Перейти к содержанию

Замена пола))


JIeTHa6

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В общем, ситуация такая: В моём Джипе Гранд Чероки Оверлэнд 2007 года под ногами правого заднего пассажира в полу образовалась дыра (железо не пробило, только погнуло, место окурат над лонжероном). Решил заменить "ковролин" на полу целиком, вместе со всеми шумо-тепло-изоляциями. Но не тут-то было! В магазине (даже на разборке) такую вещь так просто не купишь (нет в наличии, не возим и т.д.).

Вопрос: где такое добро взять, ну или хотя бы каталожный номер узнать чтобы из-за бугра заказать попробовать?

 

З.Ы. Кому интересно, в личку сообщу как она (дыра) там образовалась))))

  • Партнёр клуба
7 570
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на разборке нет?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей он написал что нету. А если самому сделать, ну или в конторах где пошивом занимаются? Родной я думаю новый не найти.

Изменено пользователем shytmn
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Родной нашёл (у офицалов), вот только цена далеко не демократичная, про установку вообще молчу, всё вместе порялка 90 тыров выходит, а это десятая часть стоимости всего авто

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

можно прошвырнуться по американским разборкам, и существенно снизить сумму (если большую часть работы сделать без ведома официалов). То есть легко бы взялся за проблему даже за треть ценника озвученного (ну может побольше чуток из-за курса) с последующим посещением официалов для перепрограммирования некоторых мест, обойти которые не выйдет.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А за родной официалы сколько запросили, за сам ковер?

 

Да и вопрос, чтобы заменить ковер, что программировать его ещё надо?  :crazy:  Отключил аккум, разобрал салон и собрал в обратном порядке, не?

Изменено пользователем shytmn
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В салоне есть элементы системы безопасности, которые при рассоединении системы для обратного соединения требуют сканер. Как-то так.

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@JIeTHa6,

 

В плане оффтопа, извините... Расскажу. :) Как "образуются дыры" в полу авто иногда. В начале 90-тых у моего соседа по гаражу на Волга ГАЗ 31029 - тоже образовалась дыра в полу! Чувак ехал по МКАДу км так около 100 в час, вдруг удар, заскрежетало, машину швырнуло в сторону... Остановился кароч, вылез посмотреть, увидел: Разорванная в клочья покрышка заднего правого колеса. Лан. Открыл заднюю правую дверь, а тама... Из сидушки лист рессоры торчит! :) См в 40 так длиной.

Кароч, наехал он на лист рессорный от "москвича"; передними колёсами подбросило, сзади пробило покрышку и колёсный диск (!!!) , пробило пол в авто и вылезло из сидушки.

Вот так вот бывает. Хорошо что сзади не сидел никто, тёща там (на самом безопасном месте) у него на дачку ездила обычно...  :)

Изменено пользователем Mugatu
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Что-то я сомневаюсь что там сканер понадобится. Люди как то перешивают сиденья, торпеды. Ниразу не слышал чтобы потом на сканер ехали.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

потенциальные проблемы ждут с датчиком веса пассажира и доводчиками ремней. потенциальные.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По порядку:

Только за ковёр 49200.

На разборках нет, но уже нашёл в штатах, могут привезти примерно за месяц - полтора цена вопроса около 25000 + доставка.

З.Ы. А вот и не угадал))) подсказка: пробоина получена изнутри (из салона наружу)))) И ещё: вспомни, где чаще всего можно было услышать про "чёрный джип гранд чероки" 20 лет назад?)))

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По порядку:

Только за ковёр 49200.

На разборках нет, но уже нашёл в штатах, могут привезти примерно за месяц - полтора цена вопроса около 25000 + доставка.

З.Ы. А вот и не угадал))) подсказка: пробоина получена изнутри (из салона наружу)))) И ещё: вспомни, где чаще всего можно было услышать про "чёрный джип гранд чероки" 20 лет назад?)))

 

 

Где, где... В пивной! :) А где же истчо?? Именно в пивной (где пиво продают), особенно где-нить около "жд-станции" в Подмосковье - любители "расслаблять булки" под пифко - рассказывали всякие небылицы... Про "чорные жыпы", ога; про всякую ерунду. :)

Изменено пользователем Mugatu
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

25 - это за новый. Если за б/у - вас нагло грабят.

7
Автомобиль: Jeep
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Че прострелили чтоль?

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Че прострелили чтоль?

Угу)))

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Хоть раз в жизни, но ковер в черном джипе должен быть прострелян  :D

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

обычно стекла/двери простреливают. а тут видимо кому-то сидящему сзади коленку простреливали. видимо нужна была информация)

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Жаль там только на вжики и старше (

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Хоть раз в жизни, но ковер в черном джипе должен быть прострелян  :D

вот поэтому я черный и не хотел:-):-):-):-):-):-):-):-)
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ebay.com/itm/3Pcs-3D-Maxpider-Rubber-Molded-Carpet-Gray-Floor-Mat-Jeep-Grand-Cherokee-05-10-/201091068293?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ed1f63185&vxp=mtr

 

Вот это не он ведь?)

Там цельный идёт, на весь салон, а тут из трёх кусков.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это коврики просто.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

это для вжика

  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

попробуй уточнить здесь: http://shrotby.ru/.

ничего не подходит((

либо цвет салона не тот, либо руль с другой стороны.

4
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7Lim
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Сканера никакого не надо.Отсоединяете клеммы с батареи, разъединяете разъёмы под сиденьями ,снимаете их(сиденья),центральную консоль и вынимаете ковёр.Собираете в обратном порядке.Делал себе шумоизоляцию и никакого сканера не понадобилось,всё без последствий.


Кстати есть ещё один выход.У меня друг купил самый тонкий ковролин и наклеил его на родной.Получилось всё супер.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Через знакомого заказал пол из штатов, обещают привезти в середине декабря, ждём.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 2 399 гостей (Посмотреть всех)

    • Михалыч81
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43031
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...