изза чего ешё могут плавать обороты при торможении если не изза вакуума? 

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем Edante

[Игрок]

Вот такая же беда и у меня. До этого вакумник меняли.

Когда на светофор тормозишь падают до 500 иногда выравниваются.

Подпишусь на темку может общими ысилиями решим.

[Mikhail-mb1]

@Игрок, Есть одно тонкое место по сапунной системе на предмет подсоса воздуха. От клапанных крышек сзади через пластиковые маслоотделители (либо без них)выходит магистраль с тройником и отводом к впускному коллектору.Все снять и досконально проверить состояние всего этого добра -думаю ,что там может быть подсос.

[Игрок]

Ок, гляну сегодня. Это такие чёрные как штуцера приблуды да?

[Mikhail-mb1]

@Игрок, Да. они вкручены в головки.

[Edante]

Привет ребята...

Плавание оборотов само както исчезло... очень редко когда стою на светофоре на 0.5 падают обороты и все... но очень редко... Отрегулировали ГБО и тянуть стало гораздо лудше...

 

Нужен ваш совет по поводо маста в Раздатку... http://www.ebay.com/itm/Mopar-NV245-NV247-NV249-Transfer-Case-Lubricant-MS-10216-05016796AB-/251233620845   нашел на ибее но ниодна из компании не привозит... отказываются поставлять жидкости... 

АТФ для коробки Мопар у нас продается, в мосты собераюсь залить ARAL 75/140 а вот с раздаткой проблемы... Посоветуйте пожалуйста что лить в раздатку? 

[Edante]

Кстате, забыл спросить, задний омыватель стекла не писюкает... передние работают... я так понимаю у баченка 2 маторчика, отдельно на задний омыватель, отдельно на передний... 

А предохранитель у них обший? и где его искать? 

[kasper1111]

Нужен ваш совет по поводу маста в Раздатку... http://www.ebay.com/itm/Mopar-NV245-NV247-NV249-Transfer-Case-Lubricant-MS-10216-05016796AB-/251233620845   нашел на ибее но ниодна из компании не привозит... отказываются поставлять жидкости... 

АТФ для коробки Мопар у нас продается, в мосты собераюсь залить ARAL 75/140 а вот с раздаткой проблемы... Посоветуйте пожалуйста что лить в раздатку?

Какая раздатка? Если NV242, то ATF+4, если же NV245, NV247 или NV249, то только Мопаровский продукт по твоей ссылке.

 

Кстате, забыл спросить, задний омыватель стекла не писюкает... передние работают... я так понимаю у баченка 2 маторчика, отдельно на задний омыватель, отдельно на передний... 

А предохранитель у них обший? и где его искать?

Скорее сам моторчик покис. Подай напрямую на него 12В и все увидишь.

[nsa222]

Утром завожу мой wj 4.7 А он работает хуже старого Жигули!!Обороты начинают плавать от 0-1500 и бывает глохнет. Продолжается такая дикая тряска буквально 3-5 минуты,после чего выравнивается сам по себе и втечении всего дня работает как положено.Мыл дроссель, клапан хх и дпдз и датчик воздуха в коллекторе.Эффекта 0!!!

[pp6565]

Была подобная хрень. Менял свечи и катушки. Также помыл форсы. Хватило на два месяца. Моторист говорит надо померить компрессию. Он склоняется к маслянному насосу. Я почемуто склоняюсь к бензонасосу. Нужна грамотная диагностика. Jeep вообще не предсказуем. Ремонтируешь одно, а причина вообще в другом.

[Stepan85]

Утром завожу мой wj 4.7 А он работает хуже старого Жигули!!Обороты начинают плавать от 0-1500 и бывает глохнет. Продолжается такая дикая тряска буквально 3-5 минуты,после чего выравнивается сам по себе и втечении всего дня работает как положено.Мыл дроссель, клапан хх и дпдз и датчик воздуха в коллекторе.Эффекта 0!!!

Вариантов может быть масса!

Проверь может где то есть подсос воздуха, попробуй найти заведомо рабочий клапанХХ и поменяй, посмотри что получится.

Проверь давление в топливной рейке, самый страшный вариант это мозги движка!

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34604-nuzhen-sovet-ili-plavaiut-oboroty/?hl=%2B%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD+%2B%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82+%2B%D0%B8%D0%BB%D0%B8+%2B%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%2B%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B

Изменено 27 января, 2016 пользователем Stepan85

[metal_king]

Неее .. не мозги точно. У меня так порой тоже поддрачивает. Редко правда и лечится тормозом или слегка газ потрогать. Летом угол открытия дроссельной в жару становится вместо 14-15 вместо 13.

Как объяснил Артем - скорее всего люфт в самом валу на котором заслонка сидит.

[nsa222]

Я считаю,если бы подсос воздуха,то и на горячую тоже были бы какие либо изменения в работе ДВС!!!У меня же после пары минут расколбаса все приходит в норму и на светофорах и где угодно!!Вот склоняюсь к плохим свечам,купить и поменять сразу все 8шт.

[nsa222]

Уже разрушил себе весь мозг!!!Кажется что все банально и просто.Заранее благодарю за любую помощь!!!

[motroskin681]

В 27.01.2016 в 06:53, pp6565 сказал:

Была подобная хрень. Менял свечи и катушки. Также помыл форсы. Хватило на два месяца. Моторист говорит надо померить компрессию. Он склоняется к маслянному насосу. Я почемуто склоняюсь к бензонасосу. Нужна грамотная диагностика. Jeep вообще не предсказуем. Ремонтируешь одно, а причина вообще в другом.

Вот это МоТоРиСт!!!!Я бы сказал МОТОРИСТИЩЕ)))))Если я правильно понял из вышенаписаного вами,то по мнению МОТОРИСТА низкую компрессию и расколбас движка порождает низкая производительность масляного насоса???!!!Прости меня Господи!ГДЕ вы такого моториста нашли???!!! 

[motroskin681]

В 27.01.2016 в 22:06, nsa222 сказал:

Уже разрушил себе весь мозг!!!Кажется что все банально и просто.Заранее благодарю за любую помощь!!!

Попробуйте "обкурить" систему впуска.Прокладку на дросселе смотрели?!Может подсасывает с впускного коллектора?Может из под какой то форсунки?Получается,что у вас этот трабл пропадает после прогрева двигателя?!Прогрелся-расширилось-перестало подсасывать воздух.Как по мне причина в этом,а не в электрике.Если бы это была электрика, то это  могло бы продолжаться с какой то переодичностью во время движения.Клапан ХХ,или работает,или нет.То же самое и с датчиком пол.дроссельной заслонки.Ищите подсос на холодном двигателе.