Перейти к содержанию

Замена прокладки ГБЦ на 2,8CRD


filcom

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

Добрый день.

Решился заменить прокладку ГБЦ по причине большого расхода антифриза, вылетающего в выхлопную трубу.

Подскажите какие расходники могут понадобиться, помимо самой прокладки, а также порядок разборки двигателя?

 

С уважением.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

Здравствуйте, не дождавшись ответов приобрел на свой страх и риск прокладку ГБЦ.

По каталогу бьется три размера — 1,32мм; 1,42мм; 1,52мм. Взял самую тонкую. Прав или не прав покажет время.

Еще купил прокладку клапанной крышки и выпускного коллектора, а так же набор ремня ГРМ с роликами. Поскольку для ремонта двигатель будет демонтирован решил заодно приобрести и поменять задний сальник коленного вала. Жду ваших советов, какие детали и инструменты еще могут понадобиться.

Кому интересно, фотографии ниже.

post-13987-0-00364900-1412699865_thumb.jpg

post-13987-0-64916200-1412699903_thumb.jpg

post-13987-0-69341800-1412699918_thumb.jpg

post-13987-0-92778900-1412699933_thumb.jpg

post-13987-0-53624500-1412743771_thumb.jpg

Изменено пользователем filcom
Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

В продолжение темы, сегодня не без проблем, но с помощью добрых людей и великого могучего, удалось снять двигатель. Тяжело было подлезть снизу к верхним болтам крепления АКПП к двигателю, но после снятия трубки идущей от клапана ЕГР к впускному коллектору открутили сверху. Немного фотографий...

 

С уважением.

post-13987-0-78019500-1412750701_thumb.jpg

post-13987-0-08977800-1412750772_thumb.jpg

post-13987-0-72831400-1412750797_thumb.jpg

post-13987-0-28581900-1412750813_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано

Навскидку, нужны еще прокладка термостата, уплотнительные кольца и резинки на все форсунки, прокладка под клапан ЕГР. Более подробно про замены расходников и номера деталек я писал в теме "Двигатель бубнит" Прокладка под ГБЦ ставится того же размера, что и была (если поршни и гильзы в БЦ не менялись), 1,32 - без дырок, 1,42 - 1 дырка, 1,52 - 2 дырки на прокладке. У меня, по-моему, с одной дыркой была (1,42 мм). Могу скинуть руководство по ремонту аналогичного двигателя на русском языке (шикарное, все наглядно).  Мне его в свое время дал уважаемый Vito.             

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Могу скинуть руководство по ремонту аналогичного двигателя на русском языке (шикарное, все наглядно).  Мне его в свое время дал уважаемый Vito.             

Мне можешь скинуть? Почта 89178325026@rambler.ru.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

@lakmus, Большое спасибо за ответ, буду рад получить руководство, моя почта filcom7@mail.ru

 

С уважением.

 

P.S. Эх знать бы про прокладку ГБЦ раньше... Старая прокладка с одной дыркой (1,42мм). :(

Изменено пользователем filcom
Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

@lakmus, Благодарю, руководство дошло.

 

С уважением.

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Получил, спасибо!

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Добавил в файлы по KJ. Для общедоступности.

http://jeep4x4club.ru/files/file/253-rukovodstvo-po-remontu-dizelia-vm-r2516l-na-russkom-iazyk/

Ссылка на комментарий
150
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

@lakmus,

Ой!.....и мне, пожалуйста....lesnik9146@yandex.ru

СПАСИБО!!!

Ссылка на комментарий
150
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

@lakmus,

Всё получил, СПАСИБО!!! Бум изучать!

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

В продолжение темы.

Вчера вскрыли двигатель, под крышкой много пыли и песка, судя по отметкам на шестернях ремень до меня один раз менялся, два ролика оказались дохлыми. Я брал машину с пробегом 123к.

Также обнаружил неприятную вещь в виде двух сломанных защелок на рокерах. Сами рокера целы (люфт в роликах отсутствует).

Подскажите если кто сталкивался номер этих "защелок" и критично ли ездить без них?

 

Немного фотографий.

post-13987-0-05074400-1413266433_thumb.jpg

post-13987-0-48809700-1413266455_thumb.jpg

post-13987-0-75669700-1413266468_thumb.jpg

post-13987-0-02741400-1413266481_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

Защелок отдельно думаю не найдешь, только в сборе. Надо у себя посмотреть, может остались живые... но это только в выхи!

 

Тут номерок http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24972-po-moemu-u-menja-oborvalsja-remen-grm/?p=611385

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

@vito,

Благодарю за ответ. Рокеры в сборе я нашел по цене около 1300, просто не знаю стоит ли менять их из-за этих защелок или оставить как есть.

