Перейти к содержанию

Скрипит сзади Компасс


Принцесса на ВИШЕНКЕ

Рекомендуемые сообщения

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

поставьте резиновые от Митсубиси и будет вам счастье))

  • 7 месяцев спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Исправление.

Слабый хруст в задней подвеске, при 0 градусов тише. Надо разбираться.

Изменено пользователем Acovant
  • 1 месяц спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Это пыльник амортизатора. Спасибо.

  • 2 недели спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Захрустели похоже втулки стабилизатора, а не пыльник. В партнёрском сервисе сказали, что всё в порядке, ничего не заметили.

После замены втулок стало тише. Старые целые, но разлохматились по краям, возможно потеряли эластичность.

Изменено пользователем Acovant
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Хруст слабый сзади остался, на лежачих слышно. Непонятно.

  • 3 недели спустя...
626
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем

 

Прошу помощи в опознании непонятных звуков.

 

Не пойму что так может скрежетать, звук достаточно громкий, вроде как спереди.

Проявляется при преодолении кочек/ямок, лежачих полицейских....

В салоне слышно очень хорошо, снаружи вроде не очень.

Проявляется не всегда, в сырую погоду вроде совсем не бывает.

 

Что это может быть ? Может кто сталкивался ?

 

Запись с видеорегистратора 11Мб, https://yadi.sk/i/pP_N1DB_3UJpPZ , по другому не знаю как его заловить - лишних рук нету....

 

Всего наилучшего.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Voldemarych сказал:

Не пойму что так может скрежетать

у меня на WH при движении по аналогичному ландшафту подобный тележный скрип исходил из места крепления спинки заднего дивана... для вычисления оного потребовалось посадить человека в багажник :D

замок багажника тоже глянуть... WD-40 в помощь...

 

P.S.

это из простого, что без проблем можно сделать самому...

ежели не поможет, тогда и в подвеску лезть... искать порванные сайленты, пыльники на шаровых и т.п.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: компасс
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2018 в 12:45, Voldemarych сказал:

Прошу помощи в опознании непонятных звуков.

ну и что в итоге ? у меня тоже скрип появился как на телеге 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

читаем внимательно форум. есть отдельная тема 

del link

 

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
626
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Михаил (~sparrow~) - спасибо за идею, обязательно проверю когда смогу посадить человека в багажник :-)

но, подозреваю это все таки не оно....

 

Михаил (Dachnik_Miha)  - звук совсем не похож на скрип который описывается в указанной теме.

Как скрипят наши телеги сзади мне прекрасно известно. Задняя подвеска моего компаса заменена практически

вся (резинки) в прошлом году.  Сейчас максимум она подстукивает подуставшими амортизаторами.

 

ЭТОТ звук исходит все таки спереди. И он больше похож на скрежетание железо-железо, как будто лист железа

краем елозит по резьбе болта. В последнее время я склонялся к одному полуоткрутившемуся болту подрамника.

Однако надеялся все таки на рычаги :-)

 

И мои надежды оправдались :-)) Сам удивился !

В самом свежескачанном митчеле 2015 оказался во первых строках TSB 02-002-14 от 12.04.2014

Применяется для компасов 2011-2014 гв. Гласит он вот это:

Customer may describe a creak or squeak noise coming from the front suspension.

Noise is typically more noticeable during cold temperatures below 4C

Noise may go away when temperature warms up

 

Если у кого нет доступа к описанию TSB, вкратце - шкрябает задний сайлент переднего рычага.

Оказывается он разрезной, ну или в годы 11-14 таковой ставили. (я то их ещё не менял, поэтому не знаю какой у меня стоит)

В общем процедура лечения заключается в намазывании спец смазкой подвижных ушей этого сайлента.

Смазка Nye Syntetic Lubricant, код 05019061AA. По документу подразумевается снятие рычага........

 

Буду пробовать без снятия рычага чем нить туда нажижить чтобы подтвердить предположение.

 

Всего наилучшего.

 

 

 

 

Изменено пользователем Voldemarych
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Voldemarych сказал:

спасибо за идею, обязательно проверю

а я без шуток, если что... сам был удивлен выявленному факту :)

могу подкинуть еще идею при поиске скрипа - раскачать машину руками :coffe2:

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано

Машинка с 12-го года. Пробег на сегодня - 93 тыщи.

