Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

моторчик, питание...

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

моторчик, питание...

как узнать что именно? с чего начать?
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бывает такое,с левым зеркалом,редко правда,в основном когда влага попадет,открывается с нескольких нажатий на кнопку или с помощью руки.

19
Автомобиль: WH
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня послушал, моторчик даже не жужжит. (((

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

в механизме складывания зеркала есть специальное белое пластмасовое колечко. вот оно у меня от удара треснуло на 3 части. выточил из алюминия, старался как мог.. собрал - всёравно не работает складываение. колечко канешно не продаётся нигде( Подскажите где и почём можно купить зеркала в сборе. Мне нужно оба. У меня в городе пару предлагают за 15000р. на ebay.com я нашел пару с доставкой ко мне за 5500р. но на ебей смущает что они не оригинал(

вот ссылки на зеркала с ебея

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-Grand-Cherokee-05-06-07-Power-Heated-MIRROR-LH-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aJeepQ7cModelQ3aGrandQ20CherokeeQ7cYearQ3a2005QQhashZitem19c2b24e47QQitemZ110640647751QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Jeep-Grand-Cherokee-05-06-07-Power-Heated-MIRROR-RH-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZMakeQ3aJeepQ7cModelQ3aGrandQ20CherokeeQ7cYearQ3a2005QQhashZitem1e612f48a2QQitemZ130479507618QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

смущает следующий момент: в описании товара нарисано "MIRROR for JEEP Grand Cherokee Power Heated Without Memory". т.е с подогревом, БЕЗ памяти. объясните как это понимать, без памяти. ведь если слекло электрическое, то его можно регулировать джостиком с салона и значит компьютер тоже может его регулировать. Скажите зеркала по ссылками выше будет настраиваться автоматически при смене водителя, и будут ли они опускаться при включении заднего хода. жду ваших комментариев.

  • 6 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

моторчику хана или надо где покопаться? Что-то мне подсказывает, что зеркало меняется целиком <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/wacko.gif" border="0" align="absmiddle" alt="wacko">

лечится очень просто- разбираешь зеркало(нужен толковый мастер чтобы не поломать)внутри есть разъем на два провода ...вот он и отгнивает.Делаешь на прямую и все.Не ведитесь на замену зеркала это у всех.Удачи.

 

Разберите зеркало и восстановите двухштырьковый разъем и все...

4
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разберите зеркало там сгнил двухштырьковый разъем..соедените провода без него и все...Удачи.

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена вопроса 3500 если интересно пиши в личку

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Тема поднималась около года назад, думаю, уже не актуально.

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Grand Cherokee III CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А такой вопрос... Нет ли такой функции чтобы зеркала складывались при выключении зажигания и раскладывались при включении? Если есть, то где и как настроить?

  • 3 недели спустя...
88
Автомобиль: WH3.0 GDE + WH5.7 DS + ZH3.2 EC
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже там разъем сгнил, все провода скрутил, даже предохранитель пожог(ток есть), нифига не складываются((

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 CRD 3.0
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос такой: В комплектации Лимитед 2005 г дизель европец, складывание зеркал есть или нет?У меня комплектация лимитед ,складывание зеркал неработает,в ручную складыветься так легко, что такое ощущения, что стоят не родные зеркала т.е без электропривода складывания,а обычные с подогревом и рекулировкой.У кого такие авто подскажите пожалуйста ,когда в ручную складываешь зеркало,оно свободно складываеться или есть ощущения тугости складывание?

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня оверленд, складывание зеркал есть, насколько я знаю на европейцах всегда складывание было

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на Овере тоже есть.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Складывание должно быть. Нужно разбирать и смотреть. Джойстик управления зеркалами на двери есть?

И кстати, складываются в ручную очень легко. Не сравнить, к примеру с BMW, там приходилось чуть ли не ударом складывать. ;)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 CRD 3.0
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Складывание должно быть. Нужно разбирать и смотреть. Джойстик управления зеркалами на двери есть?

