Один на один без инструкции

[иванов1]

Поскольку купил я машнку только вчера, а тираж инструкций едет из дальних далей на верблюдах, то попробую делиться впечатлениями от овладевания транспортным средством путем нажимания кнопок и педалей.

Опыт у меня с машинами невеликий, до сорока лет я совсем был спокоен и обходился без авто. Потом жинка настояла на том, что чтобы не только она нервничала за рулем и спрашивала у меня что обозначает то или это и куда лить омывайку, а куда масло, но и ты тоже, а то выпьешь стаканчик и показываешь куда ехать, а мне типа обидно.

Изменено 15 октября, 2014 пользователем иванов1

[иванов1]

Так вот. Вчера нам выдали автомобиль неземной красоты, цвета ночного манхеттенского асфальта. Когда мы раньше катались на тест-драйве, женщина моя не боялась ехать, потому что машина чужая типа, а тут грит: давай пока ты поедешь.

Ну я поехал. Она испугалось еще больше. На заправке она совсем разнервничалась, когда пистолет стал ругаться и отключать автозалив. Сегодня починили, кстате-)))

Очень нас веселила функция одновременного включения поворотников и омывателя стекла. Потом просекли, что нужно поворотник нужно дрыгать аккуратно ибо нажатие привносит в наше движение влагу и размахивание дворниками.

Сегодня обнаружилось, что машина может ехать бодрей, чем в режиме эко и режиме обычнлй езды. Оказалось, что доехал до сервиса в режиме спорт. Откуда он взялся было совсем неясно, поэтому стал нажимать кнопки и дергать рычаги с целью вернуть смысл движению. Нашел позже, когда выезжал с парковки и случайно продублил положение драйв. Обошлось без жертв.

В МРЭО ребята нам показали как открывается капот и где искать вин. Багажник открывать не стали(там уже много всего плюс велосипед) чтоб не захламить нечаянно площадку осмотра.

Сейчас накапаю валерьяночки и спать - завтра ранний выезд.

[DEKO]

Так вот. Вчера нам выдали автомобиль неземной красоты, цвета ночного манхеттенского асфальта. Когда мы раньше катались на тест-драйве, женщина моя не боялась ехать, потому что машина чужая типа, а тут грит: давай пока ты поедешь.

Ну я поехал. Она испугалось еще больше. На заправке она совсем разнервничалась, когда пистолет стал ругаться и отключать автозалив. Сегодня починили, кстате-)))

Очень нас веселила функция одновременного включения поворотников и омывателя стекла. Потом просекли, что нужно поворотник нужно дрыгать аккуратно ибо нажатие привносит в наше движение влагу и размахивание дворниками.

Сегодня обнаружилось, что машина может ехать бодрей, чем в режиме эко и режиме обычнлй езды. Оказалось, что доехал до сервиса в режиме спорт. Откуда он взялся было совсем неясно, поэтому стал нажимать кнопки и дергать рычаги с целью вернуть смысл движению. Нашел позже, когда выезжал с парковки и случайно продублил положение драйв. Обошлось без жертв.

В МРЭО ребята нам показали как открывается капот и где искать вин. Багажник открывать не стали(там уже много всего плюс велосипед) чтоб не захламить нечаянно площадку осмотра.

Сейчас накапаю валерьяночки и спать - завтра ранний выезд.

 

Да...Складно звонишь (с) излагаешь )))

Весело читать

 

Будут вопросы - спрашивай.

У меня инструкция есть, если чо! 

[иванов1]

Я скан инструкции взял здесь. Посмотрел про фары и омыватель. Завтра понажимаю.

Мне многого от машины не требуется: ехать, стоять и играть музыку.

 

Пробежавшись инструкцию по диагонали, обнаружил, что она содержит очень много предстережений. Если их все принять как руководство, то может получиться: из машины не выходить, кнопки не нажимать, в окна не смотреть...-)

Еще любопытно, насколько простые методы познания окружающего мира пригодны в освоении американской техники. То, что она отличается логикой от остального мира я уже заметил-)))

Эксперимент на живом человеке мне-)))

[DEKO]

Пробежавшись инструкцию по диагонали, обнаружил, что она содержит очень много предстережений. 

 

Вот поэтому, я инструкцию (хоть она у меня и есть с первого дня) особо не читал

Иначе проще поставить машину в гараж и не сметь к ней прикасаться.

 

Ну а если посерьезней, то главное - соблюдать обычные общепринятые меры осторожности и здравого смысла, которые применимы и обязательны для любого автомобиля

[chueserg]

А ещё в Американских мануалах, написанных для безграмотных эмигрантов, есть такое: - "прочтите инструкцию и осознайте, что поняли её".

