Перейти к содержанию

низкое давление масла 3.0 D


Рекомендуемые сообщения

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Panak, По моему Вы уже догадались где "порылась собака" :)

нет! просвятите !

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Panak, На мой! взгляд ПО :) "собака"- Крайслер.


@alex6645,  Буксуя в снегу тогда! были вопросы к АБС :)

Изменено пользователем IspaneЦ
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А лоу точно включена?

Изменено пользователем Oleggro
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Они с этой экологией немного хрени понаделали, больше похоже на то что, не отпускает блокировка гидрика.

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Клубни обязательно отпишусь по результату от ОД

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Бензинщики молчат, наверное заглохли тоже. ПО перепишут со временем скорее всего. Платили за "вседорожник" получили просто большой автомобиль :huh:

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Бензинщики молчат, наверное заглохли тоже. ПО перепишут со временем скорее всего. Платили за "вседорожник" получили просто большой автомобиль :huh:

бензинщики лопатой махают вокруг асфальта, по которому они не проехали до песков - застряли. о да, дизель рулит!

Андрэ,на дорестайле црд хоть обкопайся в песке,говнах или снегу.Засадить можно,но заглохнуть?Ваще не понимаю.В лоу душилка црд отключена,тракш тормозами хоть все колёсы обожми - будет греть масло в гидротрансформаторе.По сути - проведение столл теста.Глохнуть то чего?Рестайл в топку.

Тоесть смерть АКПП к 100 тыщам. Так что же лучше то? а по-другому никак,косо-криво лишь бы жило

хотя нет, придумал. нужно дизелю выписать ручную коробу. пусть рвут себе сцепление с двухмассовым маховиком, всяко дешевле коробы))) 

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

"А двухмассовые маховики дизелей не любят длительную езду на оборотах, близких к холостым. Крутящий момент у дизеля — большой, а в режиме низких оборотов крутильные колебания коленвала достаточно велики, что приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика."©

это все лирика, а вот когда этой зимой порвали сцепление в полях на уазике и оказалось, что маховик стоит 30 тыщ)))  Дизель мощный экономичный) 

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

@vladegpiston,

В умелых руках...... 

автомобиль создан чтобы им мог легко и беззаботно управлять и владеть любой чуть умнее обезъяны. 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а что вы хотите в песке на штатной резине? Была бы резина внедорожная, авто бы проехало и не буксовало.

Опубликовано

автомобиль создан чтобы им мог легко и беззаботно управлять и владеть любой чуть умнее обезъяны.

 

Ну-ну... Потом от таких чуть умнее обезьяны на дороге уворачиваться приходится.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а что вы хотите в песке на штатной резине? Была бы резина внедорожная, авто бы проехало и не буксовало.

он должен зарыться, но не заглохнуть.
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется, что факт выключения двигателя говорит о включении защиты от дурака, тоесть п. о. не дает привести к необратимым последствиям.

Вопрос нужно ли это и так ли страшна для систем автомобиля ситуация в песке, как ее оценивает электроника.

Ведь и в прадо и в дорестайле таких ситуаций не возникало из-за меньшего количества электроники.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645, А более продвинутая мультимедийная система, а навигация. Это не электроника? А электронный щиток приборов?

Разговор о том, что  причин для непоняток больше.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@rf-13, )))) Раньше, на дорестайле, такого не было. Что изменили? Коробку, мозги( эко , прошивка под нее, нави).

Машина стала глохнуть. Получается, что мозги крутит новое п.о.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Щас час катался по песчаному карьеру близ дачи, вторые полчаса помокрому песку, машина нива4х4 рестайл, е-газ, abs. ;)

Заглушить так и не смог.

 

Проблемы рестайла в ПО, кроме акпп, всё прежнее.

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется, что факт выключения двигателя говорит о включении защиты от дурака, тоесть п. о. не дает привести к необратимым последствиям.

Хорошая мысль, осталось понять что?!? Крайслер считает "слабым звеном" АКПП, РК, АБС. РК вылетает из цепочки если и в пониженном ряде глушит, дорейстал "просит помочь тормозами" если чувствует неспособность замедлиться (адаптивный круиз!)/ при буксовании есть подозрение что не долго блок АБС способен подтормаживать колёса, за АКПП новую не скажу наверняка свой гидротрансформатор/ механизм фрикционов :huh:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

он должен зарыться, но не заглохнуть.

Так он и зарылся. А дальше машина зарываться не дает и глохнет))).

Щас час катался по песчаному карьеру близ дачи, вторые полчаса помокрому песку, машина нива4х4 рестайл, е-газ, abs. ;)

Заглушить так и не смог.

Проблемы рестайла в ПО, кроме акпп, всё прежнее.

Кстати самое правильное решение. Зачем дорогую машину за 2,5 лимона гробить, вот как Лунтик купите Ниву и катайтесь на карьерах. И машину не жалко и ремонт (как говорил ранее Лунтик дешевый)

1 385
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

А катерок Тёмушкин к берегу  как? По старинке бурлаками :huh:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А катерок Тёмушкин к берегу  как? По старинке бурлаками :huh:

На тракторе)

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на видео видно, что Гранд не зарывается! он глохнет от нагрузки! там песок даже до "пуза не достает". начинает ехать в натяг и глушит! после заводишь опять едет, опять глохнет! и так много раз!

у меня на аватарке, если ехать дальше еще пару минут! заглохнет! :lol2:

Изменено пользователем Panak
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На видео видно что колеса проворачиваются и он не едет уже, а потом глохнет. Ну даже и заглохла машина, а сио вы хотите ездить по бездорожью на шоссейной резине?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ерунда

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошая мысль, осталось понять что?!? Крайслер считает "слабым звеном" АКПП, РК, АБС. РК вылетает из цепочки если и в пониженном ряде глушит, дорейстал "просит помочь тормозами" если чувствует неспособность замедлиться (адаптивный круиз!)/ при буксовании есть подозрение что не долго блок АБС способен подтормаживать колёса, за АКПП новую не скажу наверняка свой гидротрансформатор/ механизм фрикционов :huh:

Около полутора - двух часов дорестайл бензинка способна сначала бороться с чавкающей глиной, потом висеть на пузе подтормаживая всеми колесами без проблем.

Дальше просто перестали, понимая безвыходность ситуации, ( трактор спас ) но с машиной ничего не произошло и двигатель не глушился. С Сашей на его дорестайле дизеле на том же поле часа три буксовали и без последствий, только машину глиной закидало до неузноваемости.

Оба были на шоссейной резине.

Изменено пользователем Евгений
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где там бездорожье то?

Бездорожье везде где нет дороги, либо асфальтовой, либо грунтовой. У меня знакомый купил гелендваген и решил по пашне покататься на шоссейной резине, со всеми блокировками ну прехал метров 500-700, потом канавки колес грязью забились и все, - встал.

Изменено пользователем rf-13
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@Panak, а не пробовали включать 1 в ручном режиме коробки? Посмотреть как себя поведет, возможно коробка тупит( переберает передачи) вот из за несогласованности и глохнет(имхо)
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645, камазы может и проезжали

@Panak, а не пробовали включать 1 в ручном режиме коробки? Посмотреть как себя поведет, возможно коробка тупит( переберает передачи) вот из за несогласованности и глохнет(имхо)

Да куда там до пробы, люди чуть ли не в суд подают уже

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрим что дилер скажет по данному вопросу

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит утоптано.)))

Ага, бегемотами)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 73 гостя (Посмотреть всех)

    • dremych
    • DeepGreen
    • popil2006
    • Простор
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.