Перейти к содержанию

Покупка Гранда с дизелем


viktorm79

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа владельцы Гранд Чероки, есть намерения прикупить данный авто 3.0 CRDi

Ездил всю жизнь на бензиновых, а тут загорелось, что называется)

На какие особенности обратить внимание?

Именно данного автомобиля и этого двигателя в совокупности с АКПП.

А также на какие дорогостоящие детали обратить внимание.

Года рассматриваю 2007-08

 

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Осматривал такие. В основном: ошибки АКПП, ошибки блока и свечей  накаливания, патрубки интеркулера, рулевая рейка. Частности всякие разные, всех не упомнишь.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше продолжайте ездить на бензине, чтобы не расстраиваться

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2008 г. был авто дизельный. Недавно продал. Никаких проблем с авиомобилем не было.

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лучше продолжайте ездить на бензине, чтобы не расстраиваться

неужели все так плохо? читал отзывы, вроде движка и акпп мерса, и в основном только плюсы, с двс 3,7 практически нет в норм состоянии , а с4,7 налог. 

лучше продолжайте ездить на бензине, чтобы не расстраиваться

почему? знакомые, которые перешли на дизель (другие машины) , только положительные эмоции.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕ написанное ниже ИМХО...

 

1. разница в налоге 3,0 и 4,7 минимальна

2. найти живого дизеля довольно сложно

3. оживить ушатанного дизеля гораздо дороже

4. любая серьезная поломка дизеля сразу уничтожит всю экономию

 

дизель хорош пока он новый или живой...

я ни в коем случае Вас не отговариваю, просто выбирать дизель нужно предельно внимательно

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@viktorm79,

Если есть реальный интерес, то можете мой посмотреть. 2007 год. Пробег 157ткм. В очень хорошем состоянии. Куча нужного тюнинга.

Если что пишите в личку.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@viktorm79,

 

Ищи в Германии как я.если хочешь живой  авто :good:

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@viktorm79,

 

Ищи в Германии как я.если хочешь живой  авто :good:

из Германии дорого, бюджет не потянет

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в России что дешево что ли?

Посмотришь почем тут на форуме люди машины продают, без штанов останешься.

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в России что дешево что ли?

Посмотришь почем тут на форуме люди машины продают, без штанов останешься.

так то оно так, но все равно дешевле тут, чем заказывать, насколько знаю, чтобы растоможка экономной была, машинку надо от 10 года, а это уже все равно другие деньги - у мну таких нет, а 07-08 гнать, за джиповский мотор сдерут так что точно без штанов останешься :wacko:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так то оно так, но все равно дешевле тут, чем заказывать, насколько знаю, чтобы растоможка экономной была, машинку надо от 10 года, а это уже все равно другие деньги - у мну таких нет, а 07-08 гнать, за джиповский мотор сдерут так что точно без штанов останешься :wacko:

Да, с таможней влететь можно

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

@viktorm79,

 

Ищи в Германии как я.если хочешь живой  авто :good:

Вот это 100% всегда так делал, других вариантов даже никогда и не рассматривал. И ни с одним дизельным мотором никогда проблем небыло.  На Коммандере мерсодизель - вещь! :good: За пять лет поменял только водяную помпу (подозрение на брак), ну и клапан ЕГР отключил (это по желанию), все!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


из Германии дорого, бюджет не потянет

 

В смысле дорого?со всеми всякими выйдет.тыс на 30000 дешевле.но + честный пробег.уход.

главное хотеть найти

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле дорого?со всеми всякими выйдет.тыс на 30000 дешевле.но + честный пробег.уход.

главное хотеть найти

Да, главное действительно это адекватная цена, обслуживание, честный пробег. Все правильно.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а 07-08 гнать, за джиповский мотор сдерут так что точно без штанов останешься

 

Это с чего так,?такое мнение. вам надо 3CRD или 5.7 а мож.SRT

открывай таможенный калькул.и считай.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из Германии дорого, бюджет не потянет

Рыбачек брал дизельного командера и резину дополнительно доволен как слон.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Рыбачек брал дизельного командера и резину дополнительно доволен как слон.

 

Так и я своего малыша там брал.и тож.уже сколько лет доволен :good:

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

 

Так и я своего малыша там брал.и тож.уже сколько лет доволен :good:

данный вариант не рассматриваю - 10тыс евро растаможка при 3л двигателе, ну и + авто, даже не вижу смысла обсуждать, если бы 2 ляма закладывал в покупку, то тут вопросы не такие задавал, а пока имеем то что имеем. Всяко ясно что оттуда будет получше, но выгоднее все равно здесь купить.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@viktorm79,

 

А ты сам то смотрел. ли со слов?

во например только мельком не выбирая.а ведь можно и поковырятся

 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jeep-grand-cherokee-3-0-4wd-aut-leder-sitzh-dvd-wietmarschen-lohne/190456776.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=62&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&ambitCountry=DE&export=ALSO_EXPORT


 

 


но выгоднее все равно здесь купить.

 

Голову включи.откуда здесь выгода :wizard: .хотя смотри сам.без обид.

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Данный авто таможня 740000р+авто 690000= 1430000 и мы вообще об одном говорим? тут можно 2 купить или каждый год движку менять)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть смысл, если тешить себя мыслью о пробеге и что она из германии и 1 хозяин в России, то да, а так... и тут есть с 1 хозяином и с пробегом таким же, но реально дешевле

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и тут есть с 1 хозяином и с пробегом таким же, но реально дешевле

 

Так это здорово.берите.тем более что пробег не скручен :good: .

главное чтоб не в АТЦ Москва :secret:

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так это здорово.берите.тем более что пробег не скручен :good: .

главное чтоб не в АТЦ Москва :secret:

продолжу свою мысль- реально дешевле, если из германии гнать, но вот вопрос то стоял не где покупать автомобиль, а на что обратить внимание при покупке, как то ушли от темы, видимо в наболевшее :rolleyes:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пробег скорее всего скручен... Это стоит копейки и скручивают прямо у подьезда

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пробег скорее всего скручен... Это стоит копейки и скручивают прямо у подьезда

согласен, сам не без греха)) поэтому и надо брать дилерский из первых рук, а вообще считаю так, что пробег дело второе, на диагностику, т.к. пробег не показатель, можно и на 50 тык убить машину.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а на что обратить внимание при покупке, как то ушли от темы, видимо в наболевшее

 

Это да.ушли от темы.извеняюсь :hi: .ну наверное на пробег.снять плиту и под турбиной посмотреть.накапило или что

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

согласен, сам не без греха)) поэтому и надо брать дилерский из первых рук, а вообще считаю так, что пробег дело второе, на диагностику, т.к. пробег не показатель, можно и на 50 тык убить машину.

Убить то можно, но пробег лучше бы знать тоже. А новый дилерский да, лучше брать так. Я так и делаю. Покупаю новые машины-).

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Убить то можно, но пробег лучше бы знать тоже. А новый дилерский да, лучше брать так. Я так и делаю. Покупаю новые машины-).

про дилерский имел ввиду с сервисной книгой и на обслуживании, я простите, на свой бюджет ориентируюсь). Можно купить и новую, но это будет не Джип.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 228 гостей (Посмотреть всех)

    • ber1984
    • tracker99
    • deineckin.vladimir
    • Александр Николаев
    • vrv377
    • Cheroke
    • Игорь Алейничев
    • Don Rumata
    • Sergey Commander
    • Александр 45
    • so4i
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.