На 80-ти тыщах начал по-кругу менять всевозможные рычаги задней, потом передней, потом опять задней подвесок.

Лично моё мнение, что подвеска на Компассе - полное х@вно!!!!

Я на своем первом внедорожнике, на Ниве, амортизаторы тока раз поменял, потом ШРУСы пару раз. На ней я в такие колдобины попадал, ибо в конце 90-х, хорошего асфальта и в Москве поискать надо было. А уж в области!

Поэтому реально, "балдею" от этих скрипов на Джипе. У меня всегда что-то скрипит! Крайслер эту подвеску где вообще "взял"? С "Неона" что-ли?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, ChapD сказал:

На 80-ти тыщах начал по-кругу менять всевозможные рычаги задней, потом передней, потом опять задней подвесок.

Лично моё мнение, что подвеска на Компассе - полное х@вно!!!!

Это Вам еще повезло, мне на 40 тысячах поменяли всю подвеску по кругу (благо по гарантии еще), сейчас пробег 97, сайлентам на задней подвеске уже конец подходит, в это раз буду менять только их, рычаги менять не буду. Да и уже обе передних стойки текут. Это с учетом того, что 98% времени я езжу по асфальту, причем неплохому.

Очень сильно разочаровался в машине, надеюсь от нее избавится в этом году, хотя посматриваю на новый компасс, если конечно его довезут до осени :D  

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, alex1812 сказал:

Это Вам еще повезло, мне на 40 тысячах поменяли всю подвеску по кругу (благо по гарантии еще), сейчас пробег 97, сайлентам на задней подвеске уже конец подходит, в это раз буду менять только их, рычаги менять не буду. Да и уже обе передних стойки текут. Это с учетом того, что 98% времени я езжу по асфальту, причем неплохому.

Очень сильно разочаровался в машине, надеюсь от нее избавится в этом году, хотя посматриваю на новый компасс, если конечно его довезут до осени :D  

Да ну, будет вам... Ой, прекратите... Вот с ужасом аудюху А6 вспоминаю... 
Весна, распускаются листья на деревьях, поют птицы... гремит передняя подвеска, ты едешь в сервис и так несколько лет подряд. По ходу приход весны был как то связан с передней подвеской... В принципе можно было на потраченные на ремонт подвески А6, купить Ладу Пидору и на ней зимой ездить... 

Хундай, порадовал с 2013 по 2017 без малого 200 000 накатал, подвеску тронул 1 раз, примерно на 190 000 (жена словила яму, лопнула пружина, самый нижний виток, буквально 5-7 см), можно было бы и так ездить если не брякало, так еще и не сразу наши, что постукивает на лежачих, короче пружины заменил и все, остальное не трогал ))))  но диагностику делал регулярно, после 50 000 уже из спортивного интереса. 

 

А тут масло менял на Компасе, попросил тоже диагностику подвески сделать, так они мне тоже написали "рекомендации":

- Втулки заднего стабилизатора

- Стойка заднего стабилизатора

- Сайлентблоки продольных рычагов задней подвески  

- Сайлентблоки поперечного большого рычага 4 шт

- Втулки переднего стабилизатора

 

Ну вот до следующей замены масла покатаюсь, а там посмотрим... 

3
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, Орехово-Кокосово
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex-Nefras сказал:

Очень сильно разочаровался в машине, надеюсь от нее избавится в этом году, хотя посматриваю на новый компасс, если конечно его довезут до осени :D  

Нет, больше Компас не возьму, ни новый, ни старый.

В целом, признаю, что машинка мне очень нравится. Всё, кроме подвески!

Расставаться тяжело, но задумываюсь. Но новый брать не хочу, да и по такой цене.... Увы.

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Почти 100 тыс. отъездили и недовольны...На Компассе комфортная мягкая подвеска, скажите, на каком внедорожнике она лучше и дешевле. Или хотя бы не хуже. За комфорт надо платить.

