Jeep Commander - нелепый внедорожник?

[Одиссей]

 

Задуманный как флагманский внедорожник бренда, как наследник славной модели Grand Wagoneer, «Коммандер» должен был стать гордостью Jeep, а стал его позором. Старомодный дизайн, старомодная конструкция, старомодные моторы. В самом деле, «Коммандер» мог привлечь только поклонников современного ретро. Когда же первая волна интереса к олдскульному внедорожнику без пробега прошла, продажи решительно рухнули. На конвейере старомодный Jeep не продержался и четырех полных лет...

http://autorambler.ru/journal/advice/09.09.2014/560989423/?utm_source=rambler&utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_campaign=cross_promo

 

Во многом с подборкой неудачных внедорожников согласен, но "Командер" в списке - нонсенс. Ни для кого не секрет, что его выпуск пришёлся на кризисное время, и в то время много американских внедорожников накрылось, как те же Навигатор, Тахо. Или на самом деле неудачный?

[dzdm]

Да какие там нах внедорожники,паркетники одни,и командиру в том списке ваще не место!!!

[maksimus81]

топгирраша - еще те эксперты )) в соседней статье миникупер с тахой сранивают.

[Van777]

Полный бред!

[FullTime4wd]

А он мне нравится, типа такой

[Одиссей]

По мне, так вообще самый удачный

[Гость]

Машин хороший спору нет! Рассматривал его в 2007 г., как замену крузеру-105.Но тогда победу одержал Диско-3 в комплектации НSЕ. Потом правда плевался долго! Года на 2-3 попозже, действительно продаж было бы больше. В то время в Нерезиновой было мало ОД марки JEEP. 2 или 3 всего.

[Lynux]

Машин хороший спору нет! Рассматривал его в 2007 г., как замену крузеру-105.Но тогда победу одержал Диско-3 в комплектации НSЕ. Потом правда плевался долго! Года на 2-3 попозже, действительно продаж было бы больше. В то время в Нерезиновой было мало ОД марки JEEP. 2 или 3 всего.

А я при покупке рассматривал тоже Диско, но в последний момент чета зассал (мне хозяин, который продавал как понарассказывал что с ним надо делать, чтоб он не сыпался, чуть ли не шприцевать после каждого дождя, как ГАЗ 31029) и тут попался Командир, хотя при выборе вообще не рассматривал модель, поскольку даже не знал как то о его существовании. Как увидел его так в этот день и приобрел ( причем именно из-за его угловатой и "старомодной внешности), о чем пока нисколько не жалею.

P/S/ Еще б 18 литров не жрал как лошадь после загона, так вообще б цены ему не было!))

[maksimus81]

@Lynux, чот 18 для црд многовато

[nelidov]

@Lynux, чот 18 для црд многовато

А штош вы хотите,3т.однакож.  

[maksimus81]

@nelidov,у меня средний расход на аи-92 такой же

[Priot]

Хорошо вам с расходом, у меня средний 25 на АИ-92

 

Вообще тоже присматривался к Диско3, посидел с месяц на форуме ЛР клуба и решил - ну его в ...

 

Выбрал Коммандера за его форму и человеческий мост сзади.

 

Люблю его, хоть и злит последнее время.

[Одиссей]

Хорошо вам с расходом, у меня средний 25 на АИ-92

 

Вообще тоже присматривался к Диско3, посидел с месяц на форуме ЛР клуба и решил - ну его в ...

 

Выбрал Коммандера за его форму и человеческий мост сзади.

 

Люблю его, хоть и злит последнее время.

Ломучий, что ли?

[Priot]

пробег к 80 - поменяны все сайленты подвески по кругу, помпа,  опять помер парктроник, рейка слева слева люфтит в крайних положениях руля, требуется замена сайлентов переднего дифференциала (скрип удары при изменении направления движения и переключениях передач). Расход в 25-28 по городу победить не удается - все везде "хорошо" по сканеру.

 

Ловил ошибку ЕГР, Бедную смесь, несрабатывание соленоидов коробки (положение клапана не соответствует передаче), после реколла N23 вырос расход на пару литров, словил service 4wd.

 

Но все равно - НРАВТСЯ он мне.

 

Хотя! На Ниссан Террано 2, купленный с пробегом 153К, проблем до 220К небыло вообще, только масло менял. На 220 поменял масло по кругу, перебрал коробку и в меня приехал грузовик

[Одиссей]

пробег к 80 - поменяны все сайленты подвески по кругу, помпа,  опять помер парктроник, рейка слева слева люфтит в крайних положениях руля, требуется замена сайлентов переднего дифференциала (скрип удары при изменении направления движения и переключениях передач). Расход в 25-28 по городу победить не удается - все везде "хорошо" по сканеру.

 

Ловил ошибку ЕГР, Бедную смесь, несрабатывание соленоидов коробки (положение клапана не соответствует передаче), после реколла N23 вырос расход на пару литров, словил service 4wd.

 

Но все равно - НРАВТСЯ он мне.

 

Хотя! На Ниссан Террано 2, купленный с пробегом 153К, проблем до 220К небыло вообще, только масло менял. На 220 поменял масло по кругу, перебрал коробку и в меня приехал грузовик

Что то много всего так...Террано простой, как хозяйственное мыло, видимо ломаться нечему. А вот Армада мне мозги отсушила, в свое время. Чирок вообще не тревожил.

[Maxigal]

"Не читайте советских газет!" © 

[nelidov]

 ..

 

Выбрал Коммандера за его форму и человеческий мост сзади.

