Удары, рывки при переключении АКПП на небольших скоростях

[sladder]

Неоднократно это проделывал, когда так было, или зимой ездишь тихо, ездишь, коробка привыкает, потом становится "сухо" - морозно, переходишь на спорт, а машина - коробка продолжает свою историю, то есть тупит.... Два - три кикдауна подряд и жизнь опять улыбается

Попробуй, может тебе поможет, хуже точно не будет

Меня Саша научил еще давно, за что ему спасибо

 

Кстати, тоже обратил на это внимание. С утра плетешься за очередной пачкой ползунков - чувствуешь тычковые переключения. Выбираешься из "болота", тапку пару раз даванешь и все  - плавненько все сразу.

 

У меня вообще коробка самоисцелилась как-то. С осени ее дергало весьма конкретно. Зимой тоже. А весной вдруг само как-то рассосалось. После прогрева вообще не замечаешь переключений, только легкий "качок" 2-3 на разгоне бывает.

[sladder]

@merdok,

Гул ещё не начал сопровождаться короткой "лёгкой вибрацией" кузова?Если уже проявилось-вэлкам.

Чудо коробочку поздновато отключил.

 

 

Это который гул? Похожий на подклинивание тормозов? А то я в соседней теме как раз на такое жалуюсь. Но у меня он при заднем ходе, да еще и не стабильный - уходит с поворотами руля.

[Лунный пчел]

если с поворотом руля уходит, то у вас одинакова природа звука

[sladder]

И какая? Да, у меня звука нет при движении вперед.

[sladder]

 

 

Так при вращении руля звук уходит, как у меня, или остается?

 

Я попробовал записать его, но почти ничего не вышло.  На записи он почти на грани слышимости.

[sladder]

Надо тогда проверить обязательно с поворотами. И еще из моих наблюдений: если с вывернутым рулем проехать задом некоторое время (типа задом запарковаться), то звука потом нет и на прямых колесах. Пока опять на кочки не заедешь.

 

У меня ударов нет. Небольшие толчки на холодном коробасе только. Прогревается - едет плавно. А вот зимой чего только не было. Вплоть до того, что явно затягивала передачу (словно не могла переключится вверх), а потом с рывком включалось (а если газануть при таком затягивании, то вверх включалась с толчком, но не сильно). Ездил всегда в режиме Snow. По весне перешел на Авто, стал ездить бодрее и вся канитель с рывками как-то сама прошла. Возможно адаптация шизела от зимних толкучек на дороге.

[sladder]

Успокоили У меня такое происходило не часто, обычно после долгого ползания в пробке. При вялом разгоне (обороты меньше 2.5 даже) в районе вот этих 2.5 и тянуло. Чуть газу давал - шло переключение. Словно коробка раздумывала - втыкать на таких оборотах уже верх или продолжать ехать на этой же передаче, т.к. фиг его знает, как оно правильно - до этого-то она и ездила в районе этой передачи. Наблюдалось при переходе с 2 на 3.

[xmo97]

Толчок в пробках у меня всегда происходит после того, как я убрал ногу с газа и проехал некоторое время накатом (все уже распущено, то есть не внатяг), а потом нужно снова поддать немного газку - при этом трансмиссия подрубает момент к колесам с небольшим толчком.

(Это то что осталось после всех прошивок - раньше было гораздо хуже.)

Я справляюсь с этим, стараясь как можно плавнее и нежнее нажимать на газ в состоянии движения накатом, чтобы момент на колесах не так резко нарастал и толчка не ощущалось.

Давить же начинаю только после того, как зацепление произошло и момент пошел на колеса. Тут уже никакие толчки невозможны.

[Мамонов]

Толчок в пробках у меня всегда происходит после того, как я убрал ногу с газа и проехал некоторое время накатом (все уже распущено, то есть не внатяг), а потом нужно снова поддать немного газку - при этом трансмиссия подрубает момент к колесам с небольшим толчком.

(Это то что осталось после всех прошивок - раньше было гораздо хуже.)

Я справляюсь с этим, стараясь как можно плавнее и нежнее нажимать на газ в состоянии движения накатом, чтобы момент на колесах не так резко нарастал и толчка не ощущалось.

Тоже заметил подобное. 12 года машинка. Тоже накатом когда медленно едешь, то при подаче момента слегка толкает. Мелочная ситуация, но неприятная. Тоже стараюсь плавнее просто действовать в подобных ситуациях.

А вообще парни, пробки убивают машины.. особенно коробки. Я теперь в москве редко, и прям радуюсь за машинку. А раньше бывало каждый день о часу- два  в пробках потолкаешся..прям чувствуется как машина мается в таком режиме.. И перегрев и коробка вечно в режимах холостого простоя и дёргания с места..

На предыдущей машине Опеле, автомат отходил в таком режиме 150 тысяч. Со 120 тысяч начались толчки. Потом сдох. начал не просто пинаться а реально бить при переключениях. Ремонтировал в итоге..но это всё батва. В итоге скинул машинку и купил вот Гранда.

Живу в области. Пробок нет. раздолье для коня.

Людям живущим в Москве сочувствую искренне в этом плане. Без обид только парни. Но реально жалко машинки ваши. Гранд отличная машина. Но пробки московские убивают любое авто. особенно автоматы

Сейчас пробег 45 тысяч примерно. Коробка вроде живая пока ..тфу тьфу тьфу..

Но ни что не вечно. 

А ещё ИМХО , чем аккуратнее ездит человек, тем дольше машинка живёт  и коробка тоже. Знаю парней у которых на любых тачках, уже на первых десятках тысяч, летят постоянно то коробки, то подвески, то двигатели. 