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приведу не совсем удачный пример по классу машины, но сосед на дастере на 220 тысячах только поехал сайленты менять и ржет надо мной, ты типа и в машину вбухал и в ремонты еще полмашины, абыдна, да?!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А если по чесноку... Когда перетряхивал, на что менял? MOPAR, MITSUBISHI, али Россия - матушка в перемешку с Поднебесной?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На 40-х т. по гарантии mopar ставили, они опять чуть больше 40 тысяч прошли. Сейчас смотрю в сторону запчастей от митсу, говорят они дольше живут. Наши или китайские ставить страшновато, все таки это объект повышенной опасности ))

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Я вот как то сразу решил, что если буду что то делать, то наверное буду по подвеске в сторону япошек смотреть )))) 

Для меня это пока еще (Слава Богу) темный лес, но уже вопросов масса накопилась, именно по подвеске...

 

Но, как я понял, существует какая то лотерея, у кого-то подвеска чудит, кто-то бед с этим не знает, у кого-то фары потеют/ чернеет отражатель/ плавится фишка, кто-то про это только читает и удивляется, неужели так бывает

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, а может спецы подскажут, у MOPAR'a наверняка тоже есть такой прикол... ну со свечами то 100% что в оригинальной коробке либо NGK, либо Champion, а как с остальным дела обстоят? 

 

Потому что с Корейцем было так, что не купи все оригинал, либо было оригиналом, либо станет ))))) Я так купил тормозные диски в 2 раза дешевле, только потому что год назад завод с другим поставщиком контракт заключил)))

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ChapD сказал:

Нет, больше Компас не возьму, ни новый, ни старый.

В целом, признаю, что машинка мне очень нравится. Всё, кроме подвески!

Расставаться тяжело, но задумываюсь. Но новый брать не хочу, да и по такой цене.... Увы.

Вот же, а мне в Компассе не нравится ничего, кроме подвески ). Да, и сидений.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь, сидения :up: Особенно после корейца... У коллеги по работе был Sorento он там перешивал "сидушку" удлинял ее, а то ноги висят, обновился, взял Sorento Prime, ну и собственно проблемы те же, ноги не весу, быстрая усталость, больная спина... Я про это забыл )))) 

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сама машинка мне нравится и мысль о расставании тяготит, но у меня пробеги по 40+ тыс в год, то бишь получается, что каждый год надо менять подвеску (как я уже писал выше, езжу в основном по асфальту, над машиной не издеваюсь) на мой взгляд это перебор для любого класса машин, хоть люксовых, хоть наших отечественных чудо-машин.

Гниющий блок реле под подкрылком, дроссельная заслонка, все это фигня по сравнению с подвеской, именно она становится двигателем в подборе нового авто.

Мне кажется, что подвеска нравится тем, у кого пробеги не такие большие  ;)

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

А полиуретаном никто не баловался? 

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Втулки заднего стабилизатора менял на полиуретан. Но как оказалось зря, слабый хруст на кочках остался. На двух СТО смотрели подвеску, ничего под замену не увидели.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. полиуретан имеет право на применение? )))) 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для узбагоения отчаявшихся.

1.Подвеска на компасе/патриоте-от аутлендера. Так что в сторону япошек можно смело неприязненно коситься))

2. Дастер-тот же икстрейл/террано, они вообще малоубиваемые. Так что в сторону этих япошек можно коситься с уважением (не митсу, да)))

3. Полиуретан -вопрос фен шуя. Кому-то норм, кому-то расслаивается. Ставил, ездил, мне норм.

4. Вообще, дитя совместной деятельности Митсу и Крайслера не так уж и плох, более того, все детские болячки лечатся))

  • 5 месяцев спустя...
325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Надоел хруст сзади, непонятно от чего. Решил заменить все резинки. В сервисе уговорили заменить также передние сайлентблоки задних продольных рычагов.  Дорогущие! Согласился, может зря? Пробег 35 тыс. 

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вроде все места скрипов изучены на MK

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 295 гостей (Посмотреть всех)

    • 2rog
    • u55r
    • S Sh
    • Gen888
    • malyar62
    • ЯР_
    • андрей 2013
    • Михаил 21
    • Roger
    • lehen05
    • Егор Пятигорск
    • Gespinst
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.