WK2 - дизель или бензин - что выбрать ?

[kunakov]

Друзья, всем доброго вечера! Принимайте на форуме. Посоветуйте, пожалуйста, с выбором авто. Решил себе прикупить новый Гранд 2013г. рейсталинг. В Москве обещают появление авто в сентябре-октябре. Нужно определиться с выбором, чтобы заказать. Есть некоторые сомнения, какой а/м брать. Сейчас езжу на обычном седане Шевроле Эпика. С внедорожниками дело не имел, поэтому не могу определиться с некоторыми моментами: пневмо подвеска или пружины и, основной вопрос, бензин или дизель. Машину планирую эксплуатировать в Москве, по бездорожью не езжу, прицепы не тягаю. Работа-дом, дом- работа. Пробег 40000 за 2 года, т.е. совсем небольшой. Гонять не гоняю, придерживаюсь максимально спокойной езды. Что брать?

[K.O.T.]

С внедорожниками дело не имел

Машину планирую эксплуатировать в Москве, по бездорожью не езжу, прицепы не тягаю. Работа-дом, дом- работа.

 

Риторический вопрос, а нафига оно вообще тогда надо?

Блестящий внедорожник в городе это как произведения Карла Фаберже между ног: дорого, круто и бесполезно

[Гость Stratovarius]

По Москве - лучше дизель и пневму. Комфортно и экономично.

[kunakov]

Риторический вопрос, а нафига оно вообще тогда надо?

Блестящий внедорожник в городе это как произведения Карла Фаберже между ног: дорого, круто и бесполезно

 

Ну так-то, можно задуматься, зачем вообще машина нужна, если можно пешком ходить и на метро ездить. У меня-то вопрос куда серьезнее: "бензин или дизель?"

[K.O.T.]

Ну так-то, можно задуматься, зачем вообще машина нужна, если можно пешком ходить и на метро ездить. У меня-то вопрос куда серьезнее: "бензин или дизель?"

 

вопрос нужности автомобиля риторичен только в том случае, если на машине до работы час по пробкам, а без пробок на метро 40 минут.

касательно вопроса дизель бензин - то такая тема заслуживает только сноса, ибо тема вечная и бесполезная, и уже есть на форуме.

Изменено 15 июля, 2013 пользователем K.O.T.

[kunakov]

Дайте ссылку, если не сложно. Пока не могу найти тему

[Zlodei]

http://jeep4x4club.ru/topic/7660-dizel-vs-benzin/

[TOM]

Если новая, то пофигу! Абсолютно. Ибо никакой экономической разницы нет. Налог- тот же, топливо- те же деньги (экономия в расходе, перекрывается более дорогой дизелькой в сравнении с 92-м)

Стоит принять во внимание, что сервисное обслуживание дизеля, как правило, обходится дороже бензинового собрата. Да и по расходникам, денег выйдет больше.

Ремонтников по дизелям, в Москве нет. По крайней мере я ни одного не встречал (знаю, что они существуют, правда где то прячутся))) и для НОВОЙ машины они не нужны, по крайней мере, на время гарантии.

Но эти "недоразумения" с лихвой окупается удовольствием проехать там, где бензиновые и пузотёрки скользят и садятся на брюхо.

 

Выбор, в любом случае, только за тобой.

[Ciklon]

Привет! Вливайся...

Скажу за себя. Проблема выбора была примерно та же - бензин или дизель, пневматика ли...

Условия эксплуатации примерно те же - 85% по городу. Стиль езды очень размеренный, спокойный.

Перед покупкой очень хотел Джип, неее, не паркетник, а именно джип. Уж больно он мне нравился внешне. Скажете понты? - может и так.

Управляя такой машиной получаю огромное удовольствие и от брутальности, и от уверенности, и от ходовых качеств - уверен, что выбор стоил того!

Летом дача. А вот это уже отдельная песня - дорога от шоссе до дачи грунтовка (3 км.) и по ней регулярно катается колхозная техника (машины, трактора, комбайны). Выбоины, колдобины, колея параллельная и перпендикулярная... В сухую погоду еще куда ни шло, но стоит пройти хоть маленьким осадкам - кирдык. С джипом - нет проблем - спокойно, не рвя проежаю без проблем. Да еще и от соседей периодически получаю респект за помощь. Стал уважаемым дачником - приглашают и на шашлыки и на беленькую. Денег за помощь не беру, а от шашлычно-пивных развалов не отказываюсь - такие задушевные завалинки случаются.