Подскажите,что еще может понадобиться из деталей при замене прокладки ГБЦ?

Вот список того, что я уже купил:

 

П.С. Заказал инструмент для замены ремня ГРМ

post-13987-0-57970800-1413270119_thumb.jpg

post-13987-0-02658700-1413271650_thumb.jpg

Изменено пользователем filcom
Ссылка на комментарий
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано

Если у Vito не найдутся могу посмотреть у себя, я все рокеры с ГК менял, живые защелки должны быть (хотя бы треть из 16). А что это за инструмент у Вас интересный, просветите, плиз (если не секрет, номер, производитель, цена)?    

Изменено пользователем lakmus
Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

@lakmus,

Здравствуйте, это набор фиксаторов распредвалов и коленвала, а также ключ для натяжного ролика, предназначение остального мне не известно...

Продается в Петербурге http://www.piterinstrument.ru/search/?words=ata-2034&x=0&y=0

Вот каталожные номера

Комплектация:

2 - Фиксатора маховика
OEM-номер: VM 1068 | LDV196, VM 1089 | LDV196

1 - Фиксатор выпускного распредвала
OEM-номер: VM 1053 | LDV193

1 - Фиксатор впускного распредвала
OEM-номер: VM 1052 | LDV192

1 - Ключ натяжного ролика
OEM-номер: 9660 | H2587

Изменено пользователем filcom
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2005
Город: -герой Новороссийск
Опубликовано

вопрос дилетанта, но движок дергать было обязательно для за мены прокладки ГБЦ? 

ранее менял на Фронтере 2,3 DTR, но обходились без изъятия двигателя. 

Может чего я не усек?

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

@Analgin,

На снятом двигателе, помимо прокладки ГБЦ удобней менять задний сальник коленвала.

 

P.S. Сегодня снял головку блока. Помимо пробитой прокладки обнаружил выработку на гильзах 1,2,3 цилиндра (я попал на поршневую).

Еще немного фотографий. 

post-13987-0-13302500-1413401512_thumb.jpg

post-13987-0-71448700-1413401525_thumb.jpg

post-13987-0-77907100-1413401543_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

В продолжение темы... Вынул поршни (у всех наблюдается износ поршневых колец).

В гильзах просматривается "ступенька" от выработки.

 

Появился вопрос - Где в Москве по разумной цене заказать гильзы с регулировочными шайбами и комплекты поршневых колец? Екзист сказал, что поршневые кольца будут идти 2 месяца.

 

Еще немного фотографий.

post-13987-0-18712700-1413787770_thumb.jpg

post-13987-0-51047000-1413787790_thumb.jpg

post-13987-0-04197400-1413787818_thumb.jpg

post-13987-0-27163100-1413787837_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
55
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Киров
Опубликовано

Многие советуют в Москве Цанрад (VM Motori у них профильные дигатели). Возможно, сроки у них меньше, что-то в наличии есть, да и цены гуманнее.   http://www.zahnrad.ru/

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

@lakmus,

Благодарю, попробую через них заказать.

 

С уважением. 

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано

Итог.

Дозвонился до Zahnrad, где мне подробно объяснили, что на имеющиеся у меня поршни "2087F" колец больше не выпускается а продается вместе с поршнем и поршневым пальцем. А покупка всего комплекта (поршни, кольца, гильзы, регулировочные прокладки и уплотнительные кольца) подходят к сумме 60к, что равноценно контрактному двигателю из Польши.

Поэтому принял решение собрать все обратно и ездить пока не помрет двигатель, а затем купить контрактный.

 

С уважением.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Джип Чероки
Город: Минск
Опубликовано

Добрый день! а можете мне тоже скинуть руководство по ремонту аналогичного двигателя на русском языке...  буду очень вам благодарен..  почта vova417@yandex.ru

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано

@lakmus,

Добрый вечер! Руководство в файлах никак не найду, скиньте пожалуйста  на почту vadim-ka13@mail.ru

 

@filcom,

Что показало вскрытие-головку шлифовать не надо? Как новая прокладка ГБЦ (неоригинал) по качеству?

 

Спасибо!


Да,и ещё, обязательно ли новые болты на ГБЦ ставить?

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • matrixgreen
    • Evrikss
    • MarkS
    • up6
    • dizgar
    • andrej1961
    • tracker99
    • Алексей Ким
    • limon320
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8866
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 096
    • Максимум онлайн
      1 208

    Валерийvvs
    Новый пользователь
    Валерийvvs
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 4 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.