Перейти к содержанию

Пыльники ШРУСа


Гера51

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста номер пыльника переднего внутреннего ШРУСа на Гранд дизель 2007 года, или ремкоплекта с хомутами и жижей.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, в Экзисте глянул... кучеряво получается - 2070 рублей, интересно других заменителей нет.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Получил сегодня в экзисте. Посмотрел... очень что-то мне напомнило, а именно пыльник для внешнего ШРУСа на бывший мой фокус. Поехал в гараж, там лежал абсолютно новый в коробке пыльник, замерил и тот и этот. Фордовский чуть меньше диаметры, а длинна один в один. Дома залез в экзист, порылся и нашел от мондео пыльник внешнего ШРУСа практически один в один по размерам. Только цена в 4 раза меньше. Ну на будущее буд знать.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Проблема в порванном пыльнике привода переднего моста, как я понял пыльник отдельно не продается. Может кто то уже имел опыт замены на, что то подходящее. подскажите советом

Изменено пользователем zas
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Внутренний 05140758AA (или без нолика в начале), около 45 уе в сша

Внешний 05140759AA (или без нолика в начале), цена та же.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


05140758AA
ого ценник: 3200р. за пыльник!!! что то более социальное бывает по внутреннему? (на внешний вариантов по замене полно)
  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

полуось в сборе не оригинал

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9408

RAYBESTOS Part # 8168100

 

пыльник полуоси ВНУТРЕННИЙ.

  • 3 месяца спустя...
1
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9408

RAYBESTOS Part # 8168100

 

пыльник полуоси ВНУТРЕННИЙ.

Добрый день. А номер заменителя оригинала для ВНЕШНЕГО пыльника полуоси известен ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9458

RAYBESTOS Part # 8161854

 

пыльник полуоси ВНЕШНИЙ.

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасьте. Приобрёл пыльники шрус (оригинал) пришли с хомутами в комплекте. Малого диаметра хомуты стянул без проблем. А вот большего диаметра.... перелома все утконосы, и вдвоём при помощи крокодилов, так и не смогли защелкнуть хомут. Кто имеет опыт подскажите, чем????

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

специальные клещи... 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

А можно, если есть возможность, фото клещей. Как они хоть выглядят?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если специальные, то примерно такие - http://www.proalbea.ru/TO/homut1.jpg

Если не специальные, то - https://www.drive2.ru/l/3935926/ 

)))

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за фото. Только подобные хомуты у меня стоят на валу шруса, которые меньшего диаметра. Их я обжал. А вот большего диаметра, проблема, они защелкиваются, а стянуть не получается до защелок. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

А я пристрастился к затяжным ленточным шрусовым хомутам, как на японцах. Раньше их терпеть не мог. Закрутку специальную купил и щас мне нравится больше, нежели защелкивающиеся. И ровно, и туго, и не слетит, и с размерами никакой мороки, и натягивать не надо корячиться. А если по уму сделать можно еще два-три раза использовать.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я тут тоже купил ленточные масума, правда что-то они мне доверия не вызывают, узкие. Хотя меня тоже все убеждают что держат нормально. Придётся их ставить.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем юзать масуму.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, не понял?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Честно даже не знаю. У нас приходишь в магазин они дают 50 рублей за комплект для одного пыльника (малый и большой)

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Наверно. У нас в принципе выбора то и нет. Во всех магазинах только такие.

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую.

Каким то непостижимым образом порвался пыльник шруса,да так смачно порвался. Когда случилось понятия не имею,увидел недавно. Нужн оменять,Брать думаю неоригинал,потомучто оргинал стоит 5 рублей,за резинку это ну вообще абзац. Так вот вопрос,для замены надо вынимать приводной вал? и как он вынимается? и как по качеству продукция фирмы blue print, в частности пыльник?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А какой пыльник ? Наружной или внутренний? При любом раскладе менять удобнее на снятом валу, по поводу Мопара - лучше возьмите его. Все в комплекте - хомуты и смазка, да и служит он достойно. На Вашем наверняка еще родной стоял

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоял родной,порвался тот, что ближе к колесу,Я так понимаю внешний. Неориг значит откровенное фуфло и лучше переплатить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.