Перейти к содержанию

Двигатель 3 литра (бензин) на Гранде.


zhizhaev

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 04.04.2022 в 11:36, САЙЛ сказал:

мое мнение: проще продать авто с двиглом 3,0 , добавить деньжат и купить авто с двиглом 3,6.. это будет проще сделать....   

надо ещё продать если как я понимаю с двс проблема . Цена двс 3.0 л кантрактник 550 -650.  3,6.  200 хороший коробки подходят как мастер сказал и прошивка мозгов

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 S Limited V6 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть тут люди, которые 3х литровый бензин чиповал?

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.11.2022 в 16:18, Кайзер Сузе сказал:

А есть тут люди, которые 3х литровый бензин чиповал?

А смысл? Это же атмосферник, ни турбо и ни дизель. Лишний геммор только. 3 литра не для гонок мотор. Его вполне хватает для размеренной езды. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 S Limited V6 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@A-nDry а в чем гемор заключается? Я гонятся и не хочу, хочу чуть более большей отзывчивости и небольшого прироста в тяге со старта.

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Кайзер Сузе сказал:

@A-nDry а в чем гемор заключается? Я гонятся и не хочу, хочу чуть более большей отзывчивости и небольшого прироста в тяге со старта.

включай режим спорт (разница есть если не давить газ в пол (если разоняться с педалью в пол, то разницы нет какой режим) .. АКПП в среднем на 1 ступень ниже работает чем в обычном режиме. и педаль газа более чувствительна..  а так надо изначально было брать 3,6 (5,7) ...   Чиповка на атмосфере мало, что даст (надо убрать каты, поставить нулевик + чип это все вместе даст 10% максимум. как я ранее писал: дешевле  и эффективнее будет продать авто с 3,0 и добавить деньжат купить другое авто с 3,6 ) .

 

 

4 часа назад, A-nDry сказал:

А смысл? Это же атмосферник, ни турбо и ни дизель. Лишний геммор только. 3 литра не для гонок мотор. Его вполне хватает для размеренной езды. 

как и 3,6 и 5,7... Вот я когда в салоне 4 человека на трассе при обгонах с 80 до 120 не хватает дури под капотом в эти минуты немного жалею, что не стал заказывать и ждать авто с 3,6,  А купил, что стояло в салоне..

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 S Limited V6 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@САЙЛ Я прошу прощения, а где вы видели S Limited НОВЫЙ 5,7 в продаже? 3,6 их нет в принципе на нашем рынке. Sport режим и так у меня постоянно включен. 

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Кайзер Сузе сказал:

@САЙЛ Я прошу прощения, а где вы видели S Limited НОВЫЙ 5,7 в продаже? 3,6 их нет в принципе на нашем рынке. Sport режим и так у меня постоянно включен. 

5,7 s limited в 2021 году был в продаже (даже можно было заказать).    как уже говорилось 3.0 не для гонок, а для плавного перемещения в пространстве.     

 

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Кайзер Сузе сказал:

@САЙЛ Я прошу прощения, а где вы видели S Limited НОВЫЙ 5,7 в продаже? 3,6 их нет в принципе на нашем рынке. Sport режим и так у меня постоянно включен. 

https://habarovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/48500372.html   красавчик, в 8 000 км от Москвы

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 S Limited V6 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, САЙЛ сказал:

5,7 s limited в 2021 году был в продаже (даже можно было заказать).    как уже говорилось 3.0 не для гонок, а для плавного перемещения в пространстве.     

 

Я 3 октября машину забрал. Не было уже….

17 минут назад, САЙЛ сказал:

https://habarovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/48500372.html   красавчик, в 8 000 км от Москвы

НОВЫЙ

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, Кайзер Сузе сказал:

Я 3 октября машину забрал. Не было уже….

НОВЫЙ

на  5,7 был дороже 3.0 минимум на 1 100 000 руб.  (я когда спрашивал (было дело в июне 2021) , все , что меня интересовало было на 2-4 месяца заказ )

Изменено пользователем САЙЛ
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 S Limited V6 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@САЙЛ Если бы сейчас был в продаже 5,7 - взял бы его. Меня 3.0 устраивает на 99%. Если бы не устраивал не брал бы, просто возвращаясь собственно к первоначальному моему сообщению хотелось бы немного улучшить. Вроде бы по отзывам, люди которые все таки сделали чип на 3л бензине получили как раз то, что я и хочу. В раздумьях. 

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Кайзер Сузе сказал:

@САЙЛ Если бы сейчас был в продаже 5,7 - взял бы его. Меня 3.0 устраивает на 99%. Если бы не устраивал не брал бы, просто возвращаясь собственно к первоначальному моему сообщению хотелось бы немного улучшить. Вроде бы по отзывам, люди которые все таки сделали чип на 3л бензине получили как раз то, что я и хочу. В раздумьях. 

тоже самое (взял бы 3,6 овер), я хотел новое авто прям в ту минуту.. В салон JEEP заехал случайно (ехал бронировать другое авто), и через три дня уехал на новом авто.. 

