Перейти к содержанию

Передние стойки стабилизатора


Рекомендуемые сообщения

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кроме оригинала ничего

 

А  bwoody ? :huh:

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Они неплохи, но цена по сравнению с мопаром обычно не воодушевляет.

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Н.Ч.
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал несомненно хорошие VTR попробовал, дешево и сердито. Поставил 26 сентября 25 декабря разлетелись в хлам!!! По городу возможно и походили бы до весны( как я и рассчитывал) но по трассе 1500 км. И кончились.

Поставил себе MOOG выглядят они мощнее оригинала. исполнены на 5+. Плюс шприцуются. По прошлому опыту с WK1 ,по ходовой менял то одно то другое, пока не поставил MOOG, и забыл!!!

У меня знакомый живёт в Онтарио Канада. У него небольшой бизнес СТО и продажа подержанных машин. Вот он говорит что они заказывают только MOOG и считают что это лучше чем оригинал.

Полностью поддерживаю. Застучали обе стойки на 80 т. пробега-порвались манжеты. Заказал и поставил MOOG. Выглядят действительно надёжно. Пробег ещё небольшой, буду наблюдать
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну по московским дорогам ходят второй год и норм...

Опубликовано

У меня тоже ходят. Но есть нюансы:

  • упругость, которая была сначала, быстро прошла;
  • втулки как-то неважно выглядят уже;
  • сами стойки крупные и при поднятой подвеске немного трут по пыльникам шрусов;
  • чет постукивает уже - может они, а может и нет...

Короче, не понял я, чем они лучше штатных...

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: srt
Город: владивосток
Опубликовано
Опубликовано

приветствую а в срт 2014г. какие ставить лучше 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мопар...

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!  Весной  менял левую стойку  на  VTR   - отходила 12 тыс (умерла)  , шлак полный не советую (причём с трассы съезжал редко) . Правая оригинал   - пока жива пробег 53 тыс.   Вот сижу выбираю из того что быстро придёт . BLUE PRINT,  Crown ,  Febi,  Swag . С этими экспериментировал кто-то?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да... я... все унылое гуано.... мопар и только он... если есть интерес, то есть в наличии - через пару дней будет в Нижнем, если будем действовать решительно

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

что по деньгам  товар + доставка?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

4000 + 300/400 доставка 

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано

Короче, снял я свои стойки bwoody спереди. Скоро и сзади сниму. Что могу сказать? НЕ СТАВЬТЕ ЭТО ДЕРЬМО! Втулки были разбиты, люфты огромные. Болты заржавели так, что только болгаркой смогли снять. Приятных ощущений управляемости хватает только на несколько месяцев, потом не лучше штатных. Короче, поставил мопар из загашника, чего и остальным рекомендую, хоть ходят нормально :)

Опубликовано

Решил глянуть, что в штатах ставят из стоек. Что интересно, там массово предлагаются стойки с маслёнками для шприцевания. Интересно, почему? :)

s-l500.jpg

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В ‎02‎.‎03‎.‎2018 в 22:22, ALLIGATOR сказал:

снял я свои стойки bwoody спереди

А вот здесь с точностью наоборот (в топике про резину):D, третий сезон на исходе, не прям как новые но практически не хуже когда установил...:hi:

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил вчера себе передние SIDEM Бельгийские. Давно занимаюсь запчастями, SIDEM вожу периодически,качество вполне. Посмотрю сколько проходят. выглядят добротно,даже разными по форме гайками укомплектованы чтоб стороны не перепутали))Ну и цена смешная))

Изменено пользователем Scarus
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

говно... простите за мой французский... столько их перепробовали на WK2... только Мопар надо ставить...

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Возможно.Хотя раньше вполне достойное качество было. Ну и по стоимости закупа их можно хоть раз в месяц менять))

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

качество для какой марки? может где то они и работают... на джипе нет... по поводу замены - если секс с ними каждый месяц будет доставлять удовольствие, то конечно... Мопар такого кайфа не принесет - поставил и забыл про них

21
Автомобиль: JGC WK2 3.6
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А MOOG как по надежности на них?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да также... на WK2 работает в подвеске только Мопар, имею право так заявлять наблюдая за большой выборкой машин... ну кроме, может быть, сайлентов нижних рычагов... там только колхоз и приходится выбирать или ставить аналоги в сборе... все другие детали Мопар онли...

 

тяги

концы

ступицы

рычаги

подшипники

стойки

  • 10 месяцев спустя...
63
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
Опубликовано

В пршлом году в январе, на пробеге около 90 т.км, застучала правая стойка стабилизатора. Поменял обе на оригинал. Сейчас опять застучала правая, верхняя шаровая. Подтянешь, пару дней тишина и все заново. Прокручивается свободно. Прошли 30 тысяч. Как-то так. 

  • 2 месяца спустя...
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

А у кого нибудь есть опыт использования стоек Moog  без масленок, арт. CH-LS-13882 и CH-LS-13881 (Нашел их в подборе по авто на сайте Moog)

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть...  не справились

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

поставил по рекомендации стойки от газели.машина едет отлично цена 750 за 2.человек уже второй год на них.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Опа! А вот с этого момента поподробней пожалуйста!

21
Автомобиль: grand cherokee wk2 3.0 disel overland 2014
Город: коломна
Опубликовано
Опубликовано

так точно списался с человеком.делов на 20 мин.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Да, интересный вариант. Но не мой путь точно )))

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Стоят Sidem  93067 и 93066, прошли уже 70000 км.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 320 гостей (Посмотреть всех)

    • MikeGCh
    • lukka777
    • mixelson
    • nilipuch
    • Doc9
    • Anderssen
    • buzz
    • Простор
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.