Перейти к содержанию

Постановка на учет в ГИБДД


FuntNS

Рекомендуемые сообщения

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет.

 

Вот я плавно и подошел к получению номеров, другими словам, к постановке на учет (регистрации) в ГИБДД.

 

Мой список документов у меня уже есть:

1. Договор купли-продажи.

2. Счет-фактура

3. Товарная накладная

4. Акт приема-передачи

5. Приложение №2

6. ПТС оригинал

7. ПТС копия 2 штуки

8. Осаго оригинал

9. Квитанции об оплате   (Добавили по ходу обсуждения)

 

Правильно ли я понимаю, что я могу для этой процедуры обратиться в любое отделение ГИБДД, не только по месту жительства, как было всегда раньше?

Т.е. я проживая в Московской области могу зарегистрировать автомобиль в Москве и получить номера с Московскими цифрами региона, верно?

А смысл в таким случае от обозначения региона на номере какой?

 

Ну и как вы относитесь к так называемым красивым номерам? Как вы считаете, стоит ли заморачиваться или нет?

Изменено пользователем FuntNS
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можете в любое, где зарегистрируете - такие номера и получите,  про красивые номера - тут на вкус и цвет -   покупая проститутку, все равно ж хочешь взять покарсивше)))  а так  "дырка есть и у страшной"....))))    так что выбор за Вами))))))

Изменено пользователем Valyanich
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@FuntNS,толк только от синих номеров,астольное понт.имхо.
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

+квитанция госпошлины,в гаи на оплате по автомату дороже встанет

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dzdm, ну синие то наверное совсем не реально, но вот АхххМРхх вполне реально "придумать", если есть такие желания. Только вот не начнут ли сотрудники ГИБДД в момент остановки на дороге спрашивать какие-нибудь удостоверения я не знаю.

 

@Рыбак, о, точно подметил. Только теперь реквизиты искать нужно именно того отдела куда поедешь.

Изменено пользователем FuntNS
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@FuntNS

 

Реквизиты общие. Сейчас заполнял квитанцию - что на Перерве, что на Нагатинской одни реквизиты. 

Изменено пользователем Семён_V
172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

@FuntNS

 

Реквизиты общие. 

МО и Москва разные

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Рыбак,

 

Я говорил про один регион. Просто товарищ написал "Только теперь реквизиты искать нужно именно того отдела куда поедешь"

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@FuntNS,

Ну при первом нарушении ПДД с красивых номеров и денег спросят поболее, гайцы ж их сами и продают, раз купил, значит баблишко есть.

У меня когда в регионе ООХХХО и ААХХХА красивыми и блатными считались, можно было не опасяться, что ВУ отберут, но надо платить поболе было. У меня отмазка была на вопрос отколь номера такие, я тогда на Волге больше катался, ответ был генерал подарил, у меня его сотовый в телефоне был, друзья особисты помогли достать. Вопросы сразу отпадали. А щас так, пустая трата времени,и денег, лучше какие - нибуть невзрачные, какие с первого раза и не запомнишь! 

172
Автомобиль: гранд WJ лифт 5.5
лонги
купер стт 33
лебедь
шнорк
пороги
багажник
расширители .Рендж Ровер2 Пегас переделал в почти УАЗик для клубней яма и подъемник всегда свободны
Город: Москва Ярославское шоссе,Мытищи МО
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, ну синие то наверное совсем не реально, но вот АхххМРхх вполне реально "придумать", если есть такие желания. Только вот не начнут ли сотрудники ГИБДД в момент остановки на дороге спрашивать какие-нибудь удостоверения я не знаю.

 

@Рыбак, о, точно подметил. Только теперь реквизиты искать нужно именно того отдела куда поедешь.

не начнут! тока пролонжировать в главке их надо раз в год,и стоят они изначально как авто того же уровня

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Т.е. по всей Московской области реквизиты одни? Ну я на всякий случай переспрашиваю.

В таком случае конечно имеет смысл заплатить заранее. И дешевле, чем в автомате и очередь не стоять и с автоматом этим не общаться.

А дата на квитанции не имеет значения?

Блин, не могу найти реквизиты для Московской области.

 

Я все время предпочитаю ездить на так называемых "красивых" номерах, но далеко не с мыслями о том, что они могут мне как то помочь, а просто для красоты. Я уж не знаю в них ли дело или в аккуратной езде, но меня годами не останавливают ни под каким предлогом. Я даже иногда ловлю себя на мысли, ну и зачем я на прошедший год Осаго покупал, даже никто ни разу не взглянул.

