Тормозная система. Тюнинг.

[MANVELOV]

Постоянно перегреваю диски.

Задумался о замене тормозной системы.

Для начала начну с передка: думаю нужно 4 или 6 поршневые суппорта

Вот только хз какие подойдут на джип КК

Или может от гранда срт подойдут?!

[nelidov]

Некоторые товарисчи тут пишут, что покупают авто уже с усиленными тормозами в стоке.

А вот что это за тормоза такие - х.з.

[Sтарый]

Диаметр дисков больше и, соответственно, колодки больше по площади.

[MANVELOV]

@Sтарый, а поподробней?!если можно

 но если увеличивать площадь дисков, соответственно и суппорта больше, и соответственно поршней должно быть больше

все именитые бренды стоят от 70 тыс за одну ось (4-ех поршневые)

[nelidov]

@Sтарый,  

  от 70 тыс за одну ось (4-ех поршневые)

Что то как то не гуманно  

[MANVELOV]

На ибее кстати есть дешевле варианты

Мне кажется все таки можно от гранда срт приколхозить

Странно что у нас на форуме никто не продается тормоза от срт...многие меняют их

[nickola]

@Sтарый,

Борис, колодки такого же размера... усиленные тормоза - просто диски немного больше в диаметре... Райбестовские аналоги по 2,5 тысячи за штуку стоят  

[Sтарый]

@Sтарый,

Борис, колодки такого же размера... усиленные тормоза - просто диски немного больше в диаметре... Райбестовские аналоги по 2,5 тысячи за штуку стоят  

Возможно, Коля, ты и прав по колодкам, но диски точно в диаметре больше, но тогда для того, чтобы тормоза были бы усилены, колодки должны бы сместиться к краю тормозного диска, иначе какой толк от увеличенного диаметра. Поэтому, думаю, и колодки побольше все-таки.

 

 

@Sтарый, а поподробней?!если можно

К сожалению, у меня поверхностные знания в этой области, все, что знаю, написал

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем Sтарый

[bolvantus]

Ребята, у меня тоже грелись тормоза, один раз даже до дыма - подклинило. Стал разбираться, вплоть до разборки цилиндров. С удивлением узнал, что у нас керамика. Чистить нечего, шкурка долой. Просто собрал , смазал поршни смазкой для суппортов (не помню какая, на вазелин похожа) и теперь даже при затяжном оттормаживании перед заправкой от 140 до 0 диски можноп потрогать рукой - еле теплые. Раньше не дотронуться было. Я потом где-то в глубинах инета вычитал, что керамику надо смазывать при каждой замене колодок. Теперь так и делаю, благо проблем никаких - отогнул чуток пыльник цилиндра и на поршень мед шприцом капельку смазки. Сейчас проблем вот уже год с тормозами не ощущаю

[MANVELOV]

@nickola,смысл увеличивать размер диска при той же площади действия трения колодки?!)

Нужно увеличивать и размер диска и размер колодки,а так же увеличить прижимную силу т.е. поставить суппорт с 3,4,6 поршнями

[nelidov]

@nickola, Нужно увеличивать и размер диска и размер колодки,а так же увеличить прижимную силу т.е. поставить суппорт с 3,4,6 поршнями

Совершерно верно.

[nickola]

@MANVELOV, 

Вот уж не ко мне вопрос! Но факт остается фактом... колодок для усиленных тормозов не существует.....

[chega]

больший диаметр дисков - большая стойкость к перегреву тормозов за счет большей площади кольца примыкания колодок к диску. Т.е. в теории чуть лучшему теплоотводу и меньшему количеству прохода колодки о диск сопутствующее нагреву диска. Вопрос в другом - как их пардон перегреть то? Точно все поршня работают? Колодки может левые?

Изменено 25 апреля, 2014 пользователем chega

[MANVELOV]

@chega,я езжу быстро.рабочая моя скорость в городе 80-120 на джипе и на крузере 200, на мерседесе было 80-140

Постоянно оттормаживаешься со 120 до 30 например

Вот диски и перегреваются...а если в дождь то их пере греть как два пальца)

С тормозами на джипе как и на моем предыдущем финике фх 35 две беды,они быстро перегреваются что создает биение и вибрацию в руль при торможении, и ужасно тормозят (это вопрос уже к количеству поршней и составу колодок)

Да, многие скажут как на чирке КК да еще и дизель можно гонять))))ну вот как-то так, выжимаю из него все)))

Ну пока еще не все конечно,нужно многое довести до ума)))в первую очередь тормоза

[MANVELOV]

больший диаметр дисков - большая стойкость к перегреву тормозов за счет большей площади кольца примыкания колодок к диску. Т.е. в теории чуть лучшему теплоотводу и меньшему количеству прохода колодки о диск сопутствующее нагреву диска.

