Перейти к содержанию

Предыдущее авто


AG

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1.Нива 1997

2 Нива 1999

3 21093 1999-2002

4. Нюшка 2000-2005

5.Тойота королла 2002-н.в

6.Jeep Grand Cherokee ларедо 4,7 2005-2006

7.Jeep Grand Cherokee 4,7 н.о. 2006 - н.в.

8. тойота рав 4 2009- н.в.

  • Ответов 239
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • AG

    7

  • Denis54rus

    6

  • Dyndell

    5

  • Ивашка

    4

Топ авторов темы

Изображения в теме

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У МЕНЯ ПЕРВОЙ МАШИНОЙ БЫЛ МОСКВИЧ 403 2) МОСКВИЧ 412 С ДВИГАТЕЛЕМ 408 3) ЗАЗ 968 1989Г ОТ ДЕДА ДОСТАЛСЯ 4)ЛУАЗ 969 1983Г 5) РЕНО КОНГО 2001 1.9 ДИЗЕЛЬ- ДЛЯ РАБОТЫ ВПРОЧЕМ И ШЯС ОНА У МЕНЯ 6)НУ НАКОНЕЦ ОСУШЕСТВИЛ ДАВНЕЮ МЕЧТУ ГРАНД ZJ 1996года biggrin

  • 3 недели спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня ни так много было своих машин:

1) Ваз 2109

2) AUDI 80 2,0 16V

3) JEEP GC 2,7 CRD

Но машин других было много разных, т.к. занимался и ремонтом и продажей.

А на первом мото транспорте на котором начал ездить был картинг "Пионер" biggrin .

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

2107

2108

2121

2108 новая

BMW320

Hyundai Tucson

Ford Maverick

Jeep Grand Cherokee.. сейчас smile

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. Нива;

2. 99-ая;

3. Sonata;

4. Cherokee!!!- н.в.

Все машины любил по своему, поэтому на каждой отъездил по многу километров и лет. biggrin

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

ИЖ2715 96-98ГОД ГАЗ 3110 98-2006ГОД ГАЗ31105 2006-2008ГОД. СЛУЖЕБНАЯ НИССАН НР300.

Опубликовано

Учился ездить на УАЗ-469,потом была 2106,потом 2105,потом Ниссан максима J-30,потом было две (2104 и Гранд)...Сейчас остался один Гранд... smile Временами была "Нива"...(У батька брал поездить...) wink

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. Пятера 2105 антикварная (старушка была)

2. Новенькая десяточка (ваз)- я с нее балдела

3. Еще одна такая (десяточка) же, ток другого цвета

4. Реноша Символ. Отличная машина!

5. Жып Компасс. Если и сменю, то только на жып.

Еще в семье есть: альмера у мужа, альмера у дочки, свифт у др дочки, 2105 еще у одной дочки. А младшая дочка пока второй класс заканчивает, у нее автокресло.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DimaZZ)
А на первом мото транспорте на котором начал ездить был картинг "Пионер" .

в 87 году тоже начинал с пионера

  • 2 недели спустя...
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

biggrin У меня скромно:

1.2108

2.2107

3.Хундай Акцент

4.Опель Омега В(мощная детка) biggrin

5.Шевролет Лачетти(с черным кожанным салоном+красная замша и сама красненькая была-Выпендривалась я tongue )

6.JEEP!!!!

Видимо теперь не поменяю biggrin

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. ГАЗ 2417

2. ВАЗ 2102

3. мерседес 124

4. ауди а4

5. тойота альтеза (хороший машин, тока руль не там поставили)

6. сааб 9000

7. тойота камри

8. Джип Чероки

з.ы. последние 3 есть и по сей день smile

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

1. Ну конечно запорожец старше меня. Первая любовь.)))

2. 2107 Единственно куда я не успел залезть своими руками - рулевка.

3. 21015 новая. Зачем я сделал ей спортивный движок в 110 лс- до сих пор не понимаю. Правда летала так, что дух захватывало.

4. Длиннобазная десятка. Съездил на ней во Владимир. Три раза по пути делал развал и столько же менял тормозные диски за полгода!

5. Шнива. Думал что на ней можно добраться на свой участок. Проехать можно, но привезти что-нибудь-нельзя. Плюс откровенно достало все, начиная от движка, кончая ручками дверей.

