Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики родился вопрос! У меня диски 17 какую размерность резины можно воткунуть по максимуму но с тем учетом, что бы не терло и ничегде не цепляло! ? просто задумался ол лифте 2 и соответственно колеса охото солидные но % 65 асфальт и только 35 грунт итд

  • Ответов 221
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    42

  • ураган

    34

  • Quadra

    24

  • Mrak

    18

Топ авторов темы

Опубликовано

nfvigator, тебе 31" микки томсон атz... wink

А я себе стал прикидывать 31 мтz...Мож раскошелюсь... wink Всё тки - ВЕСЧЬ!!! tonguecool Обещали - 7 тыщь за баллон при покупке 5 штук...Но пока чот сомнительно...Везде - 9 тыщ... wink

Но,ежели правда -

всем мазу подкину!... wink

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, и ты собираешься на мудах по городу рассекать и на трассе? wacko
Опубликовано

Mrak, ну...блин...Лёх...я по городу то ОЧЕНЬ мало езжу!.. tongue Быстро тож не гоняю.А эти катки,как сказали,заметно тише и приятней предыдущих "мудов" от БФГ!.. smile

К тому ж, мои то АТ (нынешние),никуда не делись пока!.. wink

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
Быстро тож не гоняю.

ага-ага, я видел. biggrin

Quote (Stratovarius)
К тому ж, мои то АТ (нынешние),никуда не делись пока!

т.е ты их менять не будешь?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, интересно в говнах как? Отзывов еще нет. Предыдущий Борис Федорович Грязный очень себя скомпрометировал, интересно новый как ведет себя...
Опубликовано

Quadra, да...интересно,Дим.. wink

Mrak, ну пока нет наверное,менять не буду...а муды подумываю на др.диски. wink Хотя....посмотрим...надо ещё проставок дождаться... winksmile У меня то не горит пока.... wink

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я сейчас думаю об этом варианте Yokohama Geolandar M/T+(001) - 70% езда по разбитым дорогам самары и 30%куда попало! сейчас стоят - Yokohama Geolandar A/T P235/75R15 стоит менять или нет?

8559914.jpg

9400506.jpg

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Мудовая Йока сила страшная в грязи. Много юзал, всегда нравилась. И ну так шумна как выглядит, хотя при очень низкой скорости чувствуешь пятой точкой как грунтозацепы перекатываются...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я думаю и при появившемся лифте неплохо смотреться должна!

тоесть шума особого не будет?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Шум есть, но не напрягает.

Кстати сейчас задумался, такая резина стояла на всех моих внедорожниках кроме теперешних Врэнглера и Либерти.

Но на Гранде она проявилась с наилучшей стороны.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

мне главное чтобы они небыли ударом по комфорту! (уж больно предложение хорошее - мою откатанную один тезон АТ на новую МТ) вроде говорят что они не слишком жесткие!

Опубликовано
Quadra, Дим,а ты,как опытный,стреляный вобей,скажи-ка:какие муды лучше.... йока,купер или бфг?.... smile
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Йока в грязи понравилась больше всего. По моему по тяговому усилию развиваемого этой резиной может соперничать только всякие Интерки, ТСЛ-ы да Богеры...

Опубликовано

Quadra, спасибо,Дим!.. wink Ну я поподбираю пока... wink Неспешненько так...придирчиво и дотошно!.. biggrincooltongue

А кстати,как йока мудовая обзывается?...(чтоб легче искалось...) smile

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Геоландер М/Т

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, Stratovarius, сам не ездил, но видел как Йока в грязи мылится....на оборотах правда чистится, но не сказал бы что супер...а так резина хорошая..но мягковата. Правда гудрич мудовый (первый) в грязи не лучше, а на асфальте хуже
1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

йока,самый лучший вариант,юзал знаю cool

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А там где она замыливается не замиливается только Богер и Айрок. Да и правильно сказал - на дизеле ей не место, так же как и на маломощной машине ездящей все время на понижайке - но на больших америкосовских бензиновых внедорожниках самое оно. Хотя Фероза опять же с ней очень и очень достойно ездила.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Лучше гудрича уж точно) Но меня почемуто не впечатлила

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А на ней на отсечке хорошо ездить winkbiggrintongue

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, на отсечке ездить не люблю...V8 должен булькать потихоньку, несолидно ему реветь на отсечке:)))

ЗЫ: На отсечке и на дорожной прет пока горки нет:))

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

ну вот сам посмотри, это я, съемка пяти-шестилетней давности

Quadra на ZJ 5.2

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, по снегу, если честно, йока совсем не впечатляет...вот как ZJ на шоссейке тащит WJ на троссу:)))

http://www.youtube.com/watch?v=DXdxAZE28c4&feature=player_embedded

Снега как видишь выше мостов:)))

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну как раз до земли и все вырыл и вмиг зацепился. А ездя я потихоньку как какой нибудь дизельный Патроль там бы и остался. Кстати ту горку сходу прямо вверх никто так и не взял, только боком...

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Рано еще... Мне очень жаль Гуд Иар MTR - классная была резина.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

СПУСКАТЬСЯ НАДО,Я ДАЖЕ НА Я-471 ЕХАЛ

ПО СУГРОБАМ,КАК ПО АСФАЛЬТУ

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А ГУДРИЧ ГОУНО,БОКОВИНЫ БУМАЖНЫЕ. wink

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 222 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.