Самая главная, на мой взгляд, засада там, где описывается перевод раздатки в нейтральный режим. Дико осознавать, что буксировка авто с выключеным мотором возможна только в положении "Р" с отключенной раздаткой. Типа, когда на сервисе просят оставить авто в положении "N", то выключить мотор не получится. А если сначала выключить и потом, включив зажигание, поставить в "N", то толкать её нельзя. Короче там надо изучить вопрос. Если на простой машине можно просто ездить, то  ВНЕДОРОЖНИКОМ НАДО УЧИТЬСЯ УПРАВЛЯТЬ.

Удивительно, как у людей хватает ума заработать на такую машину и не хватает терпения прочитать инструкцию.

[chueserg]

Из опыта изучения различных американских девайсов (по работе), могу сказать что они не столько для реального пользователя, сколько для адвоката. Кабы чего не вышло! Отсюда и сплошные бестолковые предупреждения.

[vladegpiston]

вот не согласен  с вами. в американских мануалах все написано как раз таки для идиотов. расписан мельчайший шаг любого действия из управления машиной. просто надо относится кэ тому серьозно, иначе можно попасть в глупую историю, когда посмеялись над предупреждением а потом сами его и нарушили с последствиями.

[иванов1]

вот не согласен  с вами. в американских мануалах все написано как раз таки для идиотов. расписан мельчайший шаг любого действия из управления машиной. просто надо относится кэ тому серьозно, иначе можно попасть в глупую историю, когда посмеялись над предупреждением а потом сами его и нарушили с последствиями.

 

Мне кажется, что, как сказали выше, инструкция больше наклонена в юридические дебри, а не в сторону идиотов ибо перегружена лишним текстом, смысл которого без адвоката не понять.

Запомнить и четко уяснить содержание 260-страничного тома + сколько там в книге по головному устройству маловероятно в один-два приема. А уж выучить все предупреждения...

Не очень понятно, почему они не затолкали инструкцию в голову, с возможностью чтения и режимом подсказок? Ведь уже убогий планшет за сотню долларов предлагает удобства больше чем головные устройства в автомобилях, которые стоят заметно дороже.

 

Ну и кагбе, если я изъясняюсь простовато, это не значит, что я - идиот.

Буду познавать автО, пошагово, избегая нештатных или потенциально-опасных условий.

Изменено 16 октября, 2014 пользователем иванов1

[иванов1]

Сегодня, не успев толком проснуться, поехал развозить детей по разным там школам да колледжам. Причем не проснулся настолько, что поехал и поехал на ощупь, как-будто я еще на предыдущей машине с шириной сантиметров на 10 меньше. Очнулся я, когда пошел дождь и начал дергать рычаг дворников справа, а его там нету...

Что мы отметили хором с женщиной еще на тест-драйве, это дружественность автомобиля: сел и поехал. Да, кнопки другие немного, но сет на авто, ход на авто и можно двигаться.

После вчерашней поездки на сервис в спорт-режиме автомобиль понял, что он спортсмен и сегодня(я забыл выключить эко) на эко ехал по-другому, бодрей.

Вечером поищу бак омывателя. У нас в городе грязненько. Дождь приравнивается к стихийному бедствию, а дожди идут у нас каждый раз, как женщина помоет машину. В итоге мы решили совсем не мыть.

Закончилось засухой и неурожаем зерновых в регионе... Теперь моем в щадящем режиме +техническая помывка на ТО.

[иванов1]

@chueserg,

 

Короче там надо изучить вопрос. Если на простой машине можно просто ездить, то  ВНЕДОРОЖНИКОМ НАДО УЧИТЬСЯ УПРАВЛЯТЬ.

Удивительно, как у людей хватает ума заработать на такую машину и не хватает терпения прочитать инструкцию.

Безусловно-)

Буксировку отношу к нештатным режимам использования и прежде чем что-то, буду вникать-)

Про инструкцию я отметил в шапке темы, что бумажной у дилера на данный момент нету, а сканированный вариант с этого форума трудновато читать даже 24-дюймового монитора...

[Nordicus]

Если есть знания в английском, то - скинул на Я-диск: 2014 Grand Cherokee User Manual.pdf (с цветными картинками )

[иванов1]

Большой спасиб!

Вечером буду изучать по возникшим вопросам.

Сейчас их два: что за педаль слева и как складываются зеркала.