Короче, у меня Джип, бензин, пневматика - не разу не усомнился в выборе.

Знаю, что и дизелисты выдадут все 100%, но у меня бензин и говорю я только за себя.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем Ciklon

[murey]

@kunakov,

Привет

[Гость Stratovarius]

Ежу на дизеле с пневмой!

Во!.. Я и говорю - прошаристый дядька!..

[nickola]

Друзья, всем доброго вечера! Принимайте на форуме. Посоветуйте, пожалуйста, с выбором авто. Решил себе прикупить новый Гранд 2013г. рейсталинг. В Москве обещают появление авто в сентябре-октябре. Нужно определиться с выбором, чтобы заказать. Есть некоторые сомнения, какой а/м брать. Сейчас езжу на обычном седане Шевроле Эпика. С внедорожниками дело не имел, поэтому не могу определиться с некоторыми моментами: пневмо подвеска или пружины и, основной вопрос, бензин или дизель. Машину планирую эксплуатировать в Москве, по бездорожью не езжу, прицепы не тягаю. Работа-дом, дом- работа. Пробег 40000 за 2 года, т.е. совсем небольшой. Гонять не гоняю, придерживаюсь максимально спокойной езды. Что брать?

 

Все давно уже посчитано!)))

Если пробеги большие, то лучше дизель, если маленькие, то бензин!

[Гость Stratovarius]

Все давно уже посчитано!)))

Если пробеги большие, то лучше дизель, если маленькие, то бензин!

Тож верно!.. Именно по этому, коммерческий транспорт, в основном - дизельный, а личный - бензиновый.

[Oleggro]

бензин.

выбор был 3,6 или 5,7.

по итогу решил что неча себя баловать, и купил 3,6 лимит.

Жалею только об отсутствии вентиляции сидений.

 

дизель не стал брать по многим причинам.

Во первых на тест драйве не ощутил разницы на 250 тысяч рублей, ну да, маленько живее с места трогается, но не более.

Во вторых иногда езжу туда, где льют только дизель для сельхозтехники, а ближайший лукойл без гарантии качества в 80 километрах.

В третьих как сказали выше, в случае чего чинить дизель мягко говоря сложнее и дороже, а я не уверен что буду менять на новый на следующий день после конца гарантии. я на понравившихся машинах и по 7 лет не брезговал ездить

[MJGC]

Дизель имеет лучшую тягу чем бензин, если с места они и едут почти одинаково, то вот сходу у дизеля возможностей больше благодаря высокому крутящему моменту с низких оборотов и ровной полке момента.

Что же касательно что лучше, лучше всего газ, дешево и сердито ))) (шутка)

Про пробеги все сказано верно, при пробегах в 20 тыс. в год и замене масла в 10 000 км., разницы по деньгам не заметил, кроме неадекватного роста цен на солярку.

 

Мой выбор следующего двигателя на джипе это 5,7 (ну это когда 7-ми местный выйдет)

[Гость MudryKot]

Блестящий внедорожник в городе это как произведения Карла Фаберже между ног: дорого, круто и бесполезно

Скорее удобно и практично, если город в Совке.

[Romario]

Друзья, всем доброго вечера!

Привет вливайся! Совет от себя! Сам в своё время имел такую делему.Тестил бензин и дизель.Сам всю жизнь ездил только на бензине.В итоге бензиновый двиг. не впечатлил и не взирая на разницу в цене взял оверленд с дизелем,а соответственно и с пневмой.эксплуатирую почти год в схожих условиях;дом-работа,работа - дом,в выходные дача.Автомобилем доволен.Проблем нет.Дизель нравиться всем.Рекомендую.А там выбор за,Вами.УДАЧИ!!

Изменено 16 июля, 2013 пользователем Romario

[kunakov]

Всем спасибо! Склоняюсь все-таки к дизелю!