Частая езда в режимах "короткий быстрые разгон, оттормаживание, разгон, оттормаживание" убьют любую тачку. И таких ездоков немало. Люди насилуют свои машины, а потом жалуются что они ненадёжны или ломучие очень)

Кто спец? Подскажите, зависит ли манера езды на срок службы каробаса? или это мнимое?

[xmo97]

@merdok, так это не проблема коробки, а, судя по всему, специфика раздатки.

Вон у @Мамонов то же самое на 12 годе.

Раздатки то у нас одинаковые.

[Мамонов]

 

 

Это всё у меня накроется в первый же день????

Клевые перспективы брат) Спасибо за позитив)

 

Изменено 10 июля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил

[Гость]

И преодолевая брода не забывай что Аккум у тебя не под капотом, а гораздо ниже, в салоне, под вод сиденьем

 

Под пассажирским

[Du Khan]

Это всё у меня накроется в первый же день????

Ну, как... Судя по фоткам Олега, успеешь на мойку съездить... А там всё... Эвакуатор...   

[xmo97]

 

И преодолевая броды не забывай что аккум у тебя не под капотом, а гораздо ниже, в салоне, под пасс сиденьем

вот это кстати серьезный внедорожный косяк - как же теперь преодолевать броды?

[vs.]

c закрытыми дверьми? )

[xmo97]

С закрытыми не то сцепление с грунтом - всплывает же, течением сносит. 

Да и если с закрытыми - если протечет, хоть и немного, но в самую нижнюю точку, где как раз аккумулятор.

[vs.]

ну так мт-шины будут работать как движитель при всплытии машины, скорость до 8 км/ч - пока на мель не сядет.

еще можно окна приоткрыть - воздух выйдет, плавучесть уменьшится, всплывет позже. 

[Nordicus]

Заканчиваем 

[Чирокез]

Да уж... Триллер нехилый получается... Терминатор гистерезис.

Санкции активировались))) Домовой был еще в младенчестве завербован пендосами)))

 

Пойду еще разок пролью пороги своего пятнадцатилетнего ведра нафталином))) Обниму и поцелую))) Пробег уже за 230 перевалил как никак, пора грм менять...

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Чирокез

[Гость]

Продолжение

Поменяли моторчик РК! Не помогло

К сожалению остается только вскрытие РК, так как все манипуляции и танцы с бубном положительного результата не принесли

 

А нам фотографии достанутся агрегата?

 

Усё починится! 

[Гость]

@merdok, 

[Чирокез]

Ладно, у вас еще БМВэ не было)))

Или нового диско 4))) Там вообще все весело, зато легенда...

[Дмитрий Инженер]

Толчок в меньшей или большей степени присутствует на всех дизельных Гранд Чероки WK2. Надо провести тест на включении Emission Roll test 2WD дабы сделать 2WD. Если пинков нет то это может быть передний мост или кардан. Если есть то проверка заднего карданного вала, приводных валов, редуктора. Оцените состояние масла в раздаточной коробке.

[Дмитрий Инженер]

Сними поддон АКПП, посмотри на наличие продуктов износа в АКПП.

А так предположительно передний мост или кардан. (в поддоне стоят магниты, посмотри, нет ли на них извести)

[Max99]

Откуда известь в поддоне???!!! ))

[Дмитрий Инженер]

Когда увидишь тоже удивишься.... (известь - сгоревшие фрикционы, смесь метала и х.з.ч.)

[Лунный пчел]

Дмитрий инженер, вы работник ОД??

первым делом владелец ТС, должен при проблемах обращаться в ОД

[Max99]

@Дмитрий Инженер,
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C
Все же продукты образующиеся от трения и горения фрикционов, это не есть известь

Дмитрий инженер, вы работник ОД??
первым делом владелец ТС, должен при проблемах обращаться в ОД

Видимо да. Вань, но ... Вот все хорошо, но дилеров, которые реально могут помочь с проблемами -единицы
Вот и ломятся люди, кто куда...

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Max99

[Дмитрий Инженер]

@Дмитрий Инженер,

Мост и кардан так стучать не могут. Да и на предмет лишних шумов слушали фонендоскопом, ранее сообщал об этом. Пока все симптомы указывают на раздатку.

Фактически мост и кардан стучать не могут. Но кардан может закусывать в крестовинах. а в мосту обычно появляется большой зазор в главной паре.

Есть еще один тест: найди дорогу с уклоном и сначала выставить, чтобы морда на верх смотрела и погоняй передачи (сначало заднюю, нетральную, небольшой накат, D  и так в разных очередностях - R-N-небольшой откат-D, D-N-небольшой откат-R, D-небольшой откат-R)

Такую же ситуацию сделай, чтобы морда а/м смотрела вниз и так же погоняй передачи.  А там определишь - стук будет либо под нагрузкой на переднюю или заднюю часть.

Дмитрий инженер, вы работник ОД??

первым делом владелец ТС, должен при проблемах обращаться в ОД

 

Я инженер и работаю сейчас с маркой JEEP. Так что с пинками и всякими проблемами знаком не по наслышке.

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Nordicus
куча опечаток

[Лунный пчел]

Ну насколько я понимаю, Вы инженер по гарантии одного из партнёров клуба.

Пожалуйста, не пишите про специальные процедуры и номера запчастей на форуме в общем доступе. Все документы FCA  Group имеют своего конечного получателя и согласно дилерскому договору, работник ОД внутренние документы разглашать не имеет права, так же как и номера деталей.