Перейти к содержанию

Пропал головной свет на WK/WH


jushimon

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Пропал головной свет на Jeep Grand Cherokee WK/WH 3.0 CRD 2006 года. Кто знает, подскажите пожалуйста где искать.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Погасло всё в фарах?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Погас ближний свет спереди (габариты, дальний и птф работают) и задние габариты. 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Начни с проверки ламп.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@NEW,Не могут разу четыре перегореть: две ближние лампы и два задних габарита. Я грешу на автовключение фар. Возможно это?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Автосвет не так работает...

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Может предохранитель какой перегорел,проверить?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На габарит и головной свет разные предохранители.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Может глюк какой,скинуть клеммы на время?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,Габариты передние горят. Ближнего света нету и задних габаритов.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я и говорю - это разные преды. Но проверить ничто же не мешает?

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Ксенон стоит или галоген штатный?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Стоит галоген штатный. Всем спасибо за участие, проблему нашел. Сгорел предохранитель на 25 а, отдельно стоящий в районе аккамулятора, возле блока предохранителей.Думаю он как то связан с автосветом. Возможно он уже вынесен туда предыдущим владельцем машины. У него тоже были проблемы со светом.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Предов вне коробок под капотом не должно быть - расследуйте, откуда он там, сюрпризы возможны и в будущем, а они вам думаю не нужны.

Походу кто-то что-то нашаманил, а вы мучаетесь. И предыдущий тоже.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,Думаю вы ошибаетесь. Я очень хорошо знаю сервис где машина обслуживалась в течении 2-х лет. Мучаюсь?))) Нет)) 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

2 года - это далеко не всё, машине 8 лет, что было 6 лет до этого - хз.

Он может быть 30тысячраз хороший, что не отменяет факта, что предов вне коробочек быть не должно...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Одтельно стоящий предохранитель обычно нужен как раз для ксенона, я поэтому и спрашиваю, скорее всего что-то наколхожено...

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я приобрел машину с установленным колхозоксеном и в ближний и дальний, нихрена не видно ночью, китаексен в галогеновой фаре светит везде вокруг, а не на дорогу, когда гнали с покупки до дома я просил друга на моей бывшей машине ехать спереди меня, чтоб по задним фарам ориентироваться. В итоге приехав выкинул все сопли с ксеном и 4мя блоками розжига, пришлось маленько повозиться, чтоб восстановить проводку. Поставил и на ближний и на дальний галогенки Осрам, сейчас дорогу освещают идеально. Господа не ставьте колхозоксенон в галогеновые фары, нах эти понты.

Изменено пользователем General
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@General,поддерживаю,понты тазовские и людей слепит.
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@General,поддерживаю,понты тазовские и людей слепит.

Я при встрече таких на трассе, безоговорочно дальний в рожу врубаю.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже при покупке стоял ксенон, в ближнем и туманках, сделано было крайне похабно, сопли везде какие-то, релюха просто под капотом болталась на проводах и вся сгнила в пыль, переодически то одна фара не горела, то другая. Пришлось все переделывать, заменил блоки,релюху, проводку заново проложил. Так что установщики ксенона те еще рукожопы, причем делалось все у каких-то официалов, не помню уже у кого, бумажки гдет валяются.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2006
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Николай Пименов,Возможно вы правы, путь это и колхоз, но за то я знаю где эту ошибку искать. 

Кстати, на счет света. Мне кажется что , родной свет очень даже не плохой. Если ли смысл менять его на ксенон!?

Изменено пользователем jushimon
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов,Возможно вы правы, путь это и колхоз, но за то я знаю где эту ошибку искать. 

Кстати, на счет света. Мне кажется что , родной свет очень даже не плохой. Если ли смысл менять его на ксенон!?

Нет смысла, на предыдущем авто, МПС свет был никакой, ставил линзы оллбош, розжиг хелла, все по уму, светит конечно идеально, но на наших грандах и галоген неплохо светит, недотягивает до европейского ксена совсем чуть чуть, я уже привык.

  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Стал моргать головной свет и соответственно вся подсветка. Пропадает на пару секунд, затем снова светит. Может моргать несколько раз, потом работает без проблем. Проводку прозвонили. Целая. Не могу найти источник проблемы.

Заметил, а может просто совпадение - с включенными противотуманками не моргал ни разу.

Всю голову уже сломали, где еще искать, может у кого будут мысли?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@GogVan,

подрулевой не шалит ?

А вообще похоже на плохой контакт...где угодно - разъемы, локальные точки "массы"...

Изменено пользователем shurilla
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, подрулевой в норме.

Контакты, связанные со светом и все рядом почищены, поджаты. Масса кинута отдельным проводом дополнительно.

А у нас свет сканером не диагностируется?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Диагностируется. Только не то, что у вас.

Электросхема очень помогает в поиске таких тараканов.

  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел.

Факты : на ближнем свете контакт в разъеме видимо со временем расшатался совсем. И то, что был поджат, ему не помогло. В итоге начал потихоньку отходить, затем при плохом контакте с лампой нагреваться, и как следствие начал оплавляться. При очередной раз при "потере света", когда разъем был снят, контакт просто рассыпался.

Заменил на новый "китайский". Проблема ушла.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.0
Опубликовано
Опубликовано
В 04.10.2016 в 16:42, GogVan сказал:

Нашел.

Факты : на ближнем свете контакт в разъеме видимо со временем расшатался совсем. И то, что был поджат, ему не помогло. В итоге начал потихоньку отходить, затем при плохом контакте с лампой нагреваться, и как следствие начал оплавляться. При очередной раз при "потере света", когда разъем был снят, контакт просто рассыпался.

Заменил на новый "китайский". Проблема ушла.

  Это вы говорите про подрулевой переключатель? 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет, это разъем на лампе. В подрулевом нет достаточных токов для выгорания - там бывает только механическое разрушение лепестков от износа.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • LCH78
    • Vlad&Mir Aс
    • Лёд
    • Compass mk49
    • Miks_39
    • Никитаhshsha
    • вадим 912
    • Kyl
    • serg102
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.