[Максимус74]

@иванов1,

 

педаль слева - это ручник, точнее ножник, нажимаешь до упора вниз и машина на стояночном тормозе ( на экране приборки загорается значок), для снятия еще раз нажать и она (то есть педаль) вернется в исходное верхнее положение

 

зеркала складываются кнопкой, которая находится на водительской двери сверху ближе к зеркалу

[иванов1]

Первый вопрос уже снят-)

Второй тоже!-)))

[иванов1]

100километров есть.

Расход решил не смотреть. Насобирал пробок в эти дни, поэтому думаю, что цифра мне не понравится.

Тупняк при стартах на легкую горку прошел вроде, первые дни тормоз старта немного напрягал.

Поворотник освоен, на предыдущий был такой же.

Дальний тоже такой же скорей всего, забываю проверить.

Залезать высоковато. Надо срочно подрасти...

Память сидений вычитал, надо найти время реализовать, ибо женщина скоро захочет тоже бояться за рулем, а не на пассажирском.

 

Еду дальше, страшно и радостно-)))

[Nordicus]

Тупняк при стартах на легкую горку прошел вроде, первые дни тормоз старта немного напрягал.

 

А не связан ли он был с первоначальным отсутствием знаний этого момента:

 что за педаль слева 

педаль слева - это ручник, точнее ножник

 

Я сам, в силу шестилетней привычки к автоматическому электроручнику на прошлом авто, пару-тройку раз трогался при нажатой этой "кочерге". И думал ещё "фигли он мне там чего-то тренькает иногда?" )))

[иванов1]

Педаль паркинга я пока не нажимал.-)

У меня на маршруте много перепадов рельефа и повороты приходятся на подъемчик. Вот по привычке беря интервал для выезда в потоке, нервничал от задержки.

Мне кажется, что это автомат адаптируется под меня. Привык нежными нажатиями давить газ.

 

На икстрейле, мы катались с женой и если я после отсутствия в неделю садился за руль, то он с пару часов меня "не узнавал" и подтуплял. А потом типа такой: ты чтоли, хозяин? прости, не признал...

[Smok]

 

Вечером поищу бак омывателя. 

Если открыть капот, а это надо сделать обязательно иначе не найдешь, то справа между левой фарой и радиатором большая пластмассовая крышка. Это именно то, что ищешь!  

[Nordicus]

... то справа между левой фарой и радиатором 

Ну ... если открыть капот, то получится между ... правой фарой :

 

Изменено 17 октября, 2014 пользователем Nordicus

[иванов1]

Доехал до деревни на настоящей американской воде. Завтра долью нашей и посмотрю, как оно.

Трасса была плохая. Ехал нежно и плавно, как утюг. Рычаг поворотника чуть туговат - одним пальцем, мимоходом, только на три моргания сдергивается. Надо качать пальцы!

Опять долил бензину. Бак проглотил семдесят литров как голодный бегемот.

Идет по трассе приятно. Доехали быстро, бабушка с дедушкой оч рады.

Сейчас будем поливать машину шампанским и кушать барана.

 

Судя по непрекращающемуся дождю, у нас будет потоп.

Тогда я могу продолжить про лодку тестя, если машину унесет мутным потоком...

Изменено 18 октября, 2014 пользователем иванов1

[иванов1]

Дождь закончился.

Съездили с тестем привезли бабе Вале(соседке) мешок муки.

Багажник приобрел благородную проседь, типа болдессарини-стайл.

Ищу у тещи пылесос...

 

Здесь похолодало. Включилась попогрейка. Судя по температуре, ее можно использовать также для подогрева еды в дальних поездках. Попробовал искать настройки времени и температуры нагрева. Не нашел.

Буду спасать тело в ручном режиме ибо нагревается и руль и седло оч быстро.

 

Починил коврики. Заботливый дилер положил в салон резину поверх тканевых, отчего резиновые не закрепились и ездили под ногами.

Изменено 19 октября, 2014 пользователем иванов1

[Smok]

 

 

Ну ... если открыть капот, то получится между ... правой фарой :

 

2014 JGC washer reservoir.jpg

 

Вообщето в двигателе все ориентированно по ходу движения, по крайней мере в советское время учили именно так   

[DEKO]

Дождь закончился.

Съездили с тестем привезли бабе Вале(соседке) мешок муки.

Багажник приобрел благородную проседь, типа болдессарини-стайл.

Ищу у тещи пылесос...

Здесь похолодало. Включилась попогрейка. Судя по температуре, ее можно использовать также для подогрева еды в дальних поездках. Попробовал искать настройки времени и температуры нагрева. Не нашел.

