Стартер на 4.7 сложно снимать?

[Тёмный]

Всем привет! Есть тонкости в снятии стартера на вжике 4.7? Вроде снизу поглядел, там 3 или 4 болта и ничего криминального. Но вдруг? Ни разу подобной процедуры не проделывал...

Вся затея для того, чтобы удлинить трубку слива кондея, иначе не могу подлезть... Заодно стартер смажу и почищу.

 

PS Друзья, извиняюсь, промахнулся разделом, мне в технический раздел WJ надо. Модераторы, как переместить тему?

Изменено 13 августа, 2014 пользователем Тёмный

[up6]

все довольно доступно, болта 2 на 15. Главное открутить и не сломать силовой + под гайкой на 13.

[Cepeга]

@up6, +100000. Снимать не сложно.

[Shed]

 

 

Есть тонкости в снятии стартера на вжике 4.7?

Буквально в понедельник свой снимал, вчера назад воткнул. Как два пальца))) Рекомендую очки чтоб в глаза грязь не сыпалась, ну и шапку на голову, если потом мыть не охота)))

Почисть щеткой по металлу резьбу на указанном Андреем болту, смажь ВД40 и ослабь осторожно чтоб не сломать изолятор, ключ на 13 или 15, чет уже вылетело))) Потом головка на 15 чтоб открутить сам стартер на 2-х болтах, придерживая на проводах опускаешь вниз, затем откручиваешь головкой на 8 маленький болт, и потом уже силовой. К слову, щеточный узел в Бердске мне обошелся за 1200 рублей кажись. Сопсно за капремонт гены и ревизию стартера с заменой щеточного узла отдал 4100 рублей.

[Тёмный]

Спасибо, за ответы! Можно по внешнему виду понять - в порядке ли стартер? Клеммы аккума лучше скинуть, правильно?

[Shed]

 

 

Клеммы аккума лучше скинуть, правильно?

А нафига Миш?! Ты же не будешь со снятым стартером крутить ключ?!)))

По внешнему виду не поймешь. Главно чтоб щетки не сильно изношены были, а то зимой не весело будет ремонтить)))

[Тёмный]

@Shed, ну например, чтобы контакты не замкнуть. Знатный фейерверк, говорят.

[Shed]

Ну ежели боишься то скинь акум. настройки просто послетают. Хотя я свой акум сдергивал, сразу его на зарядник, довольно долго он у меня подзаряжался, да и до датчика распреда чтоб достать пришлось поддон акума вытащить. Кароч дольше говоришь нежели делать будешь))))

ЗЫ если все же отключишь акум, потом коробу обучить надо будет. Я нынче сделал так: Завел, подождал пока прогреется, потом включил фары дальний+ближний, печку на полную, коробку в D и нажав на тормоз подождал где то минут 5. Обороты упали в то время на 500, потом спустя это время поднялись на свои обычные 700, еще чуть подождал и все, поехали. Коробка не пинается, все норм, расход вроде как обычно.

[Cepeга]

Я с своим стартером мучался полгода да и купил китайский (вот этот). 1.5 года уже работает как швейная машинка.

60298B C UNIPOINT  Стартер Power 1.6KWRotation CWTeeth 10TVoltage 12V

Да, чтобы вытащить ацкую машинку - надо произвести определенную манипуляцию между трубой.

Изменено 14 августа, 2014 пользователем Cepeга

[yaromir]

 

 

ЗЫ если все же отключишь акум, потом коробу обучить надо будет

это не короба обучается а топливные карты прописываются. коробе ничего не будет.

[Vladiry]

 

60298B C UNIPOINT  Стартер Power 1.6KWRotation CWTeeth 10TVoltage 12V

Да, чтобы вытащить ацкую машинку - надо произвести определенную манипуляцию между трубой.

Главное, как я убедился, что бы было написано: Made in PCR (Народная Китайская Республика), так большой производитель отгораживает себя от кустарных подделок Made in China. 

[Тёмный]

Ярослав и Дима. Поподробнее про обучение после сброса клемм? То что заслонки надо калибровать я знаю, а что еще за переобучение? Ткните носом в процедуру плиз.

Серега

 

 

Да, чтобы вытащить ацкую машинку - надо произвести определенную манипуляцию между трубой.

что за манипуляции? можно подробнее? Тут гуру пишут все легко и просто.

[yaromir]

 

 

То что заслонки надо калибровать я знаю, а что еще за переобучение?

ничего не надо, скидывай обязательно клемму. после поставишь и поедешь. у меня только радио после сброса расстраивается.

[Shed]

 

 

ничего не надо

Ярик я хз как у тебя, но у меня раньше при скидывании клеммы короба несколько дней пиналась, так что хуже не будет))

[Тёмный]

@Shed, Дима, расскажи последовательность действий тогда

[Shed]

 

 

Я нынче сделал так: Завел, подождал пока прогреется, потом включил фары дальний+ближний, печку на полную, коробку в D и нажав на тормоз подождал где то минут 5. Обороты упали в то время на 500, потом спустя это время поднялись на свои обычные 700, еще чуть подождал и все, поехали. Коробка не пинается, все норм, расход вроде как обычно.

[yaromir]

@Shed,

 

 

Я нынче сделал так: Завел, подождал пока прогреется, потом включил фары дальний+ближний, печку на полную, коробку в D и нажав на тормоз подождал где то минут 5. Обороты упали в то время на 500, потом спустя это время поднялись на свои обычные 700, еще чуть подождал и все, поехали. Коробка не пинается, все норм, расход вроде как обычно.

таким образом АКПП точно не обучится   только топливные карты.

[Shed]

 

 

таким образом АКПП точно не обучится   только топливные карты.

Ярик да пофиг!)) Лишь бы короба не пиналась)))