Перейти к содержанию

Покупка


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

     Есть сайт Автоскаут24....ну, есть там машина, которая мне понравилась. И каким образом мне её купить...? Кто то брал уже авто через этот сайт...? Кому звонить, с кем договариваться о цене, таможне, доставке в Москву, хотя бы...? Только не надо ответов, типа, езжай и покупай. Наверняка, есть конторы, которые уже этим занимаются. Подскажите...

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

На авто.ру есть конфа "перегон", там все доступно расскажут и возьмутся пригнать.

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@Maxigal,   Спасибо....а ещё, вот такой вопрос. На Автоскауте заряжены цены, ну....так скажем, не совсем реальные для Европы.

                                         Скажем, Чероки,,2008 год, Германия. Через год эта машина в Германии будет запрещена к эксплуатации, значит стоить, по идее,

                                         должна.....копейки, а за неё просят 15 т.евро....Это что....развод для русских. Перегон+таможня+сама тачка....ну, штук за 7-8 (там),

                                         её можно было бы взять, тогда был бы, какой то толк, в смысле выигрыша в деньгах....а за 15....можно и здесь взять. Как ты думаешь,

                                         если поехать самому, то наверняка, всё можно взять дешевле на месте....они же не дураки, такие цены ломить за машины, которые

                                         через год вообще не продашь. 

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Я как то активно изучал эту тему, получается, что взяв там машину, она выйдет по цене выше или так же чем здесь. Смысл в такой покупке пропадает, спасибо нашему таможенному законодательству. Конкретно по ценам там, не скажу, что частники буду ниже продавать, не знаю. С перегонщиками общался с разными, все ссылаются на сайты, типа мобиль.де и автоскают.24 и от этих цен начинается расчет конечной суммы авто, единственный момент, можно поиграться с ценами нетто, брутто, там вроде возвращается некая сумма по их законам, но это опять же в конфу "перегон", я тут совсем не спец  :rolleyes: 

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@Maxigal,    Я слышал, что перегонщики имеют.....первое...они берут заказанную машину гораздо дешевле опубликованной на сайте цены, иногда доторговываются до 50% от заряженной, изначально цены, и второе......то, что они не гоняют их своим ходом, а накапливают заказы и везут машины авто-возом....так получается гораздо дешевле. Теперь, салоны, которые имеют, таким образом пригнанные машины, может и продали бы их подешевле, но цены держат те, кто продаёт купленные, когда то новые.....Ну действительно, зачем мне продавать тачку за 600, если за углом, точно такая же стоит 900....))).....

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

     Есть сайт Автоскаут24....ну, есть там машина, которая мне понравилась. И каким образом мне её купить...? Кто то брал уже авто через этот сайт...? Кому звонить, с кем договариваться о цене, таможне, доставке в Москву, хотя бы...? Только не надо ответов, типа, езжай и покупай. Наверняка, есть конторы, которые уже этим занимаются. Подскажите...

 

Брал в ноябре`13, Jeep GC WH`10 S-Limited на mobile.de, через фирму которая перегоняет, получил машину в ИДЕАЛЕ, в комплектации которую хотел, с вебастой, немецким ТО :)) и другими ништяками. В России не мог найти машину в течении полугода, везде или состояние не гуд или ценник заряжен. эпопея с перевозкой/покупкой длилась полтора месяца. по моим прикидкам на тот момент я сэкономил примерно тысяч 150-200 и получил машин в более лучшем состоянии чем на авто.ру предлагают. Для меня это был первый опыт и чувствую не последний...

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin, Спасибо.....Ещё слышал, что на машины ввезённые из Европы с экологическим классом ниже пятого в России будут проблемы с документами. Чего то там не дают при ЭК-4....не в курсе, что за тема...???

