Замена прокладки ГБЦ

[DJ-Glock]

Добрый день всем.

У товарища возникла проблема. Некоторое время назад был посещен один из сервис СПб, конкретно на улице Александра Матросова. Это не то, чтобы антиреклама, это предостережение.

 

Товарищу ремонтировали задний мост и, похоже, поменяли крышку радиатора на нерабочую. Именно после визита в сервис на второй день появился грустный симптом - воздушная пробка в системе охлаждения. При работе двигателя на холостых, в пробках, стрелка термометра уходила на глазах в сторону максимума. При этом из дефлекторов при включенной печке теплого воздуха не было. На высоких оборотах удавалось остудить двигатель. Уровень антифриза в бачке был статичен.

 

После поездки открыв крышку радиатора (бачок весело забулькал) долили много антифриза. При попытках сжать патрубок охлаждения, со старой крышкой в бачке ничего не происходило. Заменили крышку на запасную. После замены крышки проблема вроде как ушла, антифриз циркулирует, в том числе из бачка уходит. Однако появилось подозрение, что из-за неисправной крышки прохудилась прокладка ГБЦ и антифриз уходит в такую погоду (или выкипает быстро?). Антифриз красный. Свечи пока не выкручивали, не смотрели на предмет белого налета. Белого дыма из выхлопной трубы тоже не наблюдается, единственное, после включения двигателя, первое время его немного подтраивает.

 

В общем вопрос, посмотрели инструкцию в книге, вроде все не так плохо при снятии ГБЦ, но при выполнении работ, необходимо ли будет снимать/ставить цепи, ловить метки?

 

 

Двигатель 4.7л, V8.

Изменено 25 июля, 2014 пользователем DJ-Glock

[up6]

внешние утечки есть?

что есть подтраивает? чек горит?

долили много? это сколько

 

есть способ фиксации цепи без разборки ГРМ, если делать традиционно, то цепи надо снимать...

[DJ-Glock]

@up6, Внешних нет, стала подтраивать с утра секунд 15 - как будто одна свеча не работает или плохо работает, двигатель потряхивает, чек не горит, долил последний раз примерно 2.5 литра.

 

Холостые всегда себя странно вели - в положении D 500, в положении N или P 700

Изменено 25 июля, 2014 пользователем DJ-Glock

[up6]

ну тогда начать со свечей - осмотр, или сканер подоткнуть, который в реальном времени пропуски зажигания видит...

[DJ-Glock]

@up6, ну в общем позвонил мне друг, повалил белый дым из выхлопа. Попадос.

 

Вот реально, это же может быть прямым следствием установки нерабочей крышки на радиатор? 

[up6]

тогда увы... теперь надо выбрать головку для снятия. По поводу крышки - непонятно зачем ее подменили, стоит копейки. А ее влияние - возможно немного ускорило проблему - довольно много машин ездит с неработающими крышками и ничего. 

[DJ-Glock]

@up6, Ну у чирка пробег почти 300к, прокладки ГБЦ родные скорее всего, видимо да, добить хотели. Чтобы денег больше у них оставил. Этот сервис не понравился с самого начала, когда в первый раз из бардачка стыбзили двусторонний скотч и саморезы... Ну и прочие мелкие обманы из серии "надо бампер снимать, чтобы в бак лезть", а грязь как была, так и осталась нетронутой... Итд . Никому нельзя верить :-(

[up6]

да, такие жопоруки тоже есть, тогда вас с другом ждет увлекательный баттл по снятию и шлифовке головок... ну и ревизией ГРМ...

[DJ-Glock]

@up6, грусть печаль. Я еще свою машинку не собрал до конца)

[up6]

зато потом огонь будет, а не машина

[DJ-Glock]

@up6, ага). Ну что ж, спасибо. В общем-то вопрос, наверное, снят. Скорее всего джип будет отдан другому товарищу для всех этих работ, хоть гарантия будет. В двигатель товарищ лезть ТАК пока не готов. 

[up6]

главное не бояться... 

[DJ-Glock]

Эх, сегодня меня постигла похожая участь, но вроде обошлось. (кому интересно, тут http://www.drive2.ru/l/4231852/).

 

И я все-таки сделаю предостережение. Господа Джиперы, пометьте как-нибудь свои крышечки радиатора. Как я выяснил сегодня у коллеги, хозяина джипа, крышку очевидно подсунули другую. До визита в сервис стояла новая крышка, от нового радиатора. После - старая, с вековым слоем грязи. Это при том, что под капотом им делать было нечего, поэтому "перепутали" не аргумент.

 

Будьте внимательнее, не доверяйте сервисам, если в них не уверены на все 100 

[DJ-Glock]

В общем проблема оказалась, увы, не в крышке. Хотя, вероятно, нерабочая крышка и чрезмерное давление попросту усугубили проблему и форсировали последствия. А проблема оказалась в браке ГБЦ. В результате ГБЦ лопнула. Заварили аргоном, перебрали что надо, цепи, ролики и так далее. 60 тысяч ремонта, но ездит теперь замечательно.

Изменено 4 сентября, 2014 пользователем DJ-Glock

[oejek67]

@DJ-Glock,хотелось бы понять что такое  "А проблема оказалась в юраке ГБЦ."

[DJ-Glock]

@oejek67,  Извините, опечатка. Механик сказал, что это был заводской брак. Типа по отливу металла видно было.

[rocket]

тогда увы... теперь надо выбрать головку для снятия. По поводу крышки - непонятно зачем ее подменили, стоит копейки. А ее влияние - возможно немного ускорило проблему - довольно много машин ездит с неработающими крышками и ничего. 

Ездил, все было хорошо.

Крышка радоатора была старая. 

Заказал в Академии вроде по номеру та самая. цена чуть больше 1000 р 

Только у меня было металлическая, а пришла пластиковая.

И тут началось: потек радиатор, пока пытался заварить, на опрессовке радиатора, мастер сказал, что клапан туговат.

радиатор в результате заменил, но машина задымила белым при запуске.

Сейчас пузыри в расширительный бачек идут.

Как минимум замены прокладок ГБЦ.

Дак вот вопрос: при условии, что клапан на новой пробке работает но туго, неужели могло из за нее пробит исправную прокладку ГБЦ????

Или это просто добило ее?

[up6]

совпадение

[rocket]

Подскажите, для снятия гбц переднюю крышку двигателя (крышку цепи ) снимать обязательно?