Перейти к содержанию

37000, ТО, и прочее


strarsky1974

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3.6L 2012
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Давно не курил форум. Как то даже совсем все предсказуемо нечего писать, кроме того, что

— машина надежна, предсказуема, в морозы заводится всегда;

— недорогая в обслуживании ( ТО 36000 обошлось в 13000 со всеми работами и заменами всего по регламенту включая салонный и воздушный фильтр), колодки передние сам купил в экзисте за 8000 оригинал и поменял за 1000 ( жаба была несогласна на 12000 у официала и 3000 за замену);

— гарантия работает быстро- задние фонари нашли и поменяли в течении месяца (вода),

— в дальняк- одно удовольствие- 2500 в словацкие Татры и еще 2500 назад- легко, средний расход-10,4, если б в нашем караване один товарищ не жал постоянно 150, то было б меньше, зимняя R2 — сказка ( бесшумная, на льду что на асфальте и на асфальте как лучший представитель лета), жалко только снег закончился в Бресте;

— все еще присутствует вау- эффект, как свой так и у окружающих- спрашивают, смотрят, прицениваются, говорят что есть в продаже еще дорестайл 2013 гв за 1 700 000 3,6 ltd, альтернативы за эти деньги до сих пор не вижу, не накатался еще;

— поездил ( на 500 км) с другом на его CL500 2008 гв с пробегом 20000 км, пересев в свою машину сравнил меренка с лакированными туфлями против удобнейших кроссовок которые не ношу только зимой;

— продлил КАСКО, в прошлом году платил 80000, в этом 104000, говорят поднялись тарифы- задолбали звонками всякие левые страховые агенты, обычно отключались посли вопроса -"откуда у вас мой номер и страховая информация?" Но хитрыыыы;

— диски из америкосии не брал, был готов купить реплику срт в Москве, но в последний момент нашлось другое применение тем самым 50000 рублей и натянул резину на строковые диски- до сих пор считаю что они органичнее всего смотрятся на машине, да и, вообще, не хочется никакого лишнего тюнинга — все в той или иной степени выглядит инородно;

— допы, купленные при покупке авто себя до сих пор оправдывает как надо- родные лопухи брызговиков не дают кузову засираться, залезая на бордюр спокойно гнуться и возвращаются на место, защита агрегатов ( 5 листов 5мм толщины) прикрывает все как надо, пороги вот думаю поменять на оригинальные трубу, те, что купил, низковато висят, бронировочная пленка на капоте, над стеклом, на порогах и на бампере исправно защищает от камней, царапин и каблуков ( на порогах);

— бензин лью 95 Газпром, Шелл, BP, после €1,5 за 1 литр 95 в Европе ( почти 90 руб/литр), согласитесь, 33 руб/литр в России кажутся просто сказкой))) заметил разницу с 92 после того как откатал по Европе 2-3 бака бензина- поведение машины стало другим- больше пробег, двигатель не троит, работает тише, активнее набирает обороты и рулится, на 2 бака 95 лью один бак 98 ( ultimate, v-power и проч), советую, она вам спасибо скажет;

 

Вообщем- я доволен! Рекомендую!

Всем удачи на дорогах и безаварийной езды!

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полностью присоединяюсь к автору ))

Жаль только из профиля нельзя понять какой именно авто у автора (модераторы - может быть можно это включить в профайл или примечанием в пост?).

У самого wk2 3,6 дорестайл, ВАУ- эффект до сих пор. Очень доволен во всех отношениях. Пробег 32 000 км, альтернативу до сих пор не вижу.

30
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 3.6L 2012
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@AndreySAF, такой же как у вас
12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@strarsky1974,А где проходили ТО, у какого дилера? Я у дилера ТО ниже 18 500 руб. не нашел.... 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@strarsky1974,А где проходили ТО, у какого дилера? Я у дилера ТО ниже 18 500 руб. не нашел....

 

В мажоре мне тоже сказали что 18 штук

12
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
3.0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мажоре мне тоже сказали что 18 штук

Ого, это что-то новенькое, объявлять за ТО 18 штук, а по факту брать 13)))

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ого, это что-то новенькое, объявлять за ТО 18 штук, а по факту брать 13)))

Мне еще далеко до первого ТО, просто по случаю поинтересовался, сказали так. А сто будет по факту узнаю как говорится по факту.

3
Автомобиль: X-trail
Grand Cherokee.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гранд 2014 года лью 95 промежуточное то 8 тыс. Движок не троит , ремни свистят, рулевая рейка запотела, ролики кондея гудят, все вроде поменяют на 1 то , если это попадет под гарантию, едит класс, скорость набирает 8ми ступка превосходно, расход 14-17 по городу при скорости 110-150 *не по пробкам)* все о чем здесь читал не повторяется для 2014 года выпуска, там уже другие косяки) а внешний вид супер потому и купил, а лучше подождал бы)

0
Автомобиль: mazda
Город: Коми
Опубликовано
Опубликовано

 а внешний вид супер потому и купил, а лучше подождал бы)

Чего подождал бы?

3
Автомобиль: X-trail
Grand Cherokee.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tereks,

Пока обкатают

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 322 гостя (Посмотреть всех)

    • Только
    • Алексей Глебович
    • ch.eng.
    • МаксимЯкут
    • apelsin
    • tracker99
    • Владимир(Лексеич)
    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.