Перейти к содержанию

WH немного завален


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1. Перед слева ниже на 1 см, чем справа

2. зад справа на 1 см выше чем слева.

Зрительно морда завалена налево.

 

Видел уже несколько WK с таким багом.

Куда копать?

 

В названии темы описала. Речь о WK.

Изменено пользователем BerkutMsk
24
Автомобиль: WK 4.7 2005 Limited
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

пружины родные стоят?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Пружины разные должны быть,если одинаковые или перепутаны -завалится

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сзади ХЗ.

Спереди менял, думал из за них. Поставил оригинал, нефига не изменилось.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал бывает минимум 5 видов жесткости...

5
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.7L 2007
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Пружины, перешел на OME баг исчез.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При заказе родных пружин строго по номерам с последующей расстановкой согласно мануалу бага тоже не будет. Просто у нас (в стране) принято не думать о разной жесткости и заказывать парами бездумно - вот и результат.

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то можно посмотреть. По маркировке пружины... Чтобы понять что происходит и что поставит назад?


 

 

Пружины, перешел на OME баг исчез.

ОМЕ - что такое?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ОМЕ - это лифт-комплект. На необвешанной машине дает где-то 1,5-2 дюйма лифта.

Не уверен, что вы сможете найти на установленной пружине какую-то маркировку - скорее она будет равномерно черной.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ОМЕ - это лифт-комплект. На необвешанной машине дает где-то 1,5-2 дюйма лифта.

Не уверен, что вы сможете найти на установленной пружине какую-то маркировку - скорее она будет равномерно черной.

на родной пружине есть бирка с номером - ламинированная бумага, у меня после 140к она сохранилась в относительно нормальном состоянии. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если бирка сохранилась - то конечно можно прочитать. Обычно бирки при установке отрывают к черту...

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может задние пружины перепутанны.

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перепутаны как?

Лево-право или верх низ?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@BerkutMsk,лево право, конечно.
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И почему задние? Может и передние...

43
Автомобиль: 04 WJ CRD - был
05 WK Hemi - был
MB G300TD kurz - сейчас
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подтверждаю инфу про бирки на родных пружинах: по совету Н. Пименова, заказал оригинальные пружины с разными номерами лево-право. Обе имеют бирки. На установленных родных они так же есть (ну то есть на одной, на правой, сохранилась — с 2005 года).

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Осталось поставить и проверить через 2-3 тысячи что вышло...

Номера давал с каталогов и расшифровок ВИН - ничего личного, любой может проверить.

 

Кстати, номер на бирке и выданный мной - совпадают хоть?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может и передние..

А они(передние) разве не одинаковые?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Одинаковые они только в шифткитах, оригинал разные.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Одинаковые они только в шифткитах, оригинал разные.

Во блин.задние понятно.там из за бензобака

а перед то

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

То же самое - бензобак влияет на обе оси, он хоть и смещен назад, но всё же МЕЖДУ осями (а не как в древних - ЗА осью). Плюс вес водителя - совершенно резонно, что без водителя машина не имеет смысла, получается что чуть присевший на правый бок пустой джип при посадке ТОЛЬКО водителя и заливке топлива ВЫПРЯМЛЯЕТСЯ.

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрел каталог.

Для бензиновых да, действительно куча вариантов пружин.

 

Для ОМ642 только один вариант в каталоге:

Перед: 52124008AD  [ZHN ZWN]

Зад: 52090248AC [ZHR,ZWR] 

 

Буквы в скобках что значат?

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Буквами закодировано назначение авто и тип подвески.

Не так давно привозил под вин на 2005 год дизель - передние пружины 52089770AD (правая)+ 52124009AD (левая). Подбирать строго во вину.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Каталог ТАКОЙ идет лесом, сразу и бесповоротно.

Номера пружин на Дрызель (правда, на американский дрызель 2007 или 2008 года, на европейские дрызели нет в бесплатной расшифровке ВИН буковок пружин):

ZHFP: Spring - Left Front - 52089766AE
ZHVP: Spring - Left Rear - 52089820AE
ZWDP: Spring - Right Front - 52089764AE
ZWUP: Spring - Right Rear - 52089819AE

Так-то, каталогокопатели :)

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Vin forever

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну мои тоже не с потолка, а согласно ВИН (только от американского джипа с ЦРД, но от места пребывания/сборки вес-то не меняется...).

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Каталог ТАКОЙ идет лесом, сразу и бесповоротно.

В каком каталоге смотрите? Название его.

У меня Chrysler Pais 4. Там только один номер ;(

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А у меня - крайслер ориджинал (в ПДФ) + расшифровка ВИН АМЕРИКАНСКОГО авто (у американцев в расшифровках заполнены типы пружин, у евров - нет).

Про ПАИС неоднократно слышал, но что-то косячков многовато в нем для той крутизны, которой считается...

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

у евров - нет).

Странно как то. Просто не хочется деньги впустую выкинуть, а результат не получить ;(

 

Оторвал сегодня с авто наклейки.

Спереди стоят: 52124008AE

сзади:                52090248AC

 

И как в теме. Машина завалена налево.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Право-лево одинаковые что ли?

Тогда слева дОлжно заменить на 52124010AE (перед) и 52090249AC (зад) [вариант с сохранением высоты] ИЛИ справа на 52089769AE (перед) и 52089823AC (зад) [вариант с некоторым снижением высоты].

Номера проверены по каталогам "Америка" и по принципам здравого смысла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Rusich
    • Kycok_go6pa
    • Selen
    • dodin
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.