Перейти к содержанию

Пружины и амортизаторы на Коммандер


yury_kh

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: jeep commander 5
7 HEMI
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Поменял амморты в круг на KONI FSD, заметил что на полицейских иногда сзади пробивает. На подъемнике подняли, пружины пощупали и одна из них свободно болтается -проворачивается, походу предыдущий владелец поменял 1 пружину, а вторую не трогал. вообщем сервис сказал поменять задние пружины. Вопрос стоит ли их поменять все вместе с передними или не стоит. Оригинал по по 15 т. за 1 шт просят. ломаю голову что ставить лифт не нужен. По-любому был у кого-нибудь опыт, поделитесь пожалуйста.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Пружины весьма по негуманным ценникам. Да и разные они по актикулу (передние левые и правые, про задние не помню) связано с тем, что нагрузка разная на  разные стороны и оси. Хочу поменять передние...морда просела. Владспрингс хвалят...пока думаю. 

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15.07.2017 в 17:31, Alex-1959 сказал:

Всем доброго дня! Пытаюсь заказать передние KYB EXCEL-G (341603), но разница  в стоимости смущает - от 6700р (северо-западный регион РФ) до 5200р (Красноярск). Подскажет кто чем это можно объяснить?

Близостью Кетая, чего непонятного. Самые дешевые тормозные диски Raybestos - в Улан Уде....

 

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

  Времена не простые настали амортизатор передний вытек совсем.Поставил TORR уже 10тыс работают.Цена очень вкусная.

  • 10 месяцев спустя...
20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, подскажите ктонибудь размеры амортизатора командера, нигде не могу найти, диаметр трубы (толстой части), длинна в сжатом/разжатом виде, заранее спасибо.

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.05.2018 в 18:14, Jeep 32 сказал:

  Времена не простые настали амортизатор передний вытек совсем.Поставил TORR уже 10тыс работают.Цена очень вкусная.

Ну как Торр?  Думаю то же взять. Цена что на них, что на JapanParts по 1500  о__О

14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

  25 т/км начали умирать, сейчас 30т/км еще не потекли но и о нормальной работе речи нет.Как временное решение проблемы подойдет.Конешно лучше поставить что-то приличное но ситуации бывают разные.

  • 4 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Списался с Торр по поводу амортизаторов под лифтованный авто.

 

К сожалению, ответили, что пока планов нет :(

 

Может скооперироваться и коллективно им написать?

  • 2 месяца спустя...
21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. А в мануале есть "правильная" высота от центра колеса до края арки для коммандеров? Тут народ гранды расписыает в основном.  Есть подозрения что за 260 тык пружинки подсели. Особенно передние. Перед 45 см, зад 51. Аммо передние уже меняны (каяба эксел - г),   задние еще родные. Подвеска пересыпана (сайленты, верх рычаги, низ шаровые - все муг) но по ощущениям нет собранности что ли. 

 

  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бонджорно, парни.

 

Поставил себе Торр. Перед ставил не сам, зад - сам. 

 

Итак, амортизаторы ставятся на замену трижды восстановленным ОМЕ HD  +2"

 

Передние - ок, достаточно мягкие, но жестче чем Monroe и сильно мягче восстановленных ОМЕ

 

Задние.

Первое приятное - после снятия стяжек и прокачки амортизатора выяснилось, что он  короче ОМЕ на чуть менее дюйма (Монро были еще короче).

 

Поставил легко, Торр сжимается в ухо на неподнятой машине при помощи фомки (ОМЕ возможно было установить только после полного подъема, очень тяжело сжимались).

 

Едет хорошо, не раскачиваются, не пробивают на больших неровностях.

 

Теперь деготь:

 

Аммо стучат при мелких эволюциях, например грунтовка после гусеничной техники - просто стук и грохот.

 

Задний левый начал стучать через неделю после установки и я расстроился по поводу качества изделия, но оказалось, что стучит не гидравлическая часть аммо, а втулка нижней проушины.

 

На правом аммо с ней все в порядке, а вот на левом она разорвана и на мелких препятствиях петля нещщадно долбит по крепежном болту.

 

Описал проблему производителю - жду ответа.

Изменено пользователем Priot
  • 9 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как можно ставить какой то ноунэйм в подвеску?

  • 9 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

 добрый день.Пришло время заниматься подвеской. Какие амортизаторы поставить Кони или Бельштайн .Сколько по работают Подвеска штатная

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Jeep 32 сказал:

Кони или Бельштайн. Сколько по работают

Бильштайн, желтый, стоит с начала 2017 года. Пока без вопросов. Кони, имно, будут жестче. 

  • 3 года спустя...
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера или дня. У кого что.

 Парни. 

Прочел все темы про аморты и пружины , про лифт тоже. 

Приобрел Командира в Ноябре прошлого года в утилитарных целях. Для езды по горным дорогам в Архызе. Гостей возить со своей базы.

 Сразу же поставил лифт комплект OME. Доехал до Архыза и был неприятно удивлен невероятной валкостью машины. ЕЕ раскачивало просто трындец как. Поменял втулки стабов. Стало чуть лучше, но все равно не айс. 

И вот месяц назад они просто таки застучали дикими звуками. 

   Покупал в компании Риф в Москве. Вроде сказали, что гарантийный случай. Надеюсь, что поменяют. Но мой вопрос немного о другом.

   Здесь все хвалят комплекты ОМЕ. Но, блин. Что за дикая раскачка на кочках? 

Может попытаться поставить Koni на перед. ? 
Так понял, что они жестче и еще регулировать можно

 

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Commander XK (2005-2010)
Город: Russia, Saint-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! 

 

Рассматриваю варианты замены родных пружин. Смотрю что у РИФа есть пружины под WK +20 кг перед и +40 кг зад. Они на Коммандер подойдут взамен стоковых? Или, все-таки, надо брать с лифтом?

Изменено пользователем ЯР_
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Так вы в РИФе и спросите. Вам там все объяснят.

0
Автомобиль: Commander XK (2005-2010)
Город: Russia, Saint-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
15 minutes ago, Николай Южный said:

Так вы в РИФе и спросите. Вам там все объяснят.

Спрашивал. Они не знают. 

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Последнее мое общение с рифом как то не заладилось. Хотя раньше они мне даже по гарантии поменяли передние аморты.

 Выше писал/ 
  Советую вам обратиться напрямую в ОМЕ. Человек работает быстро и четко. Там есть не только ОМЕ, но и другие комплекты. 
Изменено пользователем Николай Южный

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • Карлеоне
    • ДенисК
    • alexeysh
    • Седдой
    • MarkS
    • MishaS
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.