Это не спасет)не увеличишь же диск в два раза?! Несколько милиметров не спасут от перегрева

Тут вопрос нужно решать вскупе. Увеличить размер диска (из специальных компонентов) желательно с перфорацией,увеличить размер суппорта и соответственно размер колодки и ее состав(желательно керамику),увеличить количество поршней которые увеличат прижимную силу колодки чем снизят количество оборотов диска до полного торможения, и сократят тормозной путь

[God is Dead]

Да, многие скажут как на чирке КК да еще и дизель можно гонять))))

Подтверждаю, машина прет только в путь, со светофора особенно))

Изменено 26 апреля, 2014 пользователем che

[nelidov]

@chega,  выжимаю из него все)))

  

Ну-ну,осталась привычка после AMG однакож  

[chega]

тут интересовались как работают "усиленные" тормоза, я и ответил. А то что выжимать из машины все, рабочий режим и тд, скажем так - кто как хочет, так и ...*###1*, катается вообщем... Я лично не сторонник агрессивной езды без "мешалки". в случае г.Москвы маневрирование, выбор правильного ряда и маршрута гораздо важнее скоростных характеристик авто, а маневрирование довольно сильно зависит от коробки(какой конкретно ты хочешь момент на колесах)

Изменено 26 апреля, 2014 пользователем chega

[ДенисYu]

Если кто пробовал, нужен подробный чертёж поршней суппортов, заднего и переднего ..... у товарища стоят из латуни. Проблем с прикепанием и налетом вообще не стало .... если кто скинет , буду благодарен

[Billi Bons]

Присоветуйте нормальные тормозные диски.

При торможении бьет в руль. Да и при плавном замедлении перед остановкой чувствуется то прихватывает, то нет... 

Да и вообще не нравится ка тормозит

Форум выкурил, понял, что наша болезнь кривые диски,  но у нас на КК что-то никто этим не озабочен...

Я так понял, что Ротора самый идеальный вариант. А вот чего попроще, но лучше стокового гомна есть?

Изменено 30 августа, 2017 пользователем billi bons

[Stratoliner]

Присоветуйте нормальные тормозные диски.

При торможении бьет в руль. Да и при плавном замедлении перед остановкой чувствуется то прихватывает, то нет... 

Да и вообще не нравится ка тормозит

Форум выкурил, понял, что наша болезнь кривые диски,  но у нас на КК что-то никто этим не озабочен...

Я так понял, что Ротора самый идеальный вариант. А вот чего попроще, но лучше стокового гомна есть?

Алексей, привет!

 

Я тоже думал что диски кривые - но нет!!! Все ок!!! проверяли. Я по ощущениями как будто кривые) надо смазывать и чистить тормозные цилиндры т.к. когда в них грязь колеса постоянно тормозят (как бы тормозят, не сильно тормозят)) У меня передние сток, сзади райбестос с колодками 72 000 пробега полёт норм. КАк бы это тупо не звучало, но при накачке колёс до 2,8 атм вибрация при торможении на большой скорости (свыше 120) стало меньше нежели на 2.2 Еще важно сделать хорошую балансировку.

[Billi Bons]

Привет

Пока гонять негде. А со 110 нормально тормозит

Короче махнул все колодки по кругу.

Пробег 80000 спереди стояли родные. Как раз стерлись в ноль, сзади Райбестос, одна в ноль.

Поставил по кругу Феродо, все почистили и смазали. Тормозить стала гораздо лучше.

Пока буду так кататься. При случае погоняю и посмотрю как с биением дела. 

Если все будет в порядке докатаю комплект колодок и махнус дисками, как раз и им срок придет.

Как-то так))

С колесами экспериментов таких ставить не буду)) А балансировка ни при чем, на ходу на любой скорости двумя пальцами рулится спокойно, все ровно.

Изменено 7 сентября, 2017 пользователем billi bons