Перейти к содержанию

Гудит мост или что?


cucinelli

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Я слышал что если мост, то должен гудеть как в самолете

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Поездий рядом с Камазами или Лиазами, которые гудят - на самолёт ни разу не похоже, а вот на гудящий мост - похоже!

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

На самолет у меня была похожа ступица :)

Мост скорее подвывает, чем гудит.

А вообще если есть сомнения - съезди к грамотному диагносту, он послушает/посмотрит. Например, к тому же Олегу с Ботанической.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я слышал что если мост, то должен гудеть как в самолете

Как гудит мост говоришь? Примерно так - ууууууууууу :) А ступица примерно так - ррррррррррррр :)

18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

А у меня жжжжжж. Но не громче выхлопной трубы

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как правильно заметили - мост не гудит, мост - подвывает, причем БЕЗ нагрузки. Наиболее отчетливый диапазон - сброс газа с 90-100 до 70. Диагностируется наверняка при снятом переднем кардане.

Передний кардан тоже может подвывать, но ПОД нагрузкой. Причем, может отдаваться вибрацией в педаль газа. Наиболле ощутимый диапазон - набор газа в районе 50-60 км/час. Залезь под машину и внимательно осмотри пыльники шрузов, подергай кардан в поперечном направлении - есть люфт, то меняй.

Ступицу будет хорошо слышно, если проедешь гудящей стороной вдоль забора. Если сомневаешься - вывеси колесо, пошатай его из стороны в сторону. Есть люфт - меняй!

Изменено пользователем Jefferson North
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

не знаю как у вас, у меня на полном приводе мост гудит ооочень сильно с 30-40 кмч и до отрыва колес от земли. звук есть и при разгоне и при торможении двигателем, а пропадает он тольк при "перекладке" с разгона на торможение двигателем. отпустил газ - пропало на пару секнд и опять уууууууууууу... на заднем приводе вроде звуки какие то есть посторонние, но их на общем фоне еле слышно.

заочно обвинил открутившуюся гайку хвостовика моста, а чтоб точно, надо лезть под машину.

3
Автомобиль: Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Передний мост у меня выл именно под нагрузкой, а когда отпускаешь - все тихо.

А вот сзади сейчас что-то воет без нагрузки (с отпущенной педалью газа) в промежутке между 90 - 110 км/ч.

Опубликовано

Передний мост у меня выл именно под нагрузкой, а когда отпускаешь - все тихо.

Это больше похоже на подшипники хвостовика. Надо подтянуть гайкой.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а номерки подшипников хвостовика кто подскажет?

3
Автомобиль: Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это больше похоже на подшипники хвостовика. Надо подтянуть гайкой.

 

Так уже мост перебрали и гул прошел)

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, а номерки подшипников хвостовика кто подскажет?

 

Для переднего моста:

Шайба дифф.переднего моста, сминаемая CHRYSLER 04864845AB

САЛЬНИК ХВОСТОВИКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ВНУТРЕННИЙ JEEP СHRYSLER 05066446AA

Подшипник дифф.заднего и передн, внешний CHRYSLER 05252508

Подшипник хвост.переднего, внутренний CHRYSLER J8126499

Изменено пользователем alexis_m
18
Автомобиль: WJ
Город: Москвабад
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо господа джентельмены!

  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

И у меня чего то гудит спереди когда со 100 скидываешь до 80. Снимал передний кардан, без него не гудит. Это чего? Подскажите пожалуйста, а еще кто послухать может?

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

шрус смотри со стороны раздатки, 80% что он.

  • 6 месяцев спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Доброго! Ни как не победу гул спереди. Подшипники в мосту меняны, шрус кардана у раздатки меняный, масло меняно, все равно с..а гудит и воет. Еду 100, сбрасываю газ, до 80 воет, потом тихо. Хелп плиз!  

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ступица...

резина...

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@up6, как вариант ступица. На другой резине тоже самое. Как аудиофайл сюда выложить? 

23
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004 Лифт2'' и Гранд 4.0 1995 Лифт8"Simex36"
Город: Gdov
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич, Таже хрень и у меня, езжу так год. Здесь обсуждалась эта тема у кого то таже беда и я как то задавал вопрос но ответ не найден однозначный. Друган мой склоняется что это главная пара, но не понятно из подшипников хвостовика или износа самой пары.      ?????

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

аудиофайл не поможет, такие вещи в реальном времени надо слушать

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Подшипники меняны, гул остался, пока ждал мастера с шрусом, ездил без кардана, было тихо. Все собрали на место опять воет-гудит.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подшипники в мосту меняны, шрус кардана у раздатки меняный, масло меняно, все равно с..а гудит и воет. Еду 100, сбрасываю газ, до 80 воет, потом тихо. Хелп плиз!
А у моста менять не надо что ли?? так то он тоже гудит!
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня та же ерунда была, исчезло после замены переднего кардана

23
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004 Лифт2'' и Гранд 4.0 1995 Лифт8"Simex36"
Город: Gdov
Опубликовано
Опубликовано

@Supertush, А поподробнее! Т.е  косяк в самом кардане? Ну точнее в шрусах, зачем весь кардан? У меня к раздатке менялся, а к мосту нет, но по состоянию он в порядке.

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@Supertush, А поподробнее! Т.е  косяк в самом кардане? Ну точнее в шрусах, зачем весь кардан? У меня к раздатке менялся, а к мосту нет, но по состоянию он в порядке.

 

А как проверял состояние? Там может быть просто выработка без каверин на/под шариками.

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 V8 HO 2002г.
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такая же тема....газую- гудит, газ сбрасываю- не гудит....Что за куйня? :wacko:

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

@Supertush, А поподробнее! Т.е  косяк в самом кардане? Ну точнее в шрусах, зачем весь кардан? У меня к раздатке менялся, а к мосту нет, но по состоянию он в порядке.

Не знаю в чем проблема, просто звук исчез вместе с заменой кардана. А в шрусе у моста смазка есть? Я когда свой снял и разобрал передний шрус, то он был практически сухой. Может быть какая-то незаметная  глазу выработка? Просто сравнить с новым не было возможности.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А в шрусе у моста смазка есть?
Во всех шрусах должна быть смазка, иначе шрусу хана!
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Во всех шрусах должна быть смазка, иначе шрусу хана!

Об этом и разговор)) Помню на ТАЗах ( а покатался я на них не мало) когда пыльники рвались на наружных шрусах, то выдерживали они максимум месяц, раза два шрус ломало. Здесь конечно другая история, но принцип один, поэтому и предполагаю что шум от износа вследствие высыхания смазки((

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

А какая в них смазка?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • CHAOS
    • Егор мск
    • drbodja
    • Ohyenchik 48
    • up6
    • Mazaxuct
    • AndreyT
    • al_ch
    • MarkS
    • thelGamer
    • Vlad57
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.