Буду спасать тело в ручном режиме ибо нагревается и руль и седло оч быстро.

Починил коврики. Заботливый дилер положил в салон резину поверх тканевых, отчего резиновые не закрепились и ездили под ногами.

У подогрева руля только одно положение: либо вкл, либо выкл.

А вот у попогрейки - два варианта нагрева: высокий и низкий (хай или лоу).

Обогревы и руля и водительского сиденья включаются автоматически припуске двигателя, если температура воздуха ниже +5 градусов.

В меню есть пункт "Управление удобствами", так кажетсяназывается, через который можно снять галочку напротив нужного пункта и подогревы автоматически включаться не будут, а только вручную.

[иванов1]

Ехал сейчас от тещи и случилось проверить тормоза на трассе, которые мне казались чуть мягковатыми. Парень на синей машинке, решил слева с перекрестка влиться в поток на трассе, но перемудрил с ускорением и рулежкой. Ушел сначала в правый ряд, а потом решил тут же лечь под меня в левый... Хорошие тормоза. Но ногу надо подкачать-)

И сигнал тоже приятный. А то я еще толком не сигналил. У бензовоза в правом ряду, правда, громче заметно.

Изменено 19 октября, 2014 пользователем иванов1

[Сергей771]

 

И сигнал тоже приятный. А то я еще толком не сигналил. У бензовоза в правом ряду, правда, громче заметно.

Гудок у нас зачётный, прохожие вздрагивают, и вблизи бабушек - сигналить не надо.

[иванов1]

@Сергей771,

 

Я оценил-)))

На хтрейле был фальцет приглушенный какой-то. Там в клубе народ сразу заменял на бас-баритон.

[DEKO]

@Сергей771,Я оценил-)))На хтрейле был фальцет приглушенный какой-то. Там в клубе народ сразу заменял на бас-баритон.

У меня тоже Икс трейл был

И тоже всё собирался гудок поменять, да так ха 3 года и не поменял

Так и продал.

 

Вообще, немного не в тему, но который раз убеждаюсь - лучше сразу брать машину в максимальной комплектации, чем тешить и обманывать себя надеждами, мол, вот сейчас я на комплектации сэкономлю, а потом доставлю, доукомплектую, дооснащу!

Фигушки! Как правило, потом жалко денег, времени, ездишь и убеждаешь себя, что вполне можно обойтись и без примочек разных

[иванов1]

У меня тоже Икс трейл был

И тоже всё собирался гудок поменять, да так ха 3 года и не поменял

Я семь лет откатал почти - первая машина.

Гудок не напрягал, пользуюсь оч редко.

 

 

Ничего не добавлял совсем. И сюда не планирую. В Джипе понятные комплектации, пробегаешь список и говоришь: эта подходит.

Нужны были подогревы задних сидений детям, мп3, полный привод и еще чего-то уже не помню - все оказалось в лимитеде, на этом выбор был окончен.

Откопали на складе залежавший 2013-го выпуска с 5-й головой с хорошей ценой и защитами/тонировками.

Да, там принципиален был цвет кузова "гранит". Ну и еще я - куркуль.

 

 

Как-то залез на фольксваген с конфигуратором. Потыкал его с полчаса... и понял, что не будет у меня такой машины.

Там варианты исходных с возможностью/невозможностью добавления пустяковин вынесли мозг оч быстро.

Изменено 20 октября, 2014 пользователем иванов1

[иванов1]

Счетчик показывает ок 800км.

Вчера возил жену по оч важным делам к подружке по городу в час пик. Полгода на велосипеде вымыли из памяти вечерние пробки.

Город у нас похоже становится как столица. Три часа ехал. Заметил, что на ЭКО с 1 на вторую переключается с пинком, который чувствуется седалищем.

Особенно на подъеме. При отключении ЭКО вроде как нету эффекта. Средний расход показал 17,6.

Начал пользоваться ручником - прикольно-)

Налил незамерзайку. Купил бутыль 5л с горловиной, отдельно воронку и с максимальной предосторожностью наливал. Куртка пострадала больше всего.

Заметил, что музычка с усб включается при старте с заметной задержкой. Эх, где вы мои кассетки?

 

Давление кажет по 2,4 на колесо. Есть ощущение, что можно чуть приспустить, до где-нибудь 2,2, для бОльшего комфорту.

Еще подумал, что 18-е штатные лучше подойдут для зимы, а на лето взять 20-ку. Прикольные тут в магазе реплики срт. Тока рекомендуемой резины что-то не густо...

Кто проделывал подобное - поделитесь мыслями об верности/неверности направления моих трепыханий.