Проходим ТО на WK2 - цены, работы, сервис.

[up6]

Производитель:SAFIL и лабает судя по всему под оригинальным номером? или я чего то не понял?

 

по масляному за 300 на дизель, я не смогу такое поставить... не хочется икать потом... ведь уже были случаи, когда копеечные топливные и масляный приводили к геморрою - не любит их дизелек...

[vs.]

ну фильтр же штука несложная - в китайском - китайская фильтовальная бумага, да яуть меньше - вот и цена поменьше... не 1,5 тыс., а 500 р - даже при обслуживании шкоды какой-нибудь рапид-не-приведи-господи разница существенная, что уж про джип какой-то говорить

[Basil]

Производитель:SAFIL и лабает судя по всему под оригинальным номером? или я чего то не понял?

 

по масляному за 300 на дизель, я не смогу такое поставить... не хочется икать потом... ведь уже были случаи, когда копеечные топливные и масляный приводили к геморрою - не любит их дизелек...

 

Производитель:SAFIL и лабает судя по всему под оригинальным номером? или я чего то не понял?

 

по масляному за 300 на дизель, я не смогу такое поставить... не хочется икать потом... ведь уже были случаи, когда копеечные топливные и масляный приводили к геморрою - не любит их дизелек...

фу фу фу.......я против

[cableman]

Вводите в строку поиска каталожный номер. Например, топливного фильтра "04726067AA". Вывалится 4 картинки с ценами от 1125 до 1500 р.

 

производитель - SAFIL. ... Но Вы же писАли выше, что всё приходит в фирменных мопаровских коробочках?

 

Продавец написал, что делают фильтры для мопара.

 

да написать-то он может всё что угодно. Прекрасно понимая, что у нас руки коротки дотянуться до его горла.

как это проверить-то?

[Basil]

ну фильтр же штука несложная - в китайском - китайская фильтовальная бумага, да яуть меньше - вот и цена поменьше... не 1,5 тыс., а 500 р - даже при обслуживании шкоды какой-нибудь рапид-не-приведи-господи разница существенная, что уж про джип какой-то говорить

мы о машинах говорим!!.....шкода не машина,наверное это другой форум

мы на этом форуме знаем во сколько выливается ремонт

[Сергей14]

@cableman,

Да, именно в фирменных мопаровских коробочках. А воздушные фильтры со всеми надписями непосредственно на них, включая крайслеровский логотип.

Единственная возможность проверить, где же рождается оригинал - воочию увидеть местонахождение завода. Будь это Детройт или китайский Хейхе.

[vs.]

мы о машинах говорим!!.....шкода не машина,наверное это другой форум

мы на этом форуме знаем во сколько выливается ремонт

ну так не вижу расхождений во мнении )

 

еще не пойму, где в финляндии масло можно купить дешевле, и дешевле чем где )

там обычные европейские цены на масла - евро по 20 за литр.

 

хотя рольф прошлое то отличился, да, тыщи по полторы с лишним мне впарил масло. больше не поеду к ним

Изменено 27 января, 2017 пользователем vs.

[Basil]

@cableman,

Так вроде по теме про ТО и общаемся.

Вводите в строку поиска каталожный номер. Например, топливного фильтра "04726067AA". Вывалится 4 картинки с ценами от 1125 до 1500 р.

Выбор, конечно за каждым. Прежде чем покупать, есть легкая возможность связаться с продавцом. Что и сделал прежде. Продавец написал, что делают фильтры для мопара.

 

 

ТОПЛИВНЫЙ!!!! да!!!!

но не лучше взять уфи! за 1500 ,они родные

топливная система капец дорогая.....

ну так не вижу расхождений во мнении )

 

еще не пойму, где в финляндии масло можно купить дешевле, и дешевле чем где )

там обычные европейские цены на масла - евро по 20 за литр.

 

хотя рольф прошлое то отличился, да, тыщи по полторы с лишним мне впарил масло. больше не поеду к ним

 

да мы как то кастрол начали бочковый таскать......оно клевое!!! себе лить не гнушаюсь....ну и.как то дешевле получается 

Изменено 27 января, 2017 пользователем Basil

[Лунный пчел]

Сколько раз я видел грустные глаза "экономиста", который долго экономил на оригинальных топливных фильтрах, при озвучивании цены за тнвд и топливную систему.

[cableman]

37 евро минус 18 % ALV 4-х литровая 5w30 Shell X Y esp. Mobil f1 с теми же параметрами на 1-2 евро дешевле. На канистрах маде in Европа.

 

485 руб/литр. смысл метаться по Финляндии?

практически по такой же цене я покупаю здесь MOPAR MaxPro рядом с домом. 560 руб/литр.

Я делаю что-то не так?

Изменено 28 января, 2017 пользователем cableman

[Сергей14]

@AlexIV,

не надо обобщать, 3500 кг по мауналу. Зажилка 8-))

Зажигалка - 2268 кг. при усовершенствованной системе охлаждения.

[Лунный пчел]

Топливный фильтр только MOPAR or UFI

Все остальные в топку!

Воздушник для дизеля ONLY MOPAR!

[cableman]

 

 

Воздушник для дизеля ONLY MOPAR!

а для бензина?

[ivan shumskiy]

Grand wk2 3.0 CRD, на пробеге 103000 обслуживался в Эльве, когда делать следующее ТО, и что менять. Заранее спасибо.

[Сергей14]

@up6,

Буду признателен, если объясните, как продавец исключительно оригинальных товаров, чем эти якобы неоригинальные китайские комплектующие по цене 450/1500 руб. отличаются от тех же китайских, но якобы оригинальных комплектующих по существенно большей цене? 

