Перейти к содержанию

Лучшее враг хорошего!


Smok

Рекомендуемые сообщения

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Предлагаю запустить тему по обмена личным негативным опытом - другом ошибок трудных. Кто то из великих сказал, что только дураки учатся на собственных ошибках. Предлагаю на суд форумчанам личный дурной опыт, связанный с владением автомобилем.

 Примерно на третий год обладания джипом WH CRD, оказался я на северном кавказе. Так как до предстоящего ТО оставалось примерно 3000км (из 20000 межсервисных), то я решил проверить уровень масла моего мерсодизеля и обнаружил его немного выше минимальной отметки. Весь день был посвящен поискам масла и только вечером я его залил. Утром следующего дня было принято решение съездить в Пятигорск, для решения продовольственной программы. Подъезжая на малом газу к очередному светофору, я стал свидетелем душераздирающего зрелища, как из под капота моего автомобиля валит дым! Открыв капот я обнаружил, что правая сторона двигателя (по ходу движения) залита дымящимся маслом. Двигатель при этом работал ровно как швейцарские часы. Друг наш яндекс тут же мне подсказал, что самый близкий ОД находится в Краснодаре! Было принято решение посетить мерсовский автосалон в г. Минводы. В салоне после длительных переговоров мне был выделен мастер, который только открыв капот моментально поставил диагноз- неплотно закрытая крышка маслозаливной горловины. Оказывается внутренняя часть крышки имеет много фиксирующих "лепестков" и я, закрывая крышку, умудрился одним из них не попасть в нужный паз. Специально обученные люди двигатель помыли и  добавили масло, а мне было сказано, что лучшее есть враг хорошего. При этом рассказали трогательную историю как аналогичный джип в подобной ситуации сгорел полностью, после того как масла попало на коллектор и пыхнуло.

Следующий опыт был менее трагичный, но все равно неприятный.

 Осенью 2012 года переобув машину в зимнию резину и осмотрев ее критическим взглядом я испытал некое неудовлетворение от того, что на красивых дисках стоят колпачки из черной пластмассы. Практически немедленно были куплены новые бляскучие колпачки, наверное из нержавейки. Последствия моего поступка наступили ровно через год, когда я решил зимние шины поставить на другие диски уже на новый джип и на дружественном мне шиномонтаже спецы заявили, что один из колпачков "прикипел" и его открутить невозможно. Трое суток отмокания колпачка в различных жидкостях ничего не дали и датчик давления был сломан грубой физической силой. Как мне потом объяснили, что именно по причине закисания на эти датчики и устанавливают только пластмассовые колпачки.

Надеюсь, что мой негативный опыт сможет, кого - либо уберечь от наступления неприятных последствий.

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Полезная тема!  :good: Спасибо!

Форумчане, не стесняйтесь, Вы можете уберечь соклубников от заморочек и денежных трат.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а мне было сказано, что лучшее есть враг хорошего
Надо было сказать: "Уходя из кабинета не забудь убрать документы в сейф"  :D
88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Познавательно однакож.

  • 3 недели спустя...
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, что в данной теме, только Танковод был глупее меня и не убрал документы в сейф, а все остальные умные и всезнающие. Спасибо коллеги за Ваш негативный опыт. Продолжаем бить себя по яй(пальцам) молотком и молчать - ведь как промажешь, то кайф и никто не узнает, когда попал, ой промазал...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не надо в мороз железяку лизать.я вот в детстве не поверил.а зря.правду говорили :mad: .думал язык оторву :wizard:

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не надо в мороз железяку лизать.я вот в детстве не поверил.а зря.правду говорили :mad: .думал язык оторву :wizard:

Судя по теме в сильный мороз не облизывай джип! Зачёт!

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А мне вот тоже говорила мама- учись,сынок! Глядишь щас бы на новом  Грандейке катался бы... :rolleyes:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С крышкой маслозаливной была такая же тема на вк. Тоже решил провреить, а в последствии и долить масла. Только обнаружил не из-за дыма, а из-за запаха масла в салоне.

Весь остальной опыт был положительным.

Хотя нет, еще поставив вечером авто под окнами, утром обнаружил кучи г.вна птичьего, все лобовое и капот. Помня что помет разьедает лак и потом остаются следы решил смыть пока еще не очень много времени прошло, а что бы не испортить лкп взял с собой воды 2 литра. Смочил все, потом взял губку и стал аккуратно смывать. В итоге оказалось что исцарапал пол капота таким способом. Пришлось еще раз полировать.

  • 3 месяца спустя...
3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

 

.

 Осенью 2012 года переобув машину в зимнию резину и осмотрев ее критическим взглядом я испытал некое неудовлетворение от того, что на красивых дисках стоят колпачки из черной пластмассы. Практически немедленно были куплены новые бляскучие колпачки, наверное из нержавейки. Последствия моего поступка наступили ровно через год, когда я решил зимние шины поставить на другие диски уже на новый джип и на дружественном мне шиномонтаже спецы заявили, что один из колпачков "прикипел" и его открутить невозможно. Трое суток отмокания колпачка в различных жидкостях ничего не дали и датчик давления был сломан грубой физической силой. Как мне потом объяснили, что именно по причине закисания на эти датчики и устанавливают только пластмассовые колпачки.

Надеюсь, что мой негативный опыт сможет, кого - либо уберечь от наступления неприятных последствий.

 

 

У меня тож такое было, но ночь  с wd-шкой помогла. Повезло, что  только зиму колпачки стояли.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • TooZIK
    • Veles1212
    • Vitaly mva
    • D-X-D
    • Two Scorp
    • Игорь10011973
    • Vladimir SPb
    • serg102
    • Carseller
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.