 

А по поводу, значит есть баблишки и спросят больше. Не согласен. Есть же еще вариант, что это сам сотрудник с красивыми номерами такой же как и они или друг или родственник или еще там кто то приближенный, и денег от него не будет, он же типа свой. И вот видимо в таких случаях стараются и не останавливать даже.

Изменено пользователем FuntNS
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красивые номера дело хорошее.

Я люблю цифры красивые и буквы

И мобилка красивая.

Наверно это болезнь.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Красивые номера дело хорошее.

Я люблю цифры красивые и буквы

И мобилка красивая.

Наверно это болезнь.

Эту болезнь лечат красивыми таблетками :)

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот я плавно и подошел к получению номеров, другими словам, к постановке на учет (регистрации) в ГИБДД.

 

Записывайся на процедуру через госуслуги. Быстрее и проще.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. по всей Московской области реквизиты одни? Ну я на всякий случай переспрашиваю.

В таком случае конечно имеет смысл заплатить заранее. И дешевле, чем в автомате и очередь не стоять и с автоматом этим не общаться.

А дата на квитанции не имеет значения?

Блин, не могу найти реквизиты для Московской области.

 

Я все время предпочитаю ездить на так называемых "красивых" номерах, но далеко не с мыслями о том, что они могут мне как то помочь, а просто для красоты. Я уж не знаю в них ли дело или в аккуратной езде, но меня годами не останавливают ни под каким предлогом. Я даже иногда ловлю себя на мысли, ну и зачем я на прошедший год Осаго покупал, даже никто ни разу не взглянул.

 

А по поводу, значит есть баблишки и спросят больше. Не согласен. Есть же еще вариант, что это сам сотрудник с красивыми номерами такой же как и они или друг или родственник или еще там кто то приближенный, и денег от него не будет, он же типа свой. И вот видимо в таких случаях стараются и не останавливать даже.

Вы именно из любви к красоте выбрали сочетание АххМР? Фупозор.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

Что тут позорного?

У Вас есть свое мнение, у другого человека свое. Смысл навязывать свою точку зрения, да ещё говорить "фупозор". Может для другого "фупозор" это Вы или что-то с вами связанное....только вот люди про это не говорят.

У меня тоже есть фишка с номером и хочу я определённые цифры на конце. Сейчас этим активно занимаюсь. Я готов за это заплатить и ничего такого ущербного тут нет. Мы на рынке - у людей есть товар, у меня есть желание и средства.

 

для 99% случаев: дай Вам возможность (как пример в подарок бесплатно) установить "амр" или "екх" - никогда не откажитесь. И никто не откажется.

 

Народ, хватит быть злыми...Ну не хотите Вы, не разделяете мнение иных людей, нет у Вас на это денег или желания - оставьте все при себе.

Изменено пользователем Семён_V
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

Что тут позорного?

У Вас есть свое мнение, у другого человека свое. Смысл навязывать свою точку зрения, да ещё говорить "фупозор". Может для другого "фупозор" это Вы или что-то с вами связанное....только вот люди про это не говорят.

У меня тоже есть фишка с номером и хочу я определённые цифры на конце. Сейчас этим активно занимаюсь. Я готов за это заплатить и ничего такого ущербного тут нет. Мы на рынке - у людей есть товар, у меня есть желание и средства.

 

для 99% случаев: дай Вам возможность (как пример в подарок бесплатно) установить "амр" или "екх" - никогда не откажитесь. И никто не откажется.

 

Народ, хватит быть злыми...Ну не хотите Вы, не разделяете мнение иных людей, нет у Вас на это денег или желания - оставьте все при себе.

У меня такая возможность есть давно. Отказался. Фупозор именно по той причине, что это не цифры, которые нравятся - это я как раз понимаю. А вот серия, дающая некие "привилегии" на дороге... Для этого их и вешают - заведомо поставить себя выше других. Именно "фупозор", и не что иное. Я говорю про конкретный случай, общеизвестные АМР, ЕКХ, ООО, ААА итд.

