Перейти к содержанию

пропал передний привод


lerach

Рекомендуемые сообщения

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Очень всё сломалось. Беда беда огорчение.

  • Партнёр клуба
7 588
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет, не так... пичалька...

2
Автомобиль: Jeep
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

1CARJFBG4CC234131  что делать с муфтой и как достать планитарку.        (веревку и мыло можно в не оригинале)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Я бы лучше попробовал найти раздатку в сборе. Если решите делать эту, потом лучше продать коня.

2
Автомобиль: Jeep
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

почему вы так думаете?из серьезных повреждений только цепь и звездочка. 

  • Партнёр клуба
7 588
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Вечером глянем, что можно намутить.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

почему вы так думаете?из серьезных повреждений только цепь и звездочка.

 

Шестерёнки изнашиваются парами, заменив одну надо менять вторую потом третью, четвёртую... Из своего опыта и из опыта друзей сломалось что то ставь контрактное, сделаное это не на долго. Как на заводе не будет. Качество запчастей тоже может подвести.

Крайний случай, наверняка есть конторы куда можно отдать сломаную и получить ремонтную с гарантией.

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Херня вообще, шестерню, цепь , сальники менять, промыть и обратно ставить. Тут один клубень, без 3х зубиков катался и ничо, если бы обломок в механизм не попал ещё ездил бы.

  • Партнёр клуба
7 588
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в общем недорого все, а также довольно быстро... дешевле чем РК в сборе, которая будет уже ребилдовая...

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Тот зубчик который надломился .лядь, из цельного металла или порошковый? Запах порошкового металла (из под болгарки!) одинаковый!!! что у китайского самореза что у изделия замутнённого из него. От чё творят то :huh:  дети нехороших родителей (читать ......вы Дети). Да, да и этих могильщиков туда же. Володя не сдавайся, оставайся как есть :wizard:

2
Автомобиль: Jeep
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Херня вообще, шестерню, цепь , сальники менять, промыть и обратно ставить. Тут один клубень, без 3х зубиков катался и ничо, если бы обломок в механизм не попал ещё ездил

Подскажите как снять планетарку или достаточно промыть на месте в корпусе.и задиры на муфте не критичны?

Вин своей лисапедки пишите без ошибок.

 CHAIN TRANSFER CASE          -    68071223AA  -  197 баксов в юсе    

SPROCKET TRANSFER CASE  -   68071 222AA  -  69,6 аналогично

Вин проверил четыре раза.запчасти по этим номерам  заказывать самому или можно через Вас?

Опубликовано

Вин своей лисапедки пишите без ошибок.

 CHAIN TRANSFER CASE          -    68071223AA  -  197 баксов в юсе    

SPROCKET TRANSFER CASE  -   68071 222AA  -  69,6 аналогично

 

даже дешевле...

 

http://www.factorymoparparts.com/68071223aa.html - $135.70

http://www.factorymoparparts.com/68071222aa.html - $48.01

  • Партнёр клуба
7 588
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ее в Москве можно намутить за 5-6 тыров, только подождать 5 дней...Надо пробовать

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

От советчик. :wizard: Шестерёнки у его парами.Марш вагенов своих учить. :mad:

Ну бывает ляпну. Совсеми бывает.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как снять планетарку или достаточно промыть на месте в корпусе.и задиры на муфте не критичны?

Вин проверил четыре раза.запчасти по этим номерам  заказывать самому или можно через Вас?

третий знак вина - не А а 4

2
Автомобиль: Jeep
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Цепь в среднем по сайтам 7500р. в наличии оригинал как я понял.есть и по 4500р. но стремно.звезда 18 дней заказ.  


третий знак вина - не А а 4

в с.о.р. стоит А

2
Автомобиль: Jeep
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Цепь в среднем по сайтам 7500р. в наличии оригинал как я понял.есть и по 4500р. но стремно.звезда 18 дней заказ.  

в с.о.р. стоит А

Еб--------. их всех козлы в птс стоит 4!!!Я ИЗВЕНЯЮСЬ!

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И все таки хотелось бы понять причины сего происшествия.не могу поверить что прям так само развалилось. Может вы на режимах грязь песок ездили долго там где нельзя или на понижайке гоняли (выключить забыли)?

Опубликовано

@ZhukoFF, +1

 

Еще интересно, обслуживалась ли раздатка за этот пробег и был ли уровень масла в норме :)


@ZhukoFF,

Шестерёнка - кетайское говно.Зубья срезает цепью.Иногда цепь остаётся целой. :(

 

Тогда модификаторы трения :)

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645,

@ZhukoFF,

Шестерёнка - кетайское говно.Зубья срезает цепью.Иногда цепь остаётся целой.:(

 

Шестеренка говно, раздатка говно, жып говно...(

В это я верить пока отказываюсь, потому как если бы это было так, то жалоб на умершую раздатку было бы сотни, а не 2-3 как на данный момент

Но честно говоря немного напрягся, крепко подумаю ехать куда то на дальяк да еще с плановым съездом с асфальта :(

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ожидаю открытие темы "Пропал задний привод". :)

:lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :ok: скоро будут

@alex6645, бутылку греческого открыл на пробу :)

 

Что ж дизель с раздаткой сделает?

три зуба сломает :)

post-7687-0-34388900-1411670233_thumb.jpg

Изменено пользователем Лунная пчела
5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

да, и это я на свой тазик наезжал, там хоть знаешь, что говно

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В юсе надо искать.

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex6645,

Шестеренка говно, раздатка говно, жып говно...(

В это я верить пока отказываюсь, потому как если бы это было так, то жалоб на умершую раздатку было бы сотни, а не 2-3 как на данный момент

Но честно говоря немного напрягся, крепко подумаю ехать куда то на дальяк да еще с плановым съездом с асфальта :(

Я тоже отказываюсь верить в массовость всплывшего, я бы даже сказал, брака.

 

Что-то вы, товарищ, уже не в первой теме напрягаетесь, уже я напрягаюсь по этому поводу. Если у нас каждый начнет напрягаться по любому поводу, в любой теме, а некоторые могут даже захотеть и не по теме напрячься, то что же это у нас получится, товарищи... Форум для тех, кому больше негде напрячься? Товарищи, я считаю, что мы не имеем никакого права оставить это вопрос без внимания, давайте все вместе напряжемся и что-нибудь предпримем меры.

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Сижу сейчас и напрягаюсь, а стоит ли напрягаться, если массового дефекта нет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Serj052
    • Sergey Commander
    • Desert Fox
    • HANS
    • Chrysler
    • Grottus
    • pofig
    • Мишган
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 2016: горит ESP и не работает старт-стоп

      Приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года, пробег 134 тысячи. Владелец жалуется на две вещи сразу: на панели горит ошибка ESP, а система старт-стоп перестала отрабатывать.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и посмотрели логи. Оба симптома сошлись на одной цепи, так что искать пришлось не два разных дефекта, а общий корень.

      Почему один вакуумный насос уронил сразу две системы

      По ошибкам вышли на вакуумный насос. Он создаёт дополнительное разрежение для усилителя тормозов, и когда производительность падает, педаль на холодную становится тяжелее.

      Блок управления видит нехватку вакуума и блокирует старт-стоп: при следующем пуске давления на усилитель уже может не хватить. ESP завязан в ту же логическую цепочку, поэтому ошибка ушла к системе стабилизации. Заодно в монтажном блоке нашли сгоревший предохранитель: из-за него ESP светилась стабильно, а старт-стоп не запускался вовсе.

      Что делали и чем закончилось

      Вакуумный насос заменили на оригинал, попутно поставили новый предохранитель в блоке. После сборки в ТРС-Моторс прошили ECU актуальной версией через wiTECH: без обновления адаптации старт-стоп не сбрасываются и система продолжает капризничать.

      После прошивки педаль вернулась к нормальному усилию, старт-стоп заработал штатно, ошибка ESP погасла.

      Ранние признаки на WK2 в этом возрасте

      Обратите внимание на педаль тормоза при холодном пуске: если она стала чуть жёстче, а старт-стоп срабатывает через раз, вакуумный насос отрабатывает ресурс. Сначала он уходит в плавающий режим, а при критическом падении вакуума загорается ESP.

      На WK2 в этом возрасте механизм типовой: уплотнения насоса теряют эластичность, разрежение держится хуже. Заодно проверьте предохранители: после нескольких зим контакты в блоке окисляются, плавкая часть перегревается и пробивает раньше расчётного тока.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101877
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 422
    • Максимум онлайн одновременно
      5 304

    Aleks_grand
    Новый пользователь
    Aleks_grand
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • gaa2gaa

      gaa2gaa  »  Лунный пчел

      Добрый день!  Jeep renegade 2017, 1,4, робот. 
      Роботизированная коробка, на холодную все работает без нареканий, после движения, около 3 км, выскакивает ошибка (проверить трансмиссию) на движение и переключение передач никак не влияет. При паркинге после движения, переключатель передач встает в аварийный режим. Можно снять, механически и ехать дальше. Небольшие посторонние шумы, похоже на некий металический свист.  Не уверен, что из робота. Иногда ощущается некая вибрация, после длительной поездки более 100 км. Масло в роботе меняли. Рывков нет, набор скорости уверенный.  Что это???  Помогите!!!)))
      · 0 ответов
    • Лунный пчел

      Лунный пчел

      Скоро лечу в Минеральные воды
      · 0 ответов
    • Федор 71

      Федор 71  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! Можно с Вами как то связаться...по теме не могу выключить режим нейтраль ркп
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...