Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Пневма на WK/WH

Avtor

Рекомендуемые сообщения

Avtor Наставник
193

Avtor

Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Итак, много чего написано, но конкретики никакой.

Вопрос в том, существуют ли готовые комплекты пневмоподвески на наши ГЧ?

Если кто сталкивался, поделитесь, или давайте обсудим, что сделать с подвескоу, что бы приблизиться к мягкости и комфорту пневмы. Про лифт говорить не будем, т.к. для этого есть отдельная тема.

 

>>Lexus<< Сподвижник
32

>>Lexus<<

Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Итак, много чего написано, но конкретики никакой.

Вопрос в том, существуют ли готовые комплекты пневмоподвески на наши ГЧ?

Если кто сталкивался, поделитесь, или давайте обсудим, что сделать с подвескоу, что бы приблизиться к мягкости и комфорту пневмы. Про лифт говорить не будем, т.к. для этого есть отдельная тема.

http://airride.ru/--jeep/253-pnevmopodveska-na-jeep-grand-cherokee

http://udtuning.ru/masterskaya/pnevmopodveski/installyacii/grand_cherokee_srt8/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/162-pnevmopodveska-na-grand-cherokee-wk/

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Первая ссылка и вторая - суть одно и то же, только местное и иностранное.

 

С пневмой пожалуй вижу из именно проблем одно: производителями комплектов считается, что пневму ставят исключительно для изменения клиренса (в основном в сторону лоурайда, чтоб при этом ещё сохранять способность нормально ездить, в отличие от наших местных российских чебуреков, что тупо режут пружины), соответственно баллоны заточены скорее под огромный диапазон регулировки, чем под плавность хода и т.п. (достаточно сравнить внешний вид пневмы заводской и из этих комплектов). Ну и полная самодельность инсталляции тоже не вдохновляет, особенно с российскими частокриворукими мастерами.

  • 3 года спустя...
solinoid Участник
15

solinoid

Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Заказал у ребят на сайте пневмобалоны перед отпуском так как просели пружины езжу 6 месяцев полет нормальный. Можно самому накачивать от степени загрузки. Е сли интересно могу рассказать!

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, solinoid сказал:

Заказал у ребят на сайте пневмобалоны перед отпуском так как просели пружины езжу 6 месяцев полет нормальный. Можно самому накачивать от степени загрузки. Е сли интересно могу рассказать!

Рассказывай, а лучше еще и фотки показывай, особенно как смонтировано и цена...

and87 Стажёр
5

and87

Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано

устанавливал я себе баллоны в пружины задние российского производителя блекстоун, полное г.... через тыс 10 резина потрескалась один баллон порвался второй был еще целый через 20 тыс я его снял и по нему было видно что ему осталось не долго, никакой плавности и мягкости я не почувствовал скорее упругость и возможность грузить в багажник дофига ну и изменения клиренса при необходимости

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не пневмоподвеска, это пневмопомощники к пружинам. Смысл применения - строго согласно вашим выводам. Но это не пневмоподвеска, о которой была речь в начале.

solinoid Участник
15

solinoid

Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощения не пневмоподвеска пневмобалоны. Совершенно согласен с Николаем. Делал все как временное оттягивание покупку пружин. И привык, что не говорите разница поведения машины огромная , пропала валкость. Перестало пробивать подвеску. Не знаю сколько простоят но за такие деньги ! 

  • Нравится 1
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На новых пружинах+аммортах будет ровно так же - пропала валкость, перестало пробивать...

E_Gun Ветеран Клуба
1 651

E_Gun

Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, solinoid сказал:

разница поведения машины огромная , пропала валкость.

 

2 часа назад, Николай Пименов сказал:

На новых пружинах+аммортах будет ровно так же

У меня еще Гелик есть, я по осени поставил пневмобаллоны внутрь задних пружин.

Машину не узнать :good: Гелик коротыш, меня всегда подбешивала его валкость и козление.

Теперь он едет так, как будто в этой стране дороги появились ;)

При том, что ВСЯ подвеска по кругу новая. Оригинальная. По вину.

Теперь, вот, подумываю на Гранда замутить.

and87 Стажёр
5

and87

Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2018 в 05:05, solinoid сказал:

Прошу прощения не пневмоподвеска пневмобалоны. Совершенно согласен с Николаем. Делал все как временное оттягивание покупку пружин. И привык, что не говорите разница поведения машины огромная , пропала валкость. Перестало пробивать подвеску. Не знаю сколько простоят но за такие деньги ! 

я тоже ставил баллоны чтобы не ставить новые пружины и мартеры и если бы не плохое качество баллонов я бы и не менял их на пружины оме мд и б8 амморты, на которых сейчас езжу, в поведении машины меня все устраивало

  • 1 год спустя...
NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе пневмобаллоны, поставлю взад, поезжу и отпишусь по своим очучениям.

  • 3 месяца спустя...
and87 Стажёр
5

and87

Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано
В 26.09.2019 в 12:52, NESVIG сказал:

Заказал себе пневмобаллоны, поставлю взад, поезжу и отпишусь по своим очучениям.

как дела с баллонами обстоят

NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Стоят и свою функцию выполняют. Пробоев подвески не замечал, хотя и грузил в багажник 11 тротуарных бордюров и 2 человека на сиденье. Правда проехал всего 5 тыс. Для повседневной езды накачиваю 0.5 атм, когда грузил - 1,2 качал. Работают, это главное!

  • Нравится 2
and87 Стажёр
5

and87

Автомобиль: jeep GC
Опубликовано
Опубликовано

5 тыс маловато что-бы судить о их качестве, у меня тысяч десять отходили и один лопнул второй на грани был, какой фирмы баллоны у тебя не подскажешь и размер, может у тебя будут ходить, там песок грязь который попадает между пружиной и баллоном работает как абразив и протирает резину баллона

NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Потёртостей баллонов пока не видел. Производство наше, РБ фирма из Бреста, размер не помню. Завтра гляну бирку в гараже, отпишусь.

NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Вот, нашёл

Размер надо брать больше, где то 180*120

IMG_20191007_150719.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • iidmax
    • АNK
    • DrKardio
    • Andrey_1985
    • maycat
    • Leshiy1979

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 176
        записей
      • 25
        комментариев
      • 44632
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 49
        записей
      • 105
        комментариев
      • 311778
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      DODGE Ram потеет лобовое

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3594
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.