Перейти к содержанию

uConnect походу накрылся


Фед82

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Итак, ситуация следующая: имеется Laredo 3,0 Большой Юконнект. Пробег страшно сказать 3ткм) Пару дней назад неожиданно пропала чёткость изображения, как-будто в глазах двоится)))) но в глазах не двоилось)))) чуть позжее новые симптомы, к расплывчатости изображения добавилась искаженная цветопередача белый цвет стал нежносиреневым, плюс при включении камеры заднего вида всё изображение на сиреневом фоне и тоже рябит, стоит отметить, что камеру ставил НЕОКАР типа в подарок)))

Съездил вчера в неокар, посмотрели, послушали, потёрли, все прошивки типа новьё - пригвор предварительный - замена головного устройства в сборе. Но как-то есть у меня сомнения на эту тему, тк кроме цветопередачи и четкости изображения, весь функционал работает чётко, проблем нет, может кто посоветует что-нить из продвинутых спецов? А то ожидание в месяц минимум (неокар) новой головы ну совсем не внушает оптимизм, а мультфильмы такие на головном устройстве подбешивают...

ЛУУУУНТИИИИК, что делать?)))))

Изменено пользователем Фед82
5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Кроме камеры больше ничего не доустанавливали? Нави там или линии парковки активные? Вин в личку

1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, если речь о разметке, которая за рулем движется, при включенной камере, то они есть и линии эти работают нормально и с цветопередачей и четкостью именно линий все ок) нави не ставили. Вин отправлен)
5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. изображение с камеры паршивое, а линии чёткие? Странно всё это.

Фотку с изображением и с линиями приложи сюда.

1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот примерно так это выглядит, белый почти везде стал сиреневым))


вот ещё

post-24488-0-40944100-1397892090_thumb.jpg

post-24488-0-08203500-1397892106_thumb.jpg

post-24488-0-67689400-1397892205_thumb.jpg

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Фед82, а у меня в камере разметка совсем другая
1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13, надеюсь, и цвета не такие красочные)))) а так, камеру дилер ставил допом, чо они там наподключали хз, но камера вроде родная мопар. Когда был в неокаре с этой проблемой, отдельно попросил проверить, не может ли быть глюк вызван их камерой и соответствующим модулем в голове, они пошуршали и сказали, что камера не есть причина происходящего.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Фед82, вот поэтому мне нравятся уже заводские комплектации а не допы установленные в мастерских, хоть и дилеров... Пусть теперь переделывает.... А цвета да, конечно не такие, нормальные себе живые цвета у меня, приятные... И разметка динамическая, куда руль крутишь туда и разметка.
1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13, эта разметка тоже за рулём движется, по опыту других машин, думаю, эти линии возможно еще програмно поднимать повыше, хотя лично мне вообще без них проще было бы)))

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Фед82, ну тогда нужно дилера мучить пусть чинит по гарантии что сломалось
27
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу отметить, что у меня дизельный оверленд. В прошлую субботу ездил к Рольфу на перепрошивку мозгов по ТСБ, заодно обновили мультимедиа. Так вот, начал замечать, что при включении камеры заднего вида картинка начинает рябить на экране, изображения расплывается, иногда идут помехи. До обновления головы все было нормально.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Apoxer, ну значит больше в рольф не обращайся
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Apoxer, Согласен, камера иногда с новой прошивкой ( 14.05.3) стала работать хуже. Часто как-то дергается изображение, связываю только с новой прошивкой.


Делал т.о. не в ролфе, а в мажоре.

Изменено пользователем дима66
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@дима66, я вчера поставил эту же прошивку в мажоре, пока ничего не дергается, значит дело не в прошивке.
5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13, эта разметка тоже за рулём движется, по опыту других машин, думаю, эти линии возможно еще програмно поднимать повыше, хотя лично мне вообще без них проще было бы)))

замена мафона

 

А я ставлю корейские камеры, правда линии не динамические. Зато изображение нормуль.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
, да, изображение конечно же главнее, иначе зачем камера)
2
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

,

Можете дать консультацию где самостоятельно скачать актуальную версию ПО на Uconnect и как это ПО установить. Стоит сейчас 13,31,2.

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У од. Если не беспокоит, не шейте.

4
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый Фед82, магнитола на Ваш автомобиль заказана, отправлен запрос на ускорение. т.е. она придет самым быстрым способом, который только возможен. Но мы не волшебники, и т.к. магнитола отсутствует на центральном складе, эта процедура скорее всего займет около месяца. Если вдруг случится чудо и она придет раньше, в тот же день мы пригласим Вас на замену детали.

Пока можем только извинится за доставленные неудобства и посоветовать набраться терпения.

1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, Иван, есть ещё вопрос, господа из НЕОКАРа рассказывают, что автомобиль джип уникален в своей конструкции, и этот чудесный монитор изготавливается игдивидуально под каждую машину, и соответсвенно новый будут опять-таки изготавливать и программировать под мой авто. Я конечно не технарь, но это уже похоже на какую-то ересь, вопрос собственно в следующем, возможно ли для сокращения сроков замены, использовать аналогичный мультимедийный комплекс с другого гранда? 