6 L200. Вторая первая любовь. Но сзади трясет так, рогами можно пробить потолок.

7.Jeep Wrangler. Это машина, где я почувствовал себя в полной безопасности. Сила и мощь, танк одним словом. Но минимум комфортабельности. А хочется чего-то мягкого и нежного.)))

8. Jeep Commander. Езжу с зимы и восхищаюсь. Дизель - чудо. Ощущение как будто плывешь в катере по бурным потокам жизни. Еще бы турельный пулемет на крышу.... icecream

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1-копейка,красная

2-8 -рка

3.Jeep Wranger 2.5 l 1995 y

4.Jeep Cherokee 96

5.Jeep Cherokee Sport 97

6.Jeep Grand Cherokee 99(орешек)

7.Jeep Cherokee KJ 2007

 

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (KEO)
.Jeep Wranger 2.5 l 1995 y

4.Jeep Cherokee 96

5.Jeep Cherokee Sport 97

6.Jeep Grand Cherokee 99(орешек)

7.Jeep Cherokee KJ 2007

Настоящий JEEPер!!! respect

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
VVV, ПОддерживаю на все 100 biggrin Надо ему какуюнить лейбочку прицепить типа настоящий джипер или не изменяющий стилю ...
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так самое интересное следующая бужет тоже Jeep Wrangler Unlimited Rubikon,желтая 5.ти дверная с 2-мя крышами и бикини набором.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ведь так задуматься... Почти никто не начинал с Джыпа. Да,.. народ у нас бывалый. И не случайно на джипах ездящий! Респект вам всем, друзья!!! respect

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я начинал с Jeep-a

1166113.jpg

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Это не я biggrin , просто угнали его у меня в своё время(я по доверке ездил), а он не хотел угоняться...

Вот потом геморою было... А клубов ещё не было, так что и помочь толком мало кто мог

2
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ну по порядку!

- мопед с двигуном Д-6

- ЗАЗ 969

- Москвич 412

- Урал 4310

- Зил 131

- Т-55 (не расшифровываю, что это)

- Т-72

- АТТ

- БАТ-М и т.д., что с гусеницами

- Москич 21412

- УАЗ 31512

- УАЗ 31514

- УАЗ 31519 ( с ГУР, это что-то - отечественный ГУР рулит по черному!!!)

- Форд C-MAX

- УАЗ 2206

- УАЗ 3909

- JEEP Commander

...... ВОТЬ, по моему почти всё...... wacko

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Танкист, точно танкист biggrin
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Танкист, то ли ещё будет=)
7
Автомобиль: Range Rover Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То, что было "в собственности", "прокат" родительских машин в ранней молодости я исключил smile

1992 - ЗАЗ 968М

1993 - ВАЗ 21083 (любимый)

1994 - Ауди купе GT (самая любимая) и Ваз 2107

1995 - Фиат - типо, непонравился, поменял на ВАЗ 2106

1997 - ВАЗ 21099, напонра - OPEL VECTRA

1998 - Дэу эсперо

2002 - Бмв 525 Е34 туринг, очень нра

2005 - Рено символ

2006 - Вольво с80

2008- н.в Джип Гр чер ларедо, очень нра v

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. УАЗ-469

2. тойота МАРК II, 2л твин-турбо самолёт 87года.

3. тойота корона 93г, очень неприхотливая, удобная и надёжная.

4. тойота МАРК II 94г, 2,5 очень хороший аппарат(убил и съел).

5. ниссан сафари(патрол) 95г, суперпроходимец(лебёдка, блокировки, 4,2 бензин, МКП)

6. субару легаси 2002г, рулится изюмительно, также носится (убил и съел).

7. JEEP GC WJ 2004 4,7 в настоящее время.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, Был уменя марчёк хороший аппарат biggrin
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Higvei, очень достойный аппарат, если бы их с левым рулём делали сильную кокуренцию составилбы в Е-классе, а краун многих бы немцев сделал. biggrin
34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. Таврия - постоянно ломалась, возил с собой полный набор инструментов, расходных материалов и жидкостей.

2. Ока - супер аппарат, проходимость во! вдвоем переставил морду из лужи и поехал дальше.

3. Ваз-2111 - постоянный стук в подвеске и ооочень плохие тормоза.

4. Hyundai Accent - тут без претензий, только низкая машина и на рыбалку не поедешь.

5. Jeep Compass - а вот теперь поедешь! biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 2 521 гость (Посмотреть всех)

    • nhq3yze
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43154
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...