11 минут назад, Кайзер Сузе сказал:

@САЙЛ Если бы сейчас был в продаже 5,7 - взял бы его. Меня 3.0 устраивает на 99%. Если бы не устраивал не брал бы, просто возвращаясь собственно к первоначальному моему сообщению хотелось бы немного улучшить. Вроде бы по отзывам, люди которые все таки сделали чип на 3л бензине получили как раз то, что я и хочу. В раздумьях. 

делай чип.. но я к этому скептически отношусь, инженеры не дураки , что душат движок..  Это не автоваз начало 2000-х  годов, который нужно было чипировать, чтоб ехал (удалять катализатор обязательно), нормально заводился и тд..   

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 S Limited V6 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, САЙЛ сказал:

делай чип.. но я к этому скептически отношусь, инженеры не дураки , что душат движок..

Ну в таком случае чип любого автомобиля недопустим…. Ну турбо, ни дизель - инженеры же не дураки. 
Я уверен, что не дураки, но уверен что подстраховываются по ресурсу и одновременно не допускают конкуренции с более объемными своими же моторами.  

30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Кайзер Сузе сказал:

Ну в таком случае чип любого автомобиля недопустим…. Ну турбо, ни дизель - инженеры же не дураки. 
Я уверен, что не дураки, но уверен что подстраховываются по ресурсу и одновременно не допускают конкуренции с более объемными своими же моторами.  

Стандартная прошивка это компромисс всего...  Я мало доверяю всяким самоучкам (тюнинг ателье неизвестно, что в этой прошивке).. Риск дело благородное...  Что понять есть ли разница авто с чипом или без чипа..  надо сделать замеры до чипа : 0-100 км/ч, 0-130 км/ч , 60-100 км/ч , 80-120 км/ч .. 100 км/ч -140 км/ч  ..  (условия для замера должны быть одинаковые : влажность , ветер, температура, фаза луны, и тд.. )

269
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 08.11.2022 в 11:15, A-nDry сказал:

А смысл? Это же атмосферник, ни турбо и ни дизель. Лишний геммор только. 3 литра не для гонок мотор. Его вполне хватает для размеренной езды. 

 про джип не скажу, но у меня в свое время был Опель Вектра с атмосферным 1.8. в 140 л.с. Я его чиповал прошивкой от АДАКТ. Ракетой он конечно не стал,  но разница до и после ОЧЕНЬ чувствовалась, особенно на низких оборотах. Приемистость стала намного лучше и движок более эластичный под нагрузкой. Хотя  в опель клубе тоже писали что атмосферник чиповать  бесполезно.

Изменено пользователем brat-kondrat
30
Автомобиль: ГРАНД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, brat-kondrat сказал:

 про джип не скажу, но у меня в свое время был Опель Вектра с атмосферным 1.8. в 140 л.с. Я его чиповал прошивкой от АДАКТ. Ракетой он конечно не стал,  но разница до и после ОЧЕНЬ чувствовалась, особенно на низких оборотах. Приемистость стала намного лучше и движок более эластичный под нагрузкой. Хотя  в опель клубе тоже писали что атмосферник чиповать  бесполезно.

Все относительно, у меня был ВАЗ 2112 (16 клапанов, покупал новым), на пробеге примерно 10 000 км. я удалил каты, чипанул и машина поехала, до чипа она с трудом 160 набирала, потом стрелка за 200 уходила спокойно.  На ваз 21099 (8 клапанов), разницы почти не заметил (только отсечка была около 7000 оборотов)... Другие авто я не чиповал..   

34
Автомобиль: JGC Overland 3.0 19”
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть октавия тур у бати, пробег 297000км, на 160000 сделал чип стандарт на 1.6 102л.с.

Машина до и машина после - совершенно разные машины. Там точно есть переход на Евро2 с Евро 4 (2008г) . Мотор живее и дышит лучше - это просто 100% факт.

Чип АТМО даст свои плюсы,если сделан грамотными людьми, но ,безусловно, не появится результат 2.0Т ВАГ с 230 сил на 310 сил и совершенно бешеная машина выходит, я даже ездил снижать мощность, так как в городе стало настолько избыточно, что про безопасность забыть можно.

 

Еще один пример из моей семьи, Спортаж 3 2.0 150 л.с. бензин, до и после чипа разница заметна очень хорошо, в основном машина становится более отзывчивой, не тупит с низких оборотов , не думает так долго, прежде чем начинает ускорение, как будто у вас теперь тросиковый привод педали ) 

Сколько там Л.С. добавилось хз, но вождение становится более комфортным - это факт.

 

на 3.6 есть турбокиты классные в США, можно сказать под ключ,  если их намутить на 3.0 , то будет пушка- гонка :)))))))  .

 

 

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Я езжу на чипе уже 200ткм с гаком, чипанул  ещё на гарантии, и обратно на сток не хочу - привык, что турбина крутит на пределе, что всегда под рукой момент 600-700Нм

Но большой вопрос что можно снять чипом с атмосферника. Ну ок - может больше бензина впрыскивать будет и передачи дольше держать, но тогда и расход вырастет, а спорт режим вообще на любителя занятие

Он не попрет на плюс 20% точно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Serg284
    • Дёма0903
    • bobr1ktop
    • DeepGreen
    • Савва
    • Поликлиник
    • Алексей к
    • Maxigal
  • Бортжурналы


    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.