 

 

Командир очень даже брутален для этого форума  

[Priot]

Оффтоп моде он:

 

Мне хотелось машин с очень большим багажником, ну колхозник я в душе.

 

Диско3 - самый здоровый в классе багажник, но йолки-палки, как почитаешь про проблемы с двигателем и коробкой - аж ОЙ...

 

Люди покупают Пежо какие-то в европе, чтоб перекинуть шортблок, когда проворачивает коренные вкладыши бо ремонт только шортблоками и привезти машину с разборки из Франции дешевле чем купить тут шортблок.

 

Акция одного из питерских неофициалов для покупающих Б\У Диско3 - установка коренных вкладышей с замками - ВСЕГО 80К. рублей.

 

Да я мечтаю заплатить 80К купив Б\у авто

 

З.Ы. От шефа брата услышал фразу: Диско 3 отличная машина, когда на механике и без пневмы. Поржал, че. Клиренс 18см. Чтоб воткнуть колеса побольше - пили раму.

 

Оффтоп моде офф

 

З.З.Ы. А Коммандер все равно нравится, разберу гараж от хлама - выкину третий ряд, к лету лапти побольше, калитка, рация и на родину поеду, в вепсские леса, где дед егерем был.

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Priot

[Two Scorp]

А вот я бы изначально на нем колесные арки расширил.

Ломается сейчас все.

Статья говно,писал какой-то Недалекий Нелепый Пешеход.

Я его купил потому что он:

1. Квадратный-а Жип должен быть таким.

2. 7-местный.

3. Визуально- смесь Хаммера и Гелендевагена.

4. Типа Брутален

5. Тихий в меру прожорливый дизель.

6. И дачу я люблю(4км через поле осенью, зимой и весной)

Про остальное расслюнявливаться не стоит(хочешь экономить---купи велосипед!)

[nelidov]

 т(хочешь экономить---купи велосипед!)

+1

[Two Scorp]

@Priot

Задний мост слабый(чулок гнется)прыжки противопоказаны - проверено!

[nelidov]

@Priot

 )прыжки противопоказаны - проверено!

Этож как надо любить офф-роуд,чтобы на таком мастадонте проделывать такое  

[Two Scorp]

@nelidov,

Я перелетел через небольшой ледяной вал 20см и плюхнулся в снежное поле, но продолжил движение надо отдать должное проходимости Джипа. Ничего не сломал,не оторвал,не скривил, только чулок. А в говна мне его жалко загонять.

При покупке такого авто Офф-роуд прилагается в комплекте или со временем приходит к вам сам!!!

Изменено 17 сентября, 2014 пользователем Two Scorp

[Матвейка]

Топгир оценивали удачность модели по  уровню продаж. Тут на счёт Коммандера не поспоришь. А вообще машина отличная, редкое и удачное сочетание комфорта, проходимости (только геометрия подкачала) и дизайна, как снаружи так и внутри.

[Two Scorp]

Топгир оценивали удачность модели по уровню продаж. Тут на счёт Коммандера не поспоришь. А вообще машина отличная, редкое и удачное сочетание комфорта, проходимости (только геометрия подкачала) и дизайна, как снаружи так и внутри.

Чем дизайн снаружи плох? Он в стиле милитари или утилитарный как хотите.

Да после мойки много подтеков, но мне его продувают.

Квадратная панель приборов-да, зализанная смотрелась бы неуместно на квадратной машине. На Диско-4 тоже квадратная.

Передний бампер бы приподнять- но он закрывает радиаторы.

И какая на хрен геометрия у 7ми местного авто, он длинней из-за этого.

А вот арки передние надо было делать чуть больше, а то мучаемся влезет колесо или нет.

Да обивку дверей надо было делать более мягкую,эта не по классу автомобиля.

Еще люк панорамный чтоб стрелять удобней.

Остается башня от БТР, пулеметы и бронезащита -- но это уже ближе к Хаммеру или Тигру.Мы чуть гламурней.

А вообще хорошо тем,кто не понимает.

Коммандер даже моему Шефу понравился, а ездим мы на МВ 221 S500(фарш). Это о чем-то уже говорит.

Просто марка Jeep не понтовая,не гламурно-пафосная, он для более узкого круга лиц (фанатов,любителей,ценителей)

Он просто хорош!!!

Изменено 28 октября, 2014 пользователем Two Scorp

[Yurich]

                                                                                                             

Просто марка Jeep не понтовая,не гламурно-пафосная, он для более узкого круга лиц (фанатов,любителей,ценителей)
Он просто хорош!!!

 

[GarrINO]

 

 

А вот я бы изначально на нем колесные арки расширил.

 

Я бы вот тоже. Чтобы 35" колеса нормально вставали.

А по существу, Коммандер неправильно позиционировали в премиум сегменте. От Гранда же он отличается только семи-местностью, более удобным средним рядом сидений и квадратностью. И не надо тягаться с ведроверами)). Я из такого дерьма вылезал в одиночку после 3-х часов безрезультатного поиска трактора только с хайджеком в руках.

А надо то было поставить фаркопы вперед и назад под съемную лебедку, ну пожалуй и силовые пороги под хайджеки.

Но для мягких грунтов он чутка тяжеловат.

[Maxigal]

 

 

Просто марка Jeep не понтовая,не гламурно-пафосная, он для более узкого круга лиц (фанатов,любителей,ценителей)

 

Хорошо сказано! Прямо в яблочко! 

[Sword67]

Хорошо сказано! Прямо в яблочко! 

С удовольствием поддержу ;-)