Перейти к содержанию

Мисс АвтограциЯ


Юленька

Рекомендуемые сообщения

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mjasnik)
Щас я по быстрому к голосованию МЛ клуб подключу

respect

  • Ответов 105
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Юленька

    15

  • alekseyv8

    10

  • VVV

    8

  • SansNom

    8

Топ авторов темы

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mjasnik)
Щас я по быстрому к голосованию МЛ клуб подключу...надеюсь выиграешь!
спасибо)))))

Ребята, с Вами и Вашей поддержкой, можно не только стать Мисс Автограцией, но и до Мисс Вселенная не далеко angel

Девочки, берем во внимание))) hands

4
Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Ну что-ж,наши уже за 105 перевалили!http://ml-club.su/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=17626&p=38574#p38574

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Под этим подписываюсь!!! Мой голос- твой голос=)

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребятки!активнее!Мы должны выиграть! biggrin

Юленька, Когда заканчивается голосование?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

SansNom, спасибо))))

Quote (Грызлик)
Когда заканчивается голосование?

1 этап с 15.03.2010 г. по 9.04.2010 г.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

подтягиваю друзей с драйв2.ру coolcoolcool

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, оооо.... как же я могла забыть(((( я там даже не отписалась...... cry

нужно срочно исправляться...

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Я 129!))) Удачи!))

4
Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Все!Первые идем!-Уже нет...но третье тоже ни чего-призовое!

0
Автомобиль: HYUNDAI TUCSON
Город: Moscow/Mar'ino
Опубликовано
Опубликовано

Лови и мой 151 голос! biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Драйвовцы помогають усердно=)

Почти догнали второе место=)

Сейчас попробую сбакланить ещё пару голосов=)

Поровнялись со вторым=)))

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано

+1 люблю я этот челябинск)) хоть он и город суровых Дулиных))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
Почти догнали второе место=)

уже даже обогнали =))))

Quote (Alibabaich)
люблю я этот челябинск)) хоть он и город суровых Дулиных))

между тем, у нас девушки оочень красивые)))) и суровые biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Проголосовал, УДАЧИ!!!

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой голос - 160-ый. Успехов!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

еще 5 голосов от меня... на победу...

cheerleader.gifcheerleader.gifcheerleader.gif

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: СПБ->Москва -> ?
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Юленька)
между тем, у нас девушки оочень красивые)))) и суровые

да уж знаю знаком с некоторыми отдельными личностями!

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ещё 1 голос от меня. Мы лидируем! cheerleader.gif

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Уррааа!!! Ты в лидерах! Не напрасны наши старания, главное теперь создать отрыв=)!!!! cheerleader.gifalko1.gifflower

7
Автомобиль: VW Tiguan
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой голос 195! Удачи!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребятушки)))) Честно говоря не ожидала от вас такой активности =))) Мне очень приятно))) Большое спасибо всем, кто участвует в голосовании, заморачивается привлечением друзей и т.д. =) Спасибо за то, что болеете за меня =) Очень постараюсь оправдать ваши ожидания =)

Для меня не столь важно на каком месте я в конце концов окажусь в этом конкурсе, но очень важно чувствовать поддержку клуба JEEP4X4 smile и знать, что на вас всегда можно положиться))))))) СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!!

ЗЫ: плачу от счастья......))))))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alibabaich)
да уж знаю знаком с некоторыми отдельными личностями!

c какими?? dry

Виноградная Ольга очень борется за первое место biggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Еше 1 голос с меня итого 248 немного надо поднажать 7 голосов нехватает biggrin

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо всем проголосовавшим)))) первый этап еще не окончен =) расслабляться рано biggrin

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

проголосил во второй раз, стало 300, вперед джыперы, поддержим своих! dwarf.gif

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да да надо поднажать Ребята ато обидно будет если нас матиз обойдет шя пойду ноут включю и еше голос добавлю biggrin

7
Автомобиль: VW Tiguan
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще 3 голоса! Будут еще!

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

проголосовал

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • Chrysler
    • Тот самый парень
    • maxreaktiv
    • Intrepid
    • GARRI S
  • Бортжурналы

    1. Чек и вялый разгон на дизельном Grand Cherokee WK2

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком на приборке, пробег 167 тысяч. Владелец жаловался, что машина стала вяло откликаться на газ и ощутимо тупить при разгоне.

      Считали коды через wiTECH: блок управления двигателем однозначно фиксировал неисправность вихревых заслонок впускного коллектора.

      Почему клинят заслонки во впускном коллекторе

      Эти заслонки стоят прямо во впуске дизельного мотора. На низких и средних оборотах они закручивают воздушный поток, чтобы он лучше перемешивался с топливом. Отдельным узлом они не идут: конструктивно это единое целое с коллектором, поэтому замена в сборе выходит дорого.

      Сама стальная механика на WK2 надёжная, лопатки в цилиндры не улетят. Проблема в другом: сажа от системы EGR летит во впуск, и весь механизм намертво обрастает нагаром, а внешние пластиковые тяги от этого клинят. По этой причине блок и начинает ловить ошибку.

      Программное отключение системы Swirl Flaps

      Новый коллектор владелец брать не стал, поэтому пошли более бюджетным путём. В блоке управления двигателем полностью исключили заслонки из логики контроля, то есть сделали программное отключение системы Swirl Flaps.

      Заслонки зафиксировали в открытом положении, отключили приводной актуатор и сняли управляющую тягу. Вытаскивать вал из коллектора смысла нет, а вот сам коллектор обязательно сняли и тщательно отмыли от липкой сажи EGR, чтобы вернуть впускным каналам заводское сечение. После этого чек погас, воздух идёт свободно, потери мощности нет.

      На что смотреть владельцам дизельных WK2

      На дизельных Grand Cherokee эта история обычно начинается после 150 тысяч километров. Сначала загорается чек по впускному коллектору, а следом падает отклик на педаль и машина начинает тупить при разгоне.

      Если поймали такую симптоматику, коллектор стоит снять и промыть, а заслонки увести в программный даунгрейд с фиксацией вала и отключением моторчика: и на панели чисто, и мотор дышит нормально.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 97652
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...