3.7 жрет масло. Какие варианты?

[Гость]

2 часа назад, dubrec сказал:

по количеству

По дыму. Звук я уже не слушал после дыма. Да и мне не дали бы, ребенок мультики смотрел)) 

 

2 часа назад, dubrec сказал:

хотелось бы собрать побольше информации

Вот я и предлагаю начать собирать информацию. Только не на диване сидя. Не сочтите за грубость. Первым делом что делают в такой ситуации? Правильно! Свечки выкручивают. Если они мокрые и в масле, либо в чернющем нагаре консистенции гуталина, то берут компрессометр и лезут компрессию мерять. Думаю не надо рассказывать, что это делается в 4 действия. 

А дальше видно будет. 

[dubrec]

7 часов назад, СашкаМ сказал:

Думаю не надо рассказывать

Очень даже надо. Первые 2 действия это, я так понимаю, это компрессия как есть и с маслом, вторые 2 какие? 

[Гость]

1 выкрутить свечи

2 отключить форсунки

3 замерять компрессию

4 замерять компрессию с маслом

[truckdriver]

36 минут назад, СашкаМ сказал:

 отключить форсунки

Сань, мне  для общего развития пожалуйста: Зачем их отключать и как? Программно или механически?

[Гость]

Фишку снять просто.

При замере компрессии чтоб в цилиндры не лили. Они пленку масляную смывают. 

 

Кто-то скажет что глупости. На замер не влияет. Да, возможно. Но только когда мотор убитый при долгих кручениях на замере компрессии он без пленки вообще потом не заводится. 

 

[truckdriver]

Понятно. Просто на совковом автопроме и на япах никогда так не делал. На современных двигателях таких процедур не проводил. Спасибо, приму к сведению.

[Николай Пименов]

Народ, а вы не забыли что при замере следует полностью открыть дроссель? И при таком открытии (до поворота ключа в положение "пуск") форсунки отключены программой мозгов - и ничего сбрасывать не нужно. Если влом держать педаль нажатой - подходящая палка и регулировка сиденья в помощь.

[dubrec]

А кто что скажет про раскоксовку?   Хочу всё же попробовать  Shumma. 

[TISA]

Раскаксовка  может как помочь так и навредить.

Все делается на свой страх и риск.

Она незаменит ремонт,  если он нужен.

Отянуть время да ,но небольше..

Нужно проверить как ведет с окрашеными элементами.

Если  с ними есть реакция,  придется сбрасывать подон и очищать его от  краски, да и с резиной   как дружит..

Есть ролики его действмй смотри , изучай..

 

[Гость]

1 час назад, dubrec сказал:

А кто что скажет про раскоксовку?   Хочу всё же попробовать  Shumma. 

хуже уже не будет

но это не отменяет замера компрессии, хотя бы будет понимание сработало или нет

 

второй день трём "что делать и почему случилось", давно б уже померяли и раскоксовали

[dubrec]

1 час назад, СашкаМ сказал:

второй день трём

Так рабочая неделя же. Осталось 2 дня для сбора информации)) 

[dubrec]

2 часа назад, TISA сказал:

Если  с ними есть реакция

Про Шуму пишут что ничему не вредит.  Типа официалы Mitsubishi  делают это по регламенту  для профилактики. А вот если димексидом, то могут быть последствия. Димексид очищает всё, но вместе с этим окрашеные детали облезают, начинает выдавливать сальники и выходят из строя датчики. Это уже когда капиталку не миновать, можно помыть по жесткачу) 

[Гость]

Сама раскоксовка не может вредить ничему. Это как аксиома. А вот то дерьмо, которое она отковыряет с мотора может знатно поднасрать в плане последствий - забиться куда не надо и в цпг рисок понаделать. Просто раскоксовки набабахать в мотор мало. Надо за коленвал дергать периодически, и промыть потом промывочным маслом, сменить масло с фильиром, и потом масло желательно сменить после этого с укороченным интервалом. Рекомендую лукойл армортек 5-40 взять, очень хорошие моюшие свойства. 

 

Некоторые и соляркой мотор отмывают кстати. 

 

[TISA]

Написано все по делу, побочный эфект от промывки ,что отложения и нагар забьют каналы смазки, заборник , сетку маслонасоса и прочие места..

Проверить компресию, можно  камерой посмотреть цпг, и станит ясно в разбор или еще походит..

Изменено 18 сентября, 2019 пользователем TISA

[Гость]

Прям опередил про камеру. Только собрался написать и Тиса запостил. 

А вообще клапанную крышку снимали с этого мотора? Гуталин есть? 

[AUTO]

начните с простых колпачков......закончить свалкой никогда не поздно ))))

 

[dubrec]

5 часов назад, СашкаМ сказал:

Гуталин есть? 

Крышку не снимал, ничего сказать не могу. 

[dubrec]

Случилось чудо!!! Поехал я значит к месту ремонта, а это 100 км, и на полпути я заметил, что  не вижу дыма в зеркало! Дымить перестал. Ура 

[Гость]

[Гость]

2 часа назад, dubrec сказал:

Дымить перестал. Ура 

масло проверь, может там уже на сухую и просто сгорать нечему? 

[dubrec]

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

масло проверь, может там уже на сухую и просто сгорать нечему? 

уже поржали с утра на эту тему. Половина уровня, всё ок. 

[dubrec]

В общем, не прокатило!!!  Замерил компрессию, всё в норме, 12-12,5 только в одном показало 14, но приняв во внимание что в нём проверяли в последнюю очередь, возможно было больше масла и топлива. С маслом проверять не стал. Далее последовала раскоксовка в два этапа. Залив первый баллончик в цилиндры вкрутил старые свечи и оставил минут на 40. Один раз подходил "пошевелить поршни".  Жидкость из цилиндров не ушла, откачал шприцом, продул, завел и понял что коптить не перестал. Повторил процедуру, только в этот раз несколько раз подходил "шевелить поршнями" и ждал больше часа.  Откачал шприцом и в первый и второй раз черную каку, но дымить не перестал. Теперь, видимо, вскрытие. 

  Мучает вопрос, почему он на время перестал дымить???  Был почти уверен, что какое то маслосъемное кольцо закоксовалось, а потом раскоксовалось. Но раз раскоксовка не помогла, значит причина другая. Если это дело в МСК, он бы не переставал дымить.  Так что пока для меня это тайна, покрытая мраком! 

[4aos]

Была похожая проблема, помогло замена масло съемных колпачков.