Перейти к содержанию

Удары, рывки при переключении АКПП на небольших скоростях


rexx300

Рекомендуемые сообщения

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Traktor 3.0d, может с диагностики начать, чем  полным перебором. 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0D WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С этого и начал! Ничего не нашли, никаких ошибок, отклонений и поломок... два раза делал, в двух разных конторах

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вы долили 500 грамм масла? Если "чек" не горит - не трогайте АКПП.
Долил, ничего не поменялось, пинки (я бы сказал даже удары) на холодную остались.
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Ударов быть не должно.

А вы ее не провоцируйте. Нажимайте газ мягко, тормозите аккуратно.

Пинки останутся, но будут мягче и почти незаметны.

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я понимаю это Лунный Пчел?) я просто новенький и никого не знаю... я хотел ему написать в личку, но почему то сообщение не отправляется(

Я только за!

я просто редко читаю личку, проще дозвониться до меня.
3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

@xmo97,


Ударов быть не должно. А вы ее не провоцируйте. Нажимайте газ мягко, тормозите аккуратно. Пинки останутся, но будут мягче и почти незаметны.

Да в том то и дело, что удары ощущаются когда разгоняешься плавно, если более интенсивно, то не проявляется
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Надо кататься, а то мож не там роете

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, думаю вообще тогда не лезть в коробку пока она не крякнет, ну или до появления какой-нибудь ошибки

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо кататься, а то мож не там роете

Какое счастье, что в мире есть такой красивый, умный, в меру упитанный человек, как ты - лучший в мире Карлсон ))

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

  • 4 недели спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Поменял масло в коробке, раздатке,редукторах 6000 км назад. До последнего момента ездил без проблем, даже рывки ушли.Сейчас на улице похолодало ( стало около 0) и на холодную при движении стал ощущуть заметный пендаль при переключении с 1 на вторую. Да и если не сильно газ давить иногда какой то дребезжащий звук с задней части снизу авто доносится, который уходит при придавливании газа. На разогретой коробке ( выше 40град) спецэффекты пропадают. В чем может быть косяк?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пробег?

438
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано
В 22.11.2017 в 12:01, l_4120 сказал:

Поменял масло в коробке, раздатке,редукторах 6000 км назад. До последнего момента ездил без проблем, даже рывки ушли.Сейчас на улице похолодало ( стало около 0) и на холодную при движении стал ощущуть заметный пендаль при переключении с 1 на вторую. Да и если не сильно газ давить иногда какой то дребезжащий звук с задней части снизу авто доносится, который уходит при придавливании газа. На разогретой коробке ( выше 40град) спецэффекты пропадают. В чем может быть косяк?

1. В вязкости масла, которое не достигло температурного режима.

2. я бы проверил уровень, даже если все сделали по букварю (после замены) думаю 0,5 литра ты дольешь 

 

я вообще всегда грею КПП перед поездкой, трогаюсь когда температура где-то 20-25

трогаюсь очень плавно и с первой на вторую происходит очень заметное переключение... если ехать плавно, толчков/пинков нет но переключение заметно...

дальше уже все хорошо, только первое переключение ощутимо и только при окружающей температуре ниже +5 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня постигла участь ремонта АКПП.Пробег 189000км.В пятницу вечером эвакуировали в сервис,завтра вынесут приговор в денежном выражении.Тяжелых условий эксплуатации не было,но вот за день до этого прохватил по М4 и Риге под 200,может это её и добило.На сервисе,кстати,очень удивились поломке этой коробки на таком маленьком пробеге,на мерсах говоря они выхаживают по 500т.км.

  • 2 недели спустя...
226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Забрал авто,едет как новая,Иван,как всегда,оказался прав перебирали "бублик".Коробку сняли,разобрали,промыли,поменяли резинки и все,износа никакого,только обгонная муфта,кажется,подклинивала от продуктов износа.Цена вопроса 65т.р.

  • Спасибо 1
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, merdok сказал:

Ну наконец то Лунный пчел научился диагностировать с первого раза :lol2::lol2::lol2:

Нормально всё! Ваня из 10 раз как минимум 12 раз в тему попадает, а если не знает ответа, то....... ( звучат фанфары !!!! :lol2: ) спрашивает у мастера Жени, которого сам учил.... :lol2::lol2: 

С моим джипом так предпоследний раз было, я чуть дар речи не потерял!!! :lol2:

  • Нравится 3
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

:good: Женя диагностом стал намного раньше меня и опыту у него намного больше. Просто он Русский,а я не совсем.... вот и пользуюсь.

 

И вообще, на Вашем месте, я бы не стал наезжать на человека,в чьих руках периодически оказываются Ваши джипы.....

