Перейти к содержанию

3 недели на новом Trailhawk.


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну починю датчик давления в правом заднем и тоже всех буду премудростями пугать ;)

спс

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Действительно, датчикам нет никакого дела до размера резины, поставил зимнюю 235 вместо 245, всё работает нормально. Менял не у дилера. У меня сейчас пробег 7000, расход 10-11, в городе 12, думаю (надеюсь:)) что после ТО упадёт. К машине пока претензий нет, не нравиться алгоритм работы коробки, в частности что не держит заданную передачу. 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не держит заданную передачу
это как? Включаешь заднюю, а едет вперед?
3
Автомобиль: Jeep Cherokee' 2014 Limited
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

...К машине пока претензий нет, не нравиться алгоритм работы коробки, в частности что не держит заданную передачу. 

Как это не держит? Если рычаг ПП автомата перевести на мануальный режим (движением к себе), то скорости автомат как раз не переключает далее сам и будет держать ту, которую задали до тех пор, пока коробку превратите в опилки.

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как это не держит? Если рычаг ПП автомата перевести на мануальный режим (движением к себе), то скорости автомат как раз не переключает далее сам и будет держать ту, которую задали до тех пор, пока коробку превратите в опилки.

Видимо человек имеет в виду что откатывается назад на уклоне. 

3
Автомобиль: Jeep Cherokee' 2014 Limited
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видимо человек имеет в виду что откатывается назад на уклоне. 

Не совсем понял как Вы имели ввиду - но в мануальном режиме коробка при любых условиях держит заданную скорость и не переключается ни вверх ни в низ.
Изменено пользователем Bim
25
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Limited
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не совсем понял как Вы имели ввиду - но в мануальном режиме коробка при любых условиях держит заданную скорость и не переключается ни вверх ни в низ.

 

В мануальном режиме АКПП (по крайней мере некоторые из них) держит заданную скорость до каких-то максимальных заданных величин оборотов двигателя, потом переключается на следующую передачу во избежание поломки.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee' 2014 Limited
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В мануальном режиме АКПП (по крайней мере некоторые из них) держит заданную скорость до каких-то максимальных заданных величин оборотов двигателя, потом переключается на следующую передачу во избежание поломки.

Гммм... если бы я не ездил на таком авто я бы спорить не стал. Ключевое слово - на некоторых.
У меня хапример на BMW именно так и происходит, как Вы пишите. На новом Чирике - так не происходит. Ибо принципы другие немного. Лично мне это не очень понравилось, так как машину купил жене, а она блондинка. Десять раз, во избежания, рассказал и показал ей что и как -вроде как поняла. Гыыы... как выясняется - с мужиками, которые себя считают технически продвинутыми, намного сложнее. Ибо я уже писал - скорость он будет держать пока коробас не превратиться в опилки.
Изменено пользователем Bim
7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По моим наблюдениям и Руководству по эксплуатации (стр.230) при переводе рычага в положение ERS - передачи не будут включаться выше заданной, т.е. если включена 7 передача, то при снижении скорости автоматически произойдет снижение передачи, коробка не будет "держать" передачу "до упора", как например у меня на Шкоде, там передача держалась до последнего, и руками я мог "поднять передачу" вверх принудительно. Здесь автомат сам перекидывает вниз когда ему это надо, а то что набираешь "9" ему пофиг.            

Изменено пользователем Fonarik
19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

я сейчас наверное глупый вопрос задам: а когда в автоматическом режиме коробка (не мануал) где-нибудь показывает какая сейчас передача? 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Нет, у меня во всяком случае не показывает, ориентируюсь больше по тахометру. Может где-то в настройках и есть вывод на центральный дисплей, глубоко не вникал.

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

а полный пробег где-нибудь показывает? я рыскал долго и упорно - не нашёл. мануал пока не читал) 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

На спидометре - внизу  :rolleyes:

10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

я сейчас наверное глупый вопрос задам: а когда в автоматическом режиме коробка (не мануал) где-нибудь показывает какая сейчас передача? 

в движении переводи рычаг в ручной(к себе) и ты у видешь на какой передачи ты едишь в автомате, а так в автомате по тахометру прямая передача 5-я это значит что стрелка спидометра и стрелка тахометра указывают ( одинаковый курс), 120 км в час на 8 2000 об в минуту на 9 1750 с 6по9 передачи повышающие 1 короткая это все в режиме авто 9-я включается редко (крутая горка вниз 120-130 не в на тяг)

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

не нашел на спидометре (( 

 

про передачу понял, спасибо

Опубликовано

а полный пробег где-нибудь показывает? я рыскал долго и упорно - не нашёл. мануал пока не читал) 

Внизу, по центру, между циферблатами.

