Перейти к содержанию

сломалось АКПП


предыбайло дмитрий

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

добрый вечер, помогите, собрался делать АКПП , не знаю с чего начать !

 гранд 1996;  5,2

пробуксовка 1 и 2 -ой передачи, вспенивается масло и запах гари присутствует.

кто знает : в чем дело ? и как сделать ?

Заранее спасибо!

46
Автомобиль: Гранд чероки 5.2 249од 96г
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий, Привет! Ну самое простейшее ( если ещё не делал) поменять масло , вильтр , посмотреть  поддон на предмет стружки , помыть, подтянуть тормозные ленты , переднею и заднею ,( если они ещё живы) залить масло по уровню , посмотреть чтоб не было утечек. Потом попробовать и делать какие нибудь выводы. Это с твоих слов ( с чего начать). 

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@мужик, все делал также думаю ленты там не причем. не могу понять какая коробка стоит как понять?вин  коробки рк521191082430   7637

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@мужик, все делал также думаю ленты там не причем. не могу понять какая коробка стоит как понять?вин  коробки рк521191082430   7637

и где стоят фрикционные диски на 1и 2 передачу в передней части или задней?

3
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9 1998г
Город: Туапсе
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий,АКПП в капиталку .Скорей всего, при вскрытии немало проблем обнаружится,кроме сгоревших фриков.

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

я думаю все такие как и мы. я же писал : буксует первая и вторая . подванивает масло. спрашивал может кто делал?

19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@предыбайло дмитрий,я думаю с таким вопросом лучше идти на профильный форум по ремонтам акпп...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

я думаю все такие как и мы. я же писал : буксует первая и вторая . подванивает масло. спрашивал может кто делал? взял сам разобрал и ничего там трудного не увидел, видно по фрикционам что горели , ток одно , я  не пойму у меня в задней части сгоревшие одно железо .  я хотел заказать на первую и вторую , мне сказали что пришлют но  не  знают какие, а их там 4 пакета и никто ничего не ответил. спасибо за ваш форум.  так и не узнал какая коробка

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@golova70,только они разбирал сам  ,. а зачем капиталка, можно и самому, там ничего трудного нет, мне одно не понятно. где стоят фрикционы на 1 и 2-рую , и какая коробка у меня. и всё! спасибо заранее за ваш твет!

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий,я думаю с таким вопросом лучше идти на профильный форум по ремонтам акпп...

ну да на газ давить все умеют а сделать проблема разберусь

3
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9 1998г
Город: Туапсе
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий,Снимать и разбирать по-любому надо,ведь так? А пакеты фрикционов разбираются легко,вот и увидишь сгоревшие.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

1-2 передачи стоят в передней части акпп.Начнем с того когда и с какими симптомами началось?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733,вроде все сделал но так и не понял почему у меня был сгоревший один пакет а буксовало 2 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

За 1-2 передачу отвечает один пакет.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

теперь ничего не буксует и не пенит масло. появилась проблема другая: в переключении скоростей. первую и вторую переключает чётко , а вот  третью когда давишь на газ не хочет включать, а когда сбрасываешь полностью тогда включает и через малое время сразу четвертую. и резко нажав газ вторую . в чем может быть причина ?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий, у вас там какой то хитрый тросик кик-дауна есть, вроде как если не правильно натянут то тоже траблы с переключением идут. думаю его смотреть надо.

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

да я понял тот трос который отвечает за перек   на оборотах  просто 1 и 2 все хорошо а 3 4 


смотрел его


смотре л

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

может ленты я даже не понял за что они отвечают

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

все было до ремонта ок что я мог сделать не так

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Зазоры в муфтах выставили?гидроблок мыли?

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733,@vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733

 

Зазоры в муфтах выставили?гидроблок мыли?

а какие там зазоры если эти пакеты на чтоп кольцах или я не про то


 

 


а какие там зазоры если эти пакеты на чтоп кольцах или я не про то
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

а какие зазоры в муфтах там чтоп кольца 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий, не знаю про какие кольца пишет Вито, но вроде как на ваших коробках тормозные ленты регулируются, возможно он их имел ввиду.

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

там перд лента и задняя регулируют и вроде все 


@предыбайло дмитрий, не знаю про какие кольца пишет Вито, но вроде как на ваших коробках тормозные ленты регулируются, возможно он их имел ввиду.

да может


так они же тормозные причем переключение

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

может кто знает ребята

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

КАКИЕ ЗАЗОРЫ

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Зазоры выставляются в муфтах где вы набираете из сталей и фрикционов пакет.Замеряется он между упорным стальным диском и стопорным кольцом.Для каждого пакета свой зазор.Манжеты с резинками все меняли?как себя чувствуют тефлоновые кольца?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Вы фрикционы со сталями все меняли или только горелые?в правильности сборки уверенны?

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

менял только сгоревшие на 1 и 2 скорость 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Тёма 44
    • xmo97
    • Rumitey
    • sanityclause
    • subarik026
    • Andrey1979
    • Kardan1
    • Acovant
    • up6
    • k_a_v
    • Сергей Жига
    • Den1983
    • KOT136
    • Землянин
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.