Перейти к содержанию

"Деревянные" вставки в интерьере


Рекомендуемые сообщения

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Позже проверю )) Ибо шкура мне не нравится, перешить хочу

Проверил шкуру - шкура еще та,вставки - дерево конкретное как хозяин, все это в 5,7... :crazy:

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Правда, при попытке понять, что это и с чем его едят, кроме схемки ничего нет. Ни цветов, ни фото, ни описания. Думаю еще пошерстить инет, может где найду информацию подробнее. Но признателен все равно.

 

описание, правда убогое, на главной странице, фото(общие) там же, а выбор цветов при нажатии на ссылку "Click here to view color choices" или эту http://www.dashkitspecialties.com/colorsint.html

По стоимости доставки написано, что пишите им на мыло и спрашивайте

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

описание, правда убогое, на главной странице, фото(общие) там же, а выбор цветов при нажатии на ссылку "Click here to view color choices" или эту http://www.dashkitspecialties.com/colorsint.html

По стоимости доставки написано, что пишите им на мыло и спрашивайте

 

Угу, я посмотрел это сразу после отправки предыдущего своего поста. Плохо лазил по сайту первый раз) Меня отпугивает фраза о том, что форд и джиэм используют э тот полиуретан в своих авто - я видел пластик под дерево в форде эксплорер и Тахо последнем. Это даже хуже, чем пластик в WK.

 

Проверил шкуру - шкура еще та,вставки - дерево конкретное как хозяин, все это в 5,7... :crazy:

 

Если лимитед, то кожа средненькая и то только под попой и частично под спиной. А про дерево не понял - фэйк или дубовое?

 

В любом случае, дерево мостырить дорого будет оригинальное. Винилом сейчас судя по инету внутри никто не обклеивает салон. Остается либо искать родной черный пластик, либо аквапринт. И надо разбираться с ценами.

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Давно не был.. Вечер добрый!

Могу показать свои работы в аквапринте

до

JkGzoKMR.jpg

после

vgT6S5qX.jpg

rxA32SMC.jpg

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле Вы этим занимаетесь?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле Вы этим занимаетесь?

Берем и делаем.

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

И пачем сие удовольствие?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

И пачем сие удовольствие?

Да.

19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Да.

Неожиданный ответ... :crazy:

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Неожиданный ответ... :crazy:

В чем он неожиданный.

19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

В чем он неожиданный.

- "И пачем сие удовольствие?"

- "Да"

:wacko:

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пользовался услугами аквапринта (не еся, если надо, поищу контакты).

На WG менял магнитолу на Пионер двухдиновый, соответственно, всю рамку переделывал.

Обошлось за переделку+ аквапринт в цвет 2000 рублей, цены 2008 года.

.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
И пачем сие удовольствие?

Да.

На чём сидим?! :D

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На чём сидим?! :D

На АКТИВАТОРЕ :D :D :D

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Не здоровая канитель началась...

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

- "И пачем сие удовольствие?"

- "Да"

:wacko:

 

:lol2::good: Главное - общение... :lol2:

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так, ладно. Попробую я. Еся, какие у Вас расценки на работы?

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только увидел я прочел (лачем) :lol: и ответил (ДА) П..ц.

По 4р см².

Изменено пользователем ёся
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

 

По 4р см².

Креста на вас нет.Пользуясь нуждой всеобщей,так сказать,расцвели на наших трудностях,по 4 целковых за сантиметр :wizard:

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Креста на вас нет.Пользуясь нуждой всеобщей,так сказать,расцвели на наших трудностях,по 4 целковых за сантиметр :wizard:

Если кому что то понадобиться для форума сделаем скидку и хорошую..

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Телефон чик черкните в ЛС, плиз. Созрел на перекраску планок по дверям и торпедо коричневых. Люминь пока оставлю как есть. Хочу карбон или черный лак.

 

Александр, оригинальные черные как у тебя матовые или блестящие?

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Телефон чик черкните в ЛС, плиз. Созрел на перекраску планок по дверям и торпедо коричневых. Люминь пока оставлю как есть. Хочу карбон или черный лак.

 

Александр, оригинальные черные как у тебя матовые или блестящие?

 

И я бы не отказался от черного лака

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лак,блестящий.

 

И мне телефончик в личку пжста. Если сами научитесь снимать/ставить деревяшки, будет совсем замечательно. Интересно, это сложно?

7
Автомобиль: WK2 3.6 рест; ГАЗ-66; "Победа М-20"
WRANGLER JK 3.6 UNLIM
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А с руля тогда как деревяшку снимать? Понятно что у некоторых её нет, но что делать тем кто купил овер? :blink:

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А с руля тогда как деревяшку снимать? Понятно что у некоторых её нет, но что делать тем кто купил овер? :blink:

Руль думаю просто перетянуть кожей и закрыть деревяшку

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сруля каэшн усложняет канитель( но должен же быть способ снять эти накладки!!!

 

Решил делать. Скорее всего, в черный лак. Мой чирок не спорт кар и карбону не соответствует((( но еще подумаю. Есть уже след идея по тюнингу салона, но надо сначала вставки замостырить и майфун.

 

Как бэ вовремя остановицца...))

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лак,блестящий.

 

Извини, а как сымать их знаешь?

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пилят. Ребята Еси по ходу тоже не знают(( спасибо за честность)))

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда ищу способы снять свои планки и к Есе. Думаю, может приурочить все это к смене головы? Чтоб два раза не разбирать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 954 гостей (Посмотреть всех)

    • mr.Sanchiz
    • Dimon_69
    • Saadov
    • Kostaricanec
    • Versache
    • Pavel Snovalev
    • Tyu4
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.