27
Автомобиль: - не роскошь!
Город: Нерезиновый
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, Евгений сказал:

Ваня из 10 раз как минимум 12 раз в тему попадает, а если не знает ответа, то....... ( звучат фанфары !!!! :lol2: ) спрашивает у мастера Жени, которого сам учил.... :lol2::lol2: 

 

У него просто ви-фи модуль вшит где-то по ходу для прямого доступа к мануалам и жесткий диск..... Иначе я не могу объяснить умение содержать такое количество информации в голове.:read: , а спрашивает из скромности :lol2:, но это не точно )))

17 минут назад, Лунный пчел сказал:

 Просто он Русский,а я не совсем.... вот и пользуюсь.

 

Мы , гуские , никогда не обманываем дгуг-дгуга:smile18:

  • Ха-ха-ха 1
  • Спасибо 1
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Женёк, ну вооообщем ты понял,что нужно сделать с чОрным и белым кониками....

 

  • Нравится 1
  • Ха-ха-ха 1
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: ГЧ WK2 3
6 бензин 2014г.
Город: Чебы
Опубликовано
Опубликовано
В 28.10.2017 в 00:02, Мавр сказал:

@xmo97,

Да в том то и дело, что удары ощущаются когда разгоняешься плавно, если более интенсивно, то не проявляется

У меня так же началось...и поподает дерганье в небольшой интервал...неделю уже....

Нашел причину?лезть куда?

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Это не баг, это фича.

Своего рода конструктивный дефект - пока натяг цепи в раздатке есть, толчков нет.

Бросаете газ - цепь расслабляется, массивные элементы трансмиссии инерционно дают толчок. Снова даете резкий газ - цепь натягивается и другой толчок.

Заменой масла проблема не решается - я 4 раза уже менял.

Подозреваю, что заменой цепи тоже не решается - у меня это с самого нового новья.

Просто все время старайтесь держать малый газ, чтобы не бросать цепь. Ну а бросили - резко не натягивайте, плавно давайте нагрузку.

Сведете к минимуму толчки. Но они все равно останутся, как неотъемлемый элемент конструкции.

  • Нравится 3
  • Очень Нравится! 1
96
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Офигенно и доходчиво. Я тоже это заметил.

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2017 в 22:05, олег ег сказал:

У меня так же началось...и поподает дерганье в небольшой интервал...неделю уже....

Нашел причину?лезть куда?

Не, не нашел. Катался на машине с Иваном (Пчёлом). Он склоняется к тому, что виновником является гидротрансформатор (бублик). Видимо ему приходит хана.

Повторюсь для других: пинки только на холодную, пока коробка не прогреется до 40-45 градусов, затем все норм. И только при разгоне, при скидывании газа ничего криминального не происходит.

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

birbamirba после замены масла через пару недель (может месяц) эта фигня и началась. 20 тыс. после замены так и катаюсь

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Мавр сказал:

birbamirba после замены масла через пару недель (может месяц) эта фигня и началась. 20 тыс. после замены так и катаюсь

машина дорестайл так понимаю, сколько было залито при замене?

3
Автомобиль: Гранд Чероки
Оверленд
3
0CRD
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Около 4,5 литров где-то

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано
В 24.12.2017 в 02:35, birbamirba сказал:

если не поможет то тогда ревизия гидроблока.

а где запятая после каждой буквы?

  • Ха-ха-ха 1
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 23.12.2017 в 19:38, birbamirba сказал:

при том что полный объем может достигать на некоторых автомобилях 16 литров

это в военное время или в мирное?

 

Как врут очевидцы, общий объем трансмиссионки в системе у дизелей 8,3л, у бензинов 8,5л.

http://www.wk2jeeps.com/wk2_maintenance.htm#TRANS

  • Нравится 1
309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.12.2017 в 19:38, birbamirba сказал:

удары это следствие нештатной работы гидравлической части, загрязнения либо износ клапанов , или следствие старения гидравлической жидкости,

В прошлом году в феврале ездил на Авалюксовской подменке 3.0 бензин. Успел смотаться в Н.Новгород и по Москве потыркался. Пробег на одометре подменного авто около 12 000 км. Симптоматика та же. Не думаю что за 12 000 км пробега могло произойти, то что обозначено выше. Я думал, что крайслер не смог женить только 9 ступку от ZF на KL ( у Лендровера на Эвоке с этим нормуль), но и с 8 ступкой похоже то же проблемы. А гидравлическая система может не "адекватно" работать и из-за косячного программного обеспечения. Или это все же "фамильные" "фичи", как писал xmo97

Изменено пользователем srs3491
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для 65 коробки wkjeeps. com указывает объем 14 кварт,  это около 13 литров 

для 545 16 литров 

для ZF от 8. 3 до 8. 5 литров. 

Так что все правы. 

Изменено пользователем Giraffe
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • alepara
    • zorge799
    • tracker99
    • Игорь 77
    • Роберт1984
    • Yury13144
    • staer55
    • Osis
    • bagzi
    • Ser_gun
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.