[Levran]

Сначала хотел взять дизель, но посмотрев несколько передач засомневался.
Беспокоит: 
1) динамика после 100-120, говорят что сильно проседает. Чтобы совершить обгон, надо все время просчитывать. На тест драйве не прочувствовать.
2) прогрев салона в холодное время суток, если без вебасто то очень долго со старта, да и в целом в машине холоднее в движении.
3) Ну и в целом стоит переплачивать 200к + вебасто = 300к +-, если по говнам не собираюсь толком ездить.

Что скажете, уважаемые знатоки?

 

ПС: Сорри если не в ту ветку, перенесите если что.

[ANDREWSERFER]

@Levran,

 

Дело личных предпочтений!)

Лично я выбрал 3,6 Pantastar именно по вами же указанным причинам) и не пожалел!)

Как по мне VM загибает цены на дизеля а может потому что в европе все дороже чам в штатах..

Для любителей сильно экономить нужно было другой авто выбирать))

 

Как по мне надежность 3,6 в приоритете ну и есть в нем, что то породистое чисто американское) в звуке!!

Не зря он входит в TOP 10!))

[Smok]

@Levran,

1. Если берете рестайл, то проблем с обгонами не будет.

2.Был у меня дизельный WH - никаких проблем с прогревом салона. Климат на автомате 20 градусов и никогда даже не задумывался.

3.При чем здесь переплата за дизель и говна? Хотя и первоначальная стоимоисть и ТО будут дороже.

P.S. Сейчас у меня рестайл 3,6 лим, но это мой выбор. Если бы Крайслер продолжал устанавливать мерсодизеля, то взял бы не задумываясь. Но это только мой выбор.

[Levran]

 

Для любителей сильно экономить нужно было другой авто выбирать))

Авто очень нра, но я за здравый смысл ;-).  Выбрасывать даже 1 рубль глупо.

 

 

 

При чем здесь переплата за дизель и говна?

Все просто. Для езды  по гОвнам - однозначно дизель, о чем говорит ттх. 

[Гость орех]

а в рестайле разве не мерсодизель стоит?

[Levran]

 

 

а в рестайле разве не мерсодизель стоит?

Итальяшка если не ошибаюсь

[Гость]

Вчера в -20 по КАД летел под 180 на своем дорестайле. Не мерз. За динамику не комплексовал.

[Du Khan]

Вчера в -20 по КАД летел под 180 на своем дорестайле. 

Олег, ты это.. Аккуратнее что ли...   

[Гость]

 

Вчера в -20 по КАД летел под 180 на своем дорестайле. 

Олег, ты это.. Аккуратнее что ли... 

 

 

Дорога свободная, освещенная, все ОК Дал мотору прочихаться, а то всё его по пробкам катаю...

[Levran]

 

 

Вчера в -20 по КАД летел под 180 на своем дорестайле. Не мерз. За динамику не комплексовал.

Как рулится? Не раскачивает? Колея не беспокоит?

[Гость]

 

Вчера в -20 по КАД летел под 180 на своем дорестайле. Не мерз. За динамику не комплексовал.

Как рулится? Не раскачивает? Колея не беспокоит?

 

 

Для своих габаритов по прямой вполне адекватно. Тем более он у меня приседает на скорости. Повороты тоже ничего. Но если с пузотерки слезть, то, конечно, сразу покажется, что что-то не то.  Раскачку никогда не наблюдал. Колейность чувствует, но для меня не критично (особенно если с X164 сравнить). По моим наблюдениям получается, что с бОльшим профилем на колею реагирует меньше.

[MJGC]

Насчет проседает после 120, так динамика у всех падает с ростом скорости.

На дизеле проще делать обгон, момент который помогает в разгоне у дизеля больше. Бензинка переключится на низшую передачу, обороты поднимутся в макисмум, потеря времени на переход с 8-й передачи на 2-3-ю, дальше рев крик и визг, переход на 3-4ю и пошел разгон.

Дизель перекинет на 3-4ю и пойдет сразу разгон, с меньшими потреями по времени на переключения. Пик момента приходится у дизеля на 1800-3000 оборотов, у бензинки пик момента после 3000 об. и быстро падает к 5000. 

Говорить о том кто лучше после 120 сложно, надо просто поставить два авто и гнать на все деньги со 100 км./ч.

Все сказанное ИМХО.

 

Тема дизельVSбензин очень больная, каждый будет отстаивать свой выбор и ругать инной выбор.

Так что только тестдрайв поможет определиться.