Перейти к содержанию

Перезаряд


Рафаил

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

HELP!!!!!!! У меня гранд 4,0 ларедо...на ровном месте начался перезаряд батареи..купил и поменял РР..эффекта 0..выдаёт 15,1В...до этого всего было в районе 14,,14,2...это при том, что газовое оборудование берёт на себя...подскажите кто сталкивался..куда дальше лезть?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купил и поменял РР

 

Откуда там РР? Штатно обмоткой возбуждения PCM управляет. Или внешний РР приколхожен?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

А с чего взял, что идёт перезаряд? С вольтметра? Померяй нештатным, может стрелка врёт.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

мерял внештатным....штатный показывает 14

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мерял внештатным
а с какой целью? 
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

чес говоря...я меняя щёточный узел...думал...что он в сборе с реле-регулятором..... :blink:


а мерять начал потому...что начала на панеле приборов плавать зарядка...чего раньше не было...."монстрик" у меня два года..и проблем не было!!!!!!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


чес говоря...я меняя щёточный узел...думал...что он в сборе с реле-регулятором..... :blink:
ну так а РР куда поставили? и как он работает??
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

post-27029-0-90052400-1411758611_thumb.jpgснял заднюю заднюю крышку...открутил узел...и поменял..


менял нижний.....на такой же

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это просто щеточный узел, без каких-либо мозгов. А какие были показания к его замене?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

щёткам хана....износ.......

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так плавание напряжения после замены это норма - некоторое время, пока щетки притираются. Но все равно 15 вольт не должно быть, разве что при -40 ;). Померяй другим нештатным.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я и мерял нештатным!!!!!!!!!!

Изменено пользователем Рафаил
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нештатные вольтметры разные бывают, могут и при напряжении десять вольт, показывать восемнадцать

не верьте тестерам, купленым за двести рублей или маде ин подвал.

возьмите у соседа другой вольтметр, или этим попробовать померять на другой машине.

а зарядку регулирует мозг на вашей машине.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

.....неее..я мерял вольтметров мейд ин СССР...так что он надёжен....а про мозги...я уже в курсе..нашёл литературу....теперь будем думать...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что думать, или менять мозг и имобилайзер, или колхозить реле от говнопрома

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

мозг менять дороговато................

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что думать, или менять мозг и имобилайзер, или колхозить реле от говнопрома

я сдуру в прошлом году себе купил новые мозги, перезаряд так и остался. Позвонил в контору по ремонту генераторов и стартеров и стал объяснять свою ситуацию, меня сразу спросили Чирок?, я говорю Да, Приезжайте, Ваша проблема нам давно известна. Воткнули мне в гену другой щеточный узел, сразу с регулятором и с тех пор я бед не знаю.

Изменено пользователем yaromir
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

я тоже склоняюсь к этому....и дёшево и надёжно!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а что думать, или менять мозг и имобилайзер, или колхозить реле от говнопрома

 

купил новые мозги, перезаряд так и остался.

 

я тоже склоняюсь к этому....и дёшево и надёжно!

 

А может датчик температуры АКБ мозг парит? Я бы его прозвонил для начала.

 

ЗЫ подозреваю что в этом датчике просто терморезистор с положительным ТКС. Стало быть, если он накрылся (или тупо неконтакт), мозг считает что температура АКБ -40 :lol: и дает такую зарядку. На эту мысль меня навело само значение напряжения 15.1В. 

Изменено пользователем flyinghollander
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А может датчик температуры АКБ мозг парит? Я бы его прозвонил для начала.
тоже есть такая мысля, но мне уже не актуально, да и лень))
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

завтра начну с этого...а там поглядим...

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

победа над перезарядом!!!!всем спасибо....снято!!!!!!! :good:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


победа над перезарядом!!!!всем спасибо....снято!!!!!!! :good:
а подробности?
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

начал с того...что вычистил все массы..и выкинул клеммы с аккумулятора вместе с проводами...зарядка понизилась на 0,4-0,5...потом хотел пригородить РР с волги..но "монстрик" ругался и выкидывал "чекинг"...оставил это дело...потом через реле взял питание напрямую с аккума..и  чтоб регулировать зарядку гены...не выгорело...когда терпение лопнуло...раздербанил блок реле под капотом..и начал рыться там....и нашёл блин... :mad:


проблема была здесь!!!!!!!!!


реле  38...


подгорели контакты......время....поставил реле с сигналки....и всё! победа!!!!наша взяла!

post-27029-0-21462800-1412173199_thumb.jpg

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

да..кстати..датчик температуры аккумуляторной батареи позвонил..вроде звонился..но не зная его характеристики...я временно заменил его обычным сопротивлени сопротивлением...чтобы при поиске неисправности исключить этот фактор..с гарантией

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • Prohor 2010
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.