Перейти к содержанию

Ошибка p2767


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Если найдете, отпишитесь. У мерса две таких платы, с разницей в одну цифру. Вот ее найти вообще не проблема, а в чем разница, кроме номера, большой вопрос. Про перебои обычная отмазка.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У мерса две таких платы, с разницей в одну цифру. Вот ее найти вообще не проблема, а в чем разница, кроме номера, большой вопрос.

Вот что я накопал на просторах интернета:

Номеров на самом деле больше, а именно - есть номер 52108308AB(AC) это вроде как по вину пробивается. Есть 100% та же деталь с номером A1402701261 от mercedes. Есть еще деталька с номерами: A1402700561, A1402700761, A1402700861 и A1402701161 (это тоже одна и та же деталь), но пока неясно, является ли эта деталь тем же самым, что и под номером A1402701261 или 52108308AB. Нарыл в нете, что при изменении детали со временем (типа ее там как то улучшили, сделав электроканалы на самой плате более защищенными) и номер соотвестственно менялся, но это тоже самое и взаимозаменяемо. Самое интересное что плата с номером А1402701161 много где есть в наличии и цена за нее средняя 8.000р. всего. Также везде указывается, что эта деталь для коробки NAG1 или для 722.6** что одно и то же! Только пока неясно является ли она взаимозаменяема платой А1402701261, которая именно для коробки 722.6 и которую днем с огнем не сыщешь - цена на нее почти в 2 раза выше и при этом только под заказ. Кстати, аналогичная плата для порше стоит в районе 40.000, это вообще перебор, но тем не менее это так. Мой знакомый пока мне не сообщил заветный номерок, это я сам проявил инициативу) Естественно я буду ждать информацию от него, ну и потом видно будет.

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вот я про это и писал, одна цифирька, но мало кто готов на эксперименты.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот я про это и писал, одна цифирька, но мало кто готов на эксперименты.

У меня есть толковый товарищ, положусь на него. Посмотрим что он предложит, ну и потом естественно отпишусь о результатах. Попробую фото не забыть. Пока езжу так, больше ошибка не вылазила, менять плату буду в конце месяца. Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо иметь толковых товарищей, особенно если они еще заберут деталь обратно, если не подойдет.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо иметь толковых товарищей, особенно если они еще заберут деталь обратно, если не подойдет.

Этот товарищ предложит мне купить деталь только в том случае если она 100% подойдет! Он сразу говорил что плат для 722.6 полно хоть и номера разные и обещал точно подобрать соответствующую и при этом дешево. А барыги пользуются несведущими автовладельцами и впаривают им втридорога разные там детали, это как официальные дилеры. Посмотрим конечно, что загадывать то, но неподходящую плату мне точно не посоветуют купить.

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Тогда ждем анализа разных моделей и их применимости к КК.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Короче прикупил я плату с партномером A1402701161, ну и коннектор к ней с номером A2035400253. Плату приобрел за 7900р., а коннектор за 290р. Все было в наличии. Удивился, когда в этом магазине, увидел оригинальный фильтр для моей АКПП всего за 500р. Я свой брал в автоклондайке за 1300!!! Ваще барыги берегов не видят! Также увидел я еще один номерок на подложке с самими датчиками - A1405403617. Но вот найти эти датчики отдельно от платы так и не смог. Больше всего мне любопытно увидеть номер на плате, которая сейчас в моем авто стоит, почему то уверен, что это будет точно не номер A1402701261) Ну посмотрим в общем. Менять буду примерно через неделю. Соответственно все зафотаю и выложу сюда. Надеюсь что плата подойдет))) Во всяком случае обещали)

post-23206-0-41544600-1405586273_thumb.jpg

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

,

Надеюсь, что все получится!) 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А с 1161 что? Товарищ не нашел?

Изменено пользователем up6
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А с 1161 что? Товарищ не нашел?

Не понял вопрос. Что не нашел товарищ? Я сам нашел на просторах инета инфу про номер A1402701161 . Просто позже товарищ подтвердил мою находку. Но, пока плату не поменяли, то и рано говорить что она 100% подойдет) Я еще как то на днях звонил в сервис один, который занимается мерсокоробасами -  так там мне сказали что тоже подойдет. Типа, если плата предназначена для 6-ой серии 722 АКПП, значит что она подойдет. Вот поставлю когда плату, тогда и поговорим))

,

Надеюсь, что все получится!) 

Спасибо за поддержку)

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На 1161 оригинальный номер кроссируется по каталогу. По поводу ставить и смотреть - этот подход может иметь подводные камни - при геморрое с коробкой можно пойти по неправильному пути - одна из основных деталей коробаса установлена наобум. ИМХО.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На 1161 оригинальный номер кроссируется по каталогу. По поводу ставить и смотреть - этот подход может иметь подводные камни - при геморрое с коробкой можно пойти по неправильному пути - одна из основных деталей коробаса установлена наобум. ИМХО.

Какие могут быть подводные камни?? Плата 1161 предназначена для коробок 722.6 или nag1 и 1261 тоже для этих же коробок! Вот не пойму я, чем они могут отличаться и почему 1161 может не подойти для коробки 6-ой серии. Мое личное мнение - 1261 это обновленная 1161 ну или типа того, как и раньше было 0561, за ней 0661, потом 0761, 0861 и т.д. Кто может точно аргументировать, без теоретики? Можно же просто сравнить размеры платы, но вот сравнить параметры датчиков наверное будет проблематично, хотя если они, конкретно для одной и той же коробки, то и датчики должны быть одинаковые. " одна из основных деталей коробаса установлена наобум" - что значит наобум?? Эта деталь конкретно для коробки 722.6! И в чем тут "наобум"?

