Перейти к содержанию

Заправка кондиционера


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотел перезаправить кондиционер. Кажется что холодит не так хорошо как должен. В курсе что хладогент R-134A. Может есть какие подводные камни при замене хладогента. Какой вообще интервал сервисной полной замены и нужна ли эта замена? Кто перезаправлял конкретно эту систему на КК, поделитесь пожалуйста информацией.

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По обстановке и проверке утечек, сколько вешать газа написано на табличке под капотом

Изменено пользователем up6
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

По обстановке и проверке утечек, сколько вешать газа написано на табличке под капотом

Спасибо! А что лучше посоветуешь - просто дозаправить или полность спустить/закачать новый хладогент?
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если утечек нет, то заново отвакуумировать и заправить по полной

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Самое основное шоб специы проверили наличие масла в системе. Без масла копрессор накрыться может. Все зависит на сколько твоя система пуста. У меня на кк вообще магисираль перетиралась об движок и опустошалась полностью. В результате заварил трубки магистрали и завернул их в броню. А уж потом заправлял. Все по ситуации.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

При заправке, насколько я знаю, масло добавляют по умолчанию

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При заправке, насколько я знаю, масло добавляют по умолчанию

Никаких табличек под капотом нет, во всяком случае я не нашел. Какой объем? Где эта табличка? Марка масла которое надо добавить если понадобится? Изменено пользователем che
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заправил короче, полностью слили/залили. Масло там они специальное какое то льют для кондея. Хладогент R-134A, ну впрочем сейчас на все авто его заправляют. Помыли радиатор. Немного только стало похолоднее. Там говорят надо радиатор менять, типа еще сезон можно отъездить не больше. Ну можно и больше, только будет плохо холодить. Радиатор старый уже и многие соты посыпались, отсюда и КПД низкий. Давление в системе повышенное из-за этого. В следующем году обязательно заменю. Холодит в принципе нормально, но я хочу чтобы как в морозилке было) На новой машине думаю холодит намного сильнее. Просто как то сидел в новой тойоте камри, так там ваще морозит очень сильно и быстро, надо куртку одевать)

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

термометр в центральный воздуховод + рециркуляция + максимум холода и скажем плохо холодит или хорошо

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

термометр в центральный воздуховод + рециркуляция + максимум холода и скажем плохо холодит или хорошо

Кондейщик все проверял, естественно с термометром в центральном воздуховоде, рециркуляцией, сила потока на 4-ой полоске и выставленной температуре на максимум холода т.е. в самом начале деления на синей точке. Температура от 9.2 до 10 градусов колебалась на выходе. Машина на паркинге была а не в движении. Там он сказал что давление высоковато из-за уже якобы старого радиатора кондея. Ну действительно, я сам видел снизу под бампером многие соты погнуты или осыпаны, но только в нижней части, сверху все вроде нормуль. Кстати, заметил что когда стоял на паркинге у кондиционерщика, то рециркуляция включалась, а когда был в движении и потом на паркинге, то рециркуляция не включалась, ну мигнет лампочка пару раз и рециркуляция не включается. Так должно быть и от чего это зависит? Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зависит от направления потока - если не стекло, то не включается

а сколько за бортом было...

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

а сколько за бортом было...

+23

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при наружке 21-27 из воздуховодов в макисмальном режиме должно дуть 7-8 градусов, т.е у Вас все почти хорошо

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

при наружке 21-27 из воздуховодов в макисмальном режиме должно дуть 7-8 градусов, т.е у Вас все почти хорошо

Почти) может просто это не самый лучший холодильник в авто. Есть машины с более мощным кондеем видимо, но точно не эта(
  • 1 месяц спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

на днях заехал в сервис по причине вроде плохо холодит ,откачали газ оказалось у меня всего 250 а должно быть 510 миллилитров или в чем там его меряют ,отвакуумировалась утечки нету .куда газ делся хрен его знает,пробег 29тыс ,заправили заного по гарантии ,правда чтоб масло куда то лили я не видел.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep KK 2008
2.8 CRD
Опубликовано
Опубликовано

Обратил внимание на отсутствие лужи под машиной от конденсата кондея. Забилось дренажное отверстие? Подскажите как его найти на  КК ?

  • 8 лет спустя...
2
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6Добрый день. Подскажите, а где под капотом находиться табличка где указан хладоген и его количество?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 78 гостей (Посмотреть всех)

    • Ильдар1
    • stkluk
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.