там где загорается значок круиз-контроля когда его включаешь

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

всё!!! нашел. просто когда горит значек "ограничение скорости" - пробег не показывает))) 

8
Автомобиль: Jeep Cherokee Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
4x4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

всё!!! нашел. просто когда горит значек "ограничение скорости" - пробег не показывает))) 

Приветствую. Блин, меня это как-то даже подбесило, когда этот значок ограничения горит, то общего пробега не видно! :) Может, конечно, что-то можно поднастроить, но с ходу не разберешься... Ну это мелочь конечно.

  • 2 года спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет и хорошего дня!

Недавно приехал из поездки в Германию. Проехал через Белоруссию по  Польше, Чехии, Италии, Германии, Австрии, Венгрии, Словакии. Пробег получился чуть больше 8000 т.км. Впечатление о машине такое - ездить можно, не устаёшь за рулём, машина не подводит. Навигатор конечно г..., пришлось ехать по Maps.me, в нём карты обновляются чаще, так и ехали, родной нави, Maps и жена, и все командовали по разному )). Родной нави давал подсказки о дорожной ситуации на русском языке и языке той страны где мы проезжали, но частенько было так что уже нет ни аварии ни дорожных работ, но он всё-равно бубнил что впереди идут работы. Максимальную скорость ставил на автопилоте в Германии - 160, расход -10-11, бензин конечно лучше, средний расход доходил до 8,6. Полицию видел один раз в Польше в посёлке недалеко от границы и на таможне в Австрии, кого-то проверяли по крупному. Все вышли из машины а полицейские её тщательно обыскивали. Ночёвки в машине на стоянках на заправке, места много, спиться хорошо, на вторую ночь уже и мягко. Много Чирков и нашей модели и Ренегатов в Италии, было приятно их видеть. В Германии тоже есть но поменьше. Друзья у которых гостили тоже заинтересовались машиной, в Германии пошли наезды на дизель, а у них дизельный фольксваген. Машиной по итогу доволен, нравиться, пробег уже 79300, без поломок (тьфу, тьфу) только замена передних тормозных колодок перед поездкой. Кстати прошла вибрация на руль при нагреве колодок, теперь всё нормально. Заднии колодки ещё не менял. Если будут у кого вопросы отвечу. Если есть у кого возможность проехать на машине в Европу - рекомендую.  

Гость Dmitry_jeep_cherokee
Опубликовано

я каждые выходные от 300 до 800 наматываю, могу лишь подтвердить - комфортно, чуть бы еще валкости поменьше, боковой поддержки и длины подушки сидения побольше и был бы почти идеал :-) еще одна особенность чероки - перестал одевать темные очки, сидишь высоко и глубоко - глаза не устают

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


только замена передних тормозных колодок
То есть до замены вибрация была? Заменили на что? Меняли только колодки или в сборе с диском?

 

 


Если есть у кого возможность проехать на машине в Европу - рекомендую
Ездил в Сибирь, тоже не плохо  :D
7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

До замены была вибрация, началась после 40 т.км., когда  нагревались колодки особенно при спусках, поменял т.к. был износ сильный, побоялся с таким износом ехать далеко. После замены была небольшая вибрация на скорости 130, на шиномонтаже сразу спросили -"была замена колодок?" - мастер сказал что после замены обычно будет небольшая вибрация до притирки. Так и получилось, пока доехал с Краснодара до Белоруссии, потом всё стало отлично, вибрации ноль.


 

 


То есть до замены вибрация была? Заменили на что? Меняли только колодки или в сборе с диском?
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@Fonarik, так получается в вибрации виноваты колодки, а не диск? Какие колодки поставили? 

7
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Fonarik, так получается в вибрации виноваты колодки, а не диск? Какие колодки поставили? 

 

Колодки фирмы TRW   GDB2094 так написано на коробке, пробег уже на них 9000 км, иногда, редко, попискивают при торможении, не всегда. Диск конечно запыленный, но вибрации нет, поездка в Туапсе подтвердила, при нагреве руль не колбасит.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • ИльяТХ
    • Rusich
    • илья400
    • vrv377
    • дфад
    • Palach
    • east495
    • Gribnik
    • Seman3
    • Хоппер
    • tracker99
    • Alexq
    • sergius_sv
    • sanityclause
    • Karabas_il
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.