Не поленился, сфотал сегодня. Приобретены через алиэкспресс. Продавец утверждает, что делает это исключительно для Мопара. 

 

[Евгений]

Сергей, никто ни о чём здесь спорить не будет.

Все исключительно желают друг другу добра.

Вам повезло, вы купили дизель. Если вы внимательно почитаете посты Ивана вверху или в других темах, вы поймете, что дизелистам с фильтрами надо быть очень осторожными, потому как мгновенная оценка залёта дизелиста это: ремонт в гараже специализируещемся на JEEP - 500-700 тыс. руб. , ремонт у ОД 1200 000 руб.

Уже много раз писали, что у дизелистов воздушный неоригинал паленый приводит к чеку, неоригинал маслянный приводит к стружке.

И все это стекается к Ивану ( вы же знаете кем он работает ?)и др. людям на этом форуме, поэтому так резко и пишут вам.

На бензинках маслянный родной стоит 480 руб., что там экономить не понимаю, воздушный ставлю тоетовский, но бензинка не дизель, она не сосет как пылесос!

Изменено 29 января, 2017 пользователем Евгений

[up6]

Сергей, думаю я не смогу Вам это обьяснить. Вы для себя уже все решили, как и я. Нравится покупать запчасти на Али, бесконечно рад за Вас. Я же буду продолжать слепо верить в американский Мопар, в разы дороже Алиэкспрессного.

 

з.ы. продавцом исключительно оригинальных деталей не являюсь, продвигаю нормальный неориинал довольно активно, но рисковать чужими моторами и топливной пока не готов, буду частично поддерживать американского продавца...

[Сергей14]

@Евгений,

Вы безусловно правы. Однако, в данном ответе у вас такие же общие фразы, как у других. Типа Нельзя ставить на машину плохое, нужно ставить хорошее. Ибо это приведет к огромным тратам. Однако, этого никто не отрицает. Я просто пытаюсь конкретно разобраться, где же оно плохое, а где хорошее. Покажите конкретно. Не увидел.

Настоящий же пылесос - это лодочный мотор. У меня Суза 300 лс с расходом примерно 1 литр/ км. И в основном работает на крейсерских оборотах ок 5000. Так у него вообще нет воздушного фильтра, хотя бывает, что хожу вблизи пыльных берегов.

[Lobsterman]

Что вы носитесь с этим Мопаром как с писаной торбой ???????

Читаешь , читаешь, а одна вода ....

Давайте кокнретнее,  вот для дизеля например :

1) маслофильтр Мопар - качество среднее-терпимое,  с него бумажно-волосяной облой сыпется аки перхоть .

с какого больше , с какого поменьше .  При таких спецэффектах цену свою он не опрадывает .

Есть другие фильтры , которые тоже сделаны в Китае , но с них ничего не сыпется.

2) воздухофильтр Мопар - ну это конкретный гумус ,  никогда не думал что на заводе опустятся до такого .

уж не знаю как хлипкость этого изделия влияет на степень очистки воздуха,  но вид у него очень стремный .

воздушный фильтр Маnn однозначно его превосходит и сделан не в Китае , что приятно . по цене Ман в два раза дешевле .

3) топливофильтр Мопар -  достойная вещь ,  был удивлен , тут визуально по качеству не придирешься

стоит кучу бабла !  а стоит ли он того ?  UFI брать бы не стал ...  качество у них упало еще когда дизельный Гранд не родился ...

покупал на другие италодизеля UFI ...  качество того,  что сделан в Тунисе , на взгляд резко отличалось от того что сделан в Италии

( сейчас итальянских найти уже не реально ) 

 

PS Долго живу , фильтров всяких разных видел-перевидел и ставил-переставил.  Думаю, не меньше чем Андрей или Иван . 

Фотонатюрмор для ценителей прилагаю

 

[cableman]

 

 

На бензинках маслянный родной стоит 480 руб.,

где? 

На экзисте масляный Chrysler стоит 826 рублей при покупке упаковки из 12 шт. Срок ожидания месяц.

штучно - свыше 1,5 тысяч.

[Леха 50]

где? 

На экзисте масляный Chrysler стоит 826 рублей при покупке упаковки из 12 шт. Срок ожидания месяц.

штучно - свыше 1,5 тысяч.

На Рестайл и дорестайл фильтра разные, Евгений правильно цену указал у него дорестайл а на Рестайл действительно 1,5 т.р стоит.

[up6]

на рестайл фильтр стоит 650 рублей... Мопар

[rauber]

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Возник вопрос, в руководстве не нашел ответа:

Дизель, 3,0 литра, 2012 г.в.

У нас ремень ГРМ меняется на каком пробеге?

[cableman]

@rauber, мне поменяли на прошлой неделе на ТО-105.

в мануале так и написано, 105000 км - свечи, ремень.

думаю, что на дизель, что на бензин - одинаково....

[Regard]

@rauber, мне поменяли на прошлой неделе на ТО-105.

в мануале так и написано, 105000 км - свечи, ремень.

думаю, что на дизель, что на бензин - одинаково....

На бензине если не ошибаюсь ГРМ цепь а не ремень!

[cableman]

 

 

На бензине если не ошибаюсь ГРМ цепь а не ремень!

чёрт, я конечно приводной имел ввиду...

[Сергей771]

чёрт, я конечно приводной имел ввиду...

Я видел как он снимается у нас - это песня!)

[cableman]

 

 

Я видел как он снимается у нас - это песня!) 

теперь ты видел всё.

[rauber]

А владельцы дизелей пропали...

К своему стыду не знаю, что у нас в ГРМ - цепь или ремень??

[up6]

цепь