И кстати, складываются в ручную очень легко. Не сравнить, к примеру с BMW, там приходилось чуть ли не ударом складывать. ;)

Вот это мне и нужно было узнать.А то мне в сервисе говорят что у тебя зеркала без привода для складывание,т.к очень легко складываються они в ручную, я говорю довай разберем посмотрим,они, у тебя там нет привода ,да и сканер не показывает,что есть привод складывания.Вообще изночально я поехал в сервис т.к не работал привод правого зеркала ,подогрев, и неработало скаладывание обоих зеракал.Обогрев и привод рекулировки правого зеркала сделали( небыло массы).А вот со складыванием вот чето ,не захотели разбирать.Рекулировки на левой двери все есть,но сканер не видет функцию складыванея.Кто может сканировал зеркала ,сканер должен видеть привод складывание зеркал или нет? Видемо надо настоять чтоб разобрали зеркала.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Плохо сейчас фото не могу сделать.... У тебя "крутилка" на зад крутится? Там должен быть значок, типа складывание зеркал.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 CRD 3.0
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Плохо сейчас фото не могу сделать.... У тебя "крутилка" на зад крутится? Там должен быть значок, типа складывание зеркал.

Да все это есть и крутиться,но не складываеться.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да все это есть и крутиться,но не складываеться.

 

Значит делать не захотели.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 CRD 3.0
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде отношения хорошее с ними,тока к ним езжу.Просто говорит зачем разбирать,если сканер не видит функцию складыванея и складываеться очень уж легко в ручную(так типо не должно быть,по их мнению).Предположили они что зеркала не родные стоят.Я когда покупал эту машину складывание не работало и с правым зеркалом была проблем.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отношения это одно, а то что делать не захотели это другое. Хотя может если бы взялись, то не известно во сколько тебе бы это встало.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Если регулятор зеркал поворачивается назад, то функция складывания есть.

Скорее всего умерли приводы складывания, и это не редкость. Как починить не подскажу, обычно меняем.

Интересно, а в каком модуле они ищут такую опцию, как складывание зеркал??? Так, для интереса.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005 CRD 3.0
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Если регулятор зеркал поворачивается назад, то функция складывания есть.

Скорее всего умерли приводы складывания, и это не редкость. Как починить не подскажу, обычно меняем.

Интересно, а в каком модуле они ищут такую опцию, как складывание зеркал??? Так, для интереса.

 

Приводы отдельно продаются? Не в сборе с зеркалом они идут?Где можно их приобрести?

А в каком модуле смотрели эту опцию я не знаю,через сканер все сморели.Рекулировки и обогрев все работает,а приводов складывания не видит сканер.

  • 2 месяца спустя...
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера заметил, что перестало складываться правое зеркало. При повороте джойстика регулировки, складывается только левое. Регулировка зеркального элемента работает на обоих лопухах. Что могло произойти? Кто с этим сталкивался? Как лечится?

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Что, ни у кого такой проблемы не возникало?

6
Автомобиль: Grand Cherokee III Loredo 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

про складывание заинтересовало

 

расскажите подробно как складываются?

по кнопке? можно ее фото?

по факту извлечения ключа?

 

у меня wk laredo 3.7

есть подогрев и регулировка наклона зеркал.

но не складывал приводом ни разу.

 

при складывании в ручную каждое зеркало требует свое усилие, одно легче и встает вплотную к стеклу, другое труднее и существенно отходит от стекла

Изменено пользователем zakaz
158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

про складывание заинтересовало

 

расскажите подробно как складываются?

по кнопке? можно ее фото?

по факту извлечения ключа?

 

у меня wk laredo 3.7

 

@zakaz, на WK Laredo 3.7 такой опции точно нет

вот фото с Оверлэнда

post-5398-0-13860700-1334717895_thumb.jpg

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Перестало складываться правое зеркало. При повороте джойстика регулировки, складывается только левое. Регулировка зеркального элемента работает на обоих лопухах. Что могло произойти? Кто с этим сталкивался? Как лечится?

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лечится заменой зеркала...

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а есть звук жужжания моторчика?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 259 гостей (Посмотреть всех)

    • Меркулов Алексей
    • lex0707
    • CERGEY1112
    • Jimmi73
    • sky39
    • Gosudar
    • МедведЪ
    • вадим 912
    • Ivan tomach
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 19853
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...