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Я слышал, что перегонщики имеют.....первое...они берут заказанную машину гораздо дешевле опубликованной на сайте цены, иногда доторговываются до 50% от заряженной, изначально цены, и второе......то, что они не гоняют их своим ходом, а накапливают заказы и везут машины авто-возом....так получается гораздо дешевле. Теперь, салоны, которые имеют, таким образом пригнанные машины, может и продали бы их подешевле, но цены держат те, кто продаёт купленные, когда то новые.....Ну действительно, зачем мне продавать тачку за 600, если за углом, точно такая же стоит 900....))).

 

.....Если есть опыт работы с фирмой-перегонщиком, то дайте адрес, телефон или сайт....коньяк с меня....))))

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin, Спасибо.....Ещё слышал, что на машины ввезённые из Европы с экологическим классом ниже пятого в России будут проблемы с документами. Чего то там не дают при ЭК-4....не в курсе, что за тема...???

 

  c 2014г нужен сертификат ЕВРО-5. так что искать нужно машину уже с 2011 года выпуска...

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 

.....Если есть опыт работы с фирмой-перегонщиком, то дайте адрес, телефон или сайт....коньяк с меня....))))

 

Посмотрите на Дроме,там контора по перегону,автовозами катают да Смоленска,Москов и прочих городов,15дней до Смоленска после оплаты.

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,  Так это же глупость, сами выпускаем ЭК-3, а ввести ЭК-4 нельзя....)))))...Тогда не проще довести машину в Германии до ЭК-5 (конечно если это технически возможно) и получить сертификат там, или брать уже с ЭК-5. Потому, что из всех советов и разговоров на эту тему, я понял следующее. Надо в России договориться на счёт перегона из Германии. Поехать и взять машину самому, а перегон и растаможку отдать фирме. Получить машину в Москве уже с доками. Получается, что это самый бюджетный вариант. Или есть другие варианты...??? Может в Котке проще заказать...??? Может Питерским морякам (из штатов), слышал есть такой бизнес...

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@skorniakov,

 

@roman_bashin,  Так это же глупость, сами выпускаем ЭК-3, а ввести ЭК-4 нельзя....)))))...Тогда не проще довести машину в Германии до ЭК-5 (конечно если это технически возможно) и получить сертификат там, или брать уже с ЭК-5. Потому, что из всех советов и разговоров на эту тему, я понял следующее. Надо в России договориться на счёт перегона из Германии. Поехать и взять машину самому, а перегон и растаможку отдать фирме. Получить машину в Москве уже с доками. Получается, что это самый бюджетный вариант. Или есть другие варианты...??? Может в Котке проще заказать...??? Может Питерским морякам (из штатов), слышал есть такой бизнес...

 

в одних странах экологический класс вводится из-за заботы об окружающей среде, в других в качестве заградительных таможенных мер для поддержки отечественного производителя. так вот живем...

 

из америки ненада...поворотники красные, мили, итп...  я таможил сам, в принципе ничего сверхестественного.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,

Если не секрет, сколько получилась стоимость машины тут в рублях со всеми расходами?

2
Автомобиль: Jeep GC WH CRD S-Limited
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@roman_bashin,

Если не секрет, сколько получилась стоимость машины тут в рублях со всеми расходами?

21000 € машина, 9000 € налог, 2500 € доставка гдето так в рублях 1,5 млн.

0
Автомобиль: Jeep Libarty 2.0 CRD
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тата
   Привет...Чероки (КК)...выпускался с 2008 по 2013, ЭК-4.....На Автоскауте24 130 предложений прожажи (дизель 2.8)....Это чистый америкос, поворотники жёлтые, километры.....то же самое и Патриот и Либерти начиная с 2007 года. ЭК-4.....и что, эти машины сейчас нельзя ввести из Европы...??? Да они чище Сангёнгов с их преславутыми мерсовскими дизелями, которые дымят при разгоне, в отличии от Джипов, которые не дымят. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Stas_306
    • rk6aar
    • AlexMalush
    • Waga_koleso
    • nazarey
    • porokin
    • serg102
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.