Турботаймер

[fox54]

Приветствую всех. Дизель у меня первый. Вопрос, сколько после остановки он должен ещё работать и нужно ли это? Стоит сигналка с турботаймером на 2 минуты - мне кажется это многовато. До скольки уменьшить или вовсе убрать - в этом основной вопрос. Сам беру машины в командировках в прокат (в Европе дизеля) - ни на одной там не видел.

[Поручик Ржевский]

В Европе машины не доживают до возраста, когда неисправная система охлаждения не успевает остужать турбину. Турботаймер, по сути, для этого и нужен: дать мотору поработать на ХХ и предоставить турбине возможность остыть. Но у нас принято насиловать машину вплоть до состояния полной неработоспособности, поэтому у них нет турботаймеров, а у нас есть. 2 минуты- нормальный интервал, чаще бывает 3. В Европе раз в год меняют ОЖ, раз в 3-5 термостат, раз в 10 лет поменяют турбину, а у нас 10 лет будут молотить мотором под окнами, пока она остывает. И вопрос ещё, что выгоднее.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Cork]

Можно немножко пояснить: я в документации не нашел где включается этот таймер, и есть ли он вообще, а без него очень неудобно. Отец опасается, что может что-то произойти, если сразу заглушить турбину после остановки машины. Во всяком случае все в один голос утверждают, что так нужно делать. Учитывая, что я нахожусь в другом городе и приборной панели не вижу, мне очень тяжело понять и подсказать где включается этот самый таймер.

Машина конца 2006 - начала 2007 года, привезена из Америки. 

Изменено 12 июля, 2014 пользователем Cork

[Поручик Ржевский]

Это функция сигнализации: в самой машине её изначально нет. То есть, если нештатная сигналка оборудована такой функцией, то её можно использовать. И читать нужно, соответственно, мануал к сигнализации, а не к машине.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Cork]

Большое спасибо за ответ. Переведу на понятный себе язык: в данный момент установлена сигнализация на ключе зажигания. Обычная, дефолтная. Документацию на нее постараюсь найти, пока правда не понятно где. Возможно ли  сигнализацию такого рода дотюнить или необходимо установить дополнительную сигнализацию с поддержкой турботаймера ? Это дорогостоющая процедура ? И насколько квалифицированным должен быть человек , который будет устанавливать эту сигнализацию ? Просто машина находится в Сочи, насколько сложно это сделать - непонятно.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем Cork

[FDV]

http://youtu.be/SIDN61STIKI?list=UUH0miwnqCojki-ado_lLI5A

 

Согласен в принципе с авторами видео по поводу пользы турбо таймеров.

[Cure]

Турботаймер нужен обязательно на дизельном KJ.

Если не ставишь турботаймер, сам держи двигатель на холостых 2-3 минуты.

В мануале на мою машину точно было написано что после езды по шоссе нужно дать машине поработать на холостых от 1,5 до 3 минут в зависимости от режима и продолжительности езды.

У меня турботаймер на 2 минуты стоит. В среднем этого достаточно. Включается ручником.

Как писали выше, это функция сигнализации.

В штатной сигналке такого нет. Нужно будет ставить дополнительную.

Изменено 11 августа, 2014 пользователем Cure

[Искандер]

В городе вообще перестал заморачиваться. Не тарахчу совсем.
На трассе пару км перед заправкой еду в щадящем режиме.
Оно может и не правильно, однако пока турбина жива (130 000 км).