Нраввится вам, например РхххСУхх, или СххЕЕхх, или даже ХххЕРхх - ради бога. Но не надо мне рассказывать, что из любви к красоте вам захотелось АМР, ЕКХ, ООО, ААА

Изменено пользователем Sted
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня такая возможность есть давно. Отказался. Фупозор именно по той причине, что это не цифры, которые нравятся - это я как раз понимаю. А вот серия, дающая некие "привилегии" на дороге... Для этого их и вешают - заведомо поставить себя выше других. Именно "фупозор", и не что иное. Я говорю про конкретный случай, общеизвестные АМР, ЕКХ, ООО, ААА итд.

Нраввится вам, например РхххСУхх, или СххЕЕхх, или даже ХххЕРхх - ради бога. Но не надо мне рассказывать, что из любви к красоте вам захотелось АМР, ЕКХ, ООО, ААА

 

 

Да какая Вам разница. Ну едет АМР,ЕКХ, ООО или ААА - мне как-то на это похрен. ООО и ААА и МММ - это вообще пшик....какие тут привилегии??? Тот, кто на это внимание обращает - просто завидуют. Иначе я это объяснить не могу. А кому пофиг - тот скажет, что вот человек выбросил хренову кучу денег, улыбнутся и пройдут мимо.

 

У меня сейчас друг хочет номера с одинаковыми буквами....ну хочет он и готов заплатить. Значит надо его направить на тех людей, у кото есть товар. Вот они друг-друга и встретят и всем будет хорошо.

Изменено пользователем Семён_V
246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня сейчас друг хочет номера с одинаковыми буквами....ну хочет он и готов заплатить. Значит надо его направить на тех людей, у кото есть товар. Вот они друг-друга и встретят и всем будет хорошо.

 

Был бы этот способ легален, торговля красивыми номерными знаками, как принято в ОАЭ, к примеру, это одно, а как получается у нас - поощрение коррупции и самоличное в ней участие, фи, не кошерно :)

Изменено пользователем BOBAH_PH
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@BOBAH_PH,

 

Это наша Раша - и этим все сказано.

Я только за легализацию подобной торговли. Сделай площадку по продаже таких лотов (номеров) и стриги бабло к бюджет. Все прозрачно.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так давно есть такие площадки.

вон спецномер, мигалки, ...

только цены там увы - 3-4 конца от реально того, что получают люди, могущие поспособствовать.

АМР97 не реален в принципе.

АМР77 - стоит 1.5млн где-то, а это на минуточку больше половины стоимости нашего авто.

 

Сколько Вы готовы дать за номер и что конкретно интересует?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда никому не интересно будет. И зачем в бюджет? А как же генералы? У меня друг во МРЭО сидит, я спрашивал про красивые номера... "Что ты!) Они к нам даже не доходят! Так что есть только б/у номера."- сказал он.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По серии мне всё равно.главное чтоб не Х...ЕР.С...РУ.или С...СУ :up:

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

 

аналогично!))))))


@slv,

 

Меня лично интересует окончание цифр на 78 регион 777. Буквы и первая цифра - для меня значения никакого не имеет. Цена вопроса - в ЛС. Мне главное результат!!!!))))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то не копируется ссыль, после вчерашнего обновления яблфона. На спецномер. РФ есть 078 777 за 35 рублей! Бери - не хочу!)

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за наводку

 

гемор там какой-то. Купи машину, продай машину)))) да и 35 000 для такого номера дорого. Я или завтра или на след неделе прикуплю без перевесов *78..... - свежачок из гаи)

Изменено пользователем Семён_V
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

перевес делается, как правило, через таз.

Он временно меняет владельца, номера снимаются и на сохранение, следом за этим вешаются на свое авто.

Понятное дело, что каскующуюся машину никто не будет продавать туды-сюды.

 

если зеркало 878 - берут обычно до 10.

если любая другая цифра - еще дешевле.

Откуда 35 - я не понимаю.

Хотя понимаю: перевес с квитками тыщ 10.

перепродаван тыщ 10-15. ну и собственно сам номер (хотя скорее всего такое получается в порядке общей очереди).

 

Могу свести с кем надо.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv,

Готов свестись!))))

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv,

Готов свестись!))))

welcome в личку)

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зашел в личку!))) спасибо !)

 

Сегодня на обеде вмдел номер А***МР 777. Интересно, это новые номера нашего правительства. Первый раз такое встречаю на дороге.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • нау
    • Dimon_69
    • vadim.flint
    • Урий
    • dnsn8al
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 68146
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...