4
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Фед82, Вам заказали монитор в самой последней версии, которая, мы надеемся, лишена недостатков предыдущих модификаций. Для информации, это уже 10 (десятая!) замена номера детали. По гарантии установить устаревшую версию мы не имеем права, да и в любом случае, монитора в старой версии все равно нет в наличии, поэтому нет возможности установить его Вам.

Изготавливают его не конкретно под Ваш автомобиль, но после замены требуется программирование именно под Вашу машину.

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

, Иван, есть ещё вопрос, господа из НЕОКАРа рассказывают, что автомобиль джип уникален в своей конструкции, и этот чудесный монитор изготавливается игдивидуально под каждую машину, и соответсвенно новый будут опять-таки изготавливать и программировать под мой авто. Я конечно не технарь, но это уже похоже на какую-то ересь, вопрос собственно в следующем, возможно ли для сокращения сроков замены, использовать аналогичный мультимедийный комплекс с другого гранда? 

конечно уникален :)

она конечно не изготавливается конкретно под машину, но привозится по определённым правилам.

С другого гранда, а зачем? к вам приедет новенькая магнитолка с нормальным софтом и с определёнными доработками, Ваш дефект не настолько критичен, что бы сейчас пороть "горячку" и искать мафон от другой тачки.

лучше дождитесь новенького, поменяете и будете наслаждаться.

после замены требуется программирование именно под Вашу машину.

интересна сия процедура, можно в личку :rolleyes:

1
Автомобиль: Grand 3.0 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,  Горячку пороть не хочется совсем, но реально подбешивало, когда внятных ответов никто не давал))) монику кстати плохеет по-тихоньку, жду когда погаснет))))) За консультацию спасибо, будем ждать новенький)))

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

конечно уникален :)

она конечно не изготавливается конкретно под машину, но привозится по определённым правилам.

С другого гранда, а зачем? к вам приедет новенькая магнитолка с нормальным софтом и с определёнными доработками, Ваш дефект не настолько критичен, что бы сейчас пороть "горячку" и искать мафон от другой тачки.

лучше дождитесь новенького, поменяете и будете наслаждаться.

 

интересна сия процедура, можно в личку :rolleyes:

У меня уже второй раз накрылся Моник . Буду продавать. Не нужен ни кому?

За год пять месяцев без музыки это круто.

Поставил крест на амер косовских тачках.

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@tsn556677,

Продаешь "моник" или машину?

0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

@tsn556677,

Продаешь "моник" или машину?

тачку конечно. Вот только Моник дождусь у офицалов

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • DUC
    • mafik0038_prm
    • dumazoid
    • C070CC
    • Роман 5
    • Max_59
    • Константин288
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee скрипит на неровностях к 120 тысячам

      Grand Cherokee приехал на плановое обслуживание с жалобой на скрип при проезде неровностей, пробег 120 тысяч. Загнали на подъёмник, а там подвеска под замену практически по кругу.

      Заодно осмотрели кузов: защита топливного бака подгнила, металл светится на просвет.

      Почему дубеет резина сайлентблоков

      Скрип на неровностях почти всегда указывает на изношенные сайлентблоки. Это резинометаллический шарнир: он держит рычаг и гасит колебания, а резина внутри постоянно работает на сжатие-разжатие.

      Добавьте к этому зимнюю соль и абразив, и к 120–150 тысячам резина твердеет, теряет связь между обоймами и даёт люфт. На осмотре под замену пошли задние сайлентблоки нижних передних рычагов, сайлентблоки тяг схождения и развальные тяги задней оси. Причина у всех одна: возраст и пробег.

      Что меняли и почему собирали подвеску разом

      Сначала сняли задние сайлентблоки нижних передних рычагов, резина в них уже не держала. Следом заменили тяги схождения и развальные тяги задней оси, а защиту топливного бака поставили новой целиком: латать гнилой металл смысла нет.

      После сборки сделали сход-развал, потому что со снятыми тягами углы неизбежно уходят. В ТРС-Моторс на этих машинах такой пакет работ на пробеге 120–150 тысяч встречаем регулярно, поэтому собираем подвеску за один заезд, чтобы владелец не возвращался по каждому узлу отдельно.

      Что замечать до полного разрушения шарнира

      Скрипы на лежачих полицейских появляются задолго до того, как сайлентблок разрушится окончательно. Если симптом плавающий и вылезает на холодную, резина уже потеряла свойства.

      Параллельно проверьте шаровые опоры верхних рычагов: к этому пробегу они тоже подходят к своему порогу. Маслоохладитель стоит глянуть заодно, на платформе это типовая точка масляных запотеваний. Ресурс новых сайлентблоков порядка 100–150 тысяч километров, а сход-развал после любых работ с тягами обязателен, иначе углы уйдут и покрышки начнут изнашиваться неравномерно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101368
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...