Изменено пользователем che
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем делать платы с разными номерами для одной коробки? Никто точно не скажет, потому как даже дилер Мерседес не знает (даже несколько дилеров) чем отличается 1261 от 1161.

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего какая-то модификация. Работа над ошибками к примеру.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

а зачем делать платы с разными номерами для одной коробки?

Я думаю при обновлении/улучшении и номер новый присваивают. Это же очевидно!

Скорее всего какая-то модификация. Работа над ошибками к примеру.

Полностью согласен!
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про эту плату подробностей не знают даже кто плотно сидят на мерсодеталях, плата и плата, подойдет или нет, заменяет или нет - вопросы... В общем ждем установки и результатов.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а зачем делать платы с разными номерами для одной коробки? Никто точно не скажет, потому как даже дилер Мерседес не знает (даже несколько дилеров) чем отличается 1261 от 1161.

Можно предполржить что сращивали с разными двигателями одну и туже коробку. Возможно адаптация под конкретный движок конкретной платой. Может быть?
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно предполржить что сращивали с разными двигателями одну и туже коробку. Возможно адаптация под конкретный движок конкретной платой. Может быть?

Ну тогда и коробку можно было по другому назвать, в смысле другой номер дать. Коробка эта, как я считаю, расчитана на многие двигатели и плата соответственно тоже. Что и есть в действительности. А при адаптации похоже и сама коробка уже будет по другому называться, ну или серия хотя-бы другая будет. Интересно еще также, какая плата стоит на других авто, тоже с таким же двигателем и коробкой. Додж-нитро не в счет. Слышал что еще какой то мерин ML выпускали с таким же двиглом и коробкой. Вот бы узнать номер платы для этого мерина по каталогу и вину. Тоже высказал чисто теоретические предположения. Изменено пользователем che
80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привед!  Ты вроде вчера плату должен был втыкать? Получилось?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Привед! Ты вроде вчера плату должен был втыкать? Получилось?

Вчера не вышло, перенесли на сегодняшний вечер.
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче вчера тоже не вышло. Сейчас идет процесс. Сняли крышку, достали плату, попутно прогоняем масло. Масло меняю с прогоном, всего взял 12 литров ATF+4, посмотрим сколько уйдет. Короче нафоткал я плату, в машине стояла A1402700961. Есть одно различие, дырка походу под щуп на 11-ой, которую я взял. На 09, которая была в машине по другому это место выглядит, но все должно подойти. В общем это различие в нижнем правом углу, ну не совсем прям в углу, рядам с трубкой под коннектор, короче посмотрите и увидите. В остальном все одинакое. А, еще партномер на плашке с датчиками разный, но они одинаковые точно, там мне пояснили, видимо тоже игра с партномерами - новый/старый. Пока все в процессе, скину несколько фоток для сравнения. Слева старая плата а справа новая -

post-23206-0-37200600-1406416895_thumb.jpg

post-23206-0-95129000-1406416918_thumb.jpgpost-23206-0-62349300-1406416985_thumb.jpg

Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проехал километров 30, машина едет хорошо, коробка переключает как положено. Переключения по ощущениям стали мягче, походу как и должно быть. Ошибок никаких нет, поезжу еще понаблюдаю. Масла ушло всего с прогоном почти 10 бутылок стандартных мопаровских (чето там по 936 мл вроде).

Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2-ой день коробка работает как надо, значит плата точно подошла. Так вот информация для размышления для всех - думайте как хотите, но я лично на своем опыте убедился, что плата с партномером A1402701161 отлично заменяет плату с номером A1402701261 по каталогам мерседеса или плату с номером 52108308AB по каталогу крайслера, которая пробивается по вину на КК. Также установлено, что с завода, на моем КК стояла плата A1402700961. Плата которую я поставил сейчас, была приобретена за 7900 и при этом много где в наличии, а плата которая пробивается по вину, стоит больше 15.000р. и найти ее очень сложно. Пользуйтесь на здоровье друзья, столь ценной информацией) Всем спасибо за участие в обсуждении.

Изменено пользователем che
  • Нравится 5
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отличный отчет!

Милый человек, скажи в каком сервисе тебе меняли масло с прогоном. 

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@drcham, Да я менял не в Москве, а в другом городе, в сервисе у товарища. Он мне и плату эту посоветовал, чтобы я не переплачивал за другой парт-номер) Масло меняли просто - слили, сверху заливали новое (через дырку под щуп, она под капотом, за двиглом, в районе лобового стекла внизу), продували компрессором и опять новое заливали. Короче как чистое пошло, так и остановились. 1000км. прошел - полет нормальный) Изменено пользователем che
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 Crd
Город: Самара, Казань
Опубликовано
Опубликовано

а экзист в качестве замены предлагает еще febi 32342 по совсем сладкой цене. Может кто ставил ее?

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а экзист в качестве замены предлагает еще febi 32342 по совсем сладкой цене. Может кто ставил ее?

Mercedes или какой то там febi - выбор за тобой)) Тем более плату эту менять, думаю не более 1-ого раза, за весь срок службы авто. К тому же плата предложенная мной, всего лишь на 1,5 тысячи дороже чем febi, да и это Mercedes! Да и еще неизвестно как поведет себя эта замена (может тысяч через 20-30 опять надо будет менять), а работа по замене платы тоже стоит денег и причем не дешевле самой платы. Как вариант febi, конечно имеет право на существование, но это точно не мой вариант!) Изменено пользователем che
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 Crd
Город: Самара, Казань
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49396  с соседнего ресурса

Монтажная плата соленоидов (в коробке) A1402701161 = FEBI 36542 = 32342 (на фебишной затерты оригинальные номера и логотип мерседеса)

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Buzador
    • tracker99
    • Sergey Commander
